G
Guillaume78
Apprenti
Bonjour à tous
Premier sujet pour moi, la restauration d'une cabine de sablage. Pour résumer le tout, cela fait un moment que je voulais une cabine prête à servir pour mon atelier, c'est tellement pratique !
Au début, je me suis penché sur les cabines "rouges" type hobbyblaster, revendues sur Matthys mais aussi sur Ebay ...
Cependant, par amour pour le vieux matériel, qui une fois restauré a bien plus de charme que ce qu'on fait aujourd'hui, j'ai décidé d'en trouver une à ma convenance, et de la refaire.
Au niveau du budget, ça m'aura coûté le prix d'une cabine 150L chinoise. Mais attention, on y a passé du temps que je ne compte pas ...
A ce jour, elle n'est pas totalement finie, j'attends le colis avec le pistolet à commande à pédale et les gants tout neufs !
Voila quelques photos, j'espère que ça vous plaira !
D'abord celles du vendeur, que je remercie au passage si il passe par ici car c'est un utilisateur de ce forum
Avec le frère, on l'a entièrement démonté, après avoir testé l'électrovanne de la pédale de commande, ainsi que le manomètre de pression, enfin le système complet quoi !
On a retiré le fond car il était très très usé ( impressionnant même ) et changé pour de la tole 15/10 :
La tôle neuve du fond :
Pointée en place, avec les perçage pour les bouchonnages ( comme d'origine ! )
La tôle d'aspiration, ressoudée par l'intérieur :
Et voici la cabine ressoudée, avec sa goulotte de passage de cables par l'arrière aussi ( récupérée sur la tôle d'origine ), poncée et entièrement dérouillée au phosphatant (inter/exter). A ce stade elle est prête à peindre !
Mon frère à la peinture, gris martelé de chez Hammerite, le top du top ! on fait toutes les machines et outils qu'on refait avec cette teinte !
Et la voila à ce jour, un jeu de 3 vitres neuves Securit est commandé, et comme dit au début du sujet, les dernières pièces arrivent ...
A bientôt pour la suite !
Premier sujet pour moi, la restauration d'une cabine de sablage. Pour résumer le tout, cela fait un moment que je voulais une cabine prête à servir pour mon atelier, c'est tellement pratique !
Au début, je me suis penché sur les cabines "rouges" type hobbyblaster, revendues sur Matthys mais aussi sur Ebay ...
Cependant, par amour pour le vieux matériel, qui une fois restauré a bien plus de charme que ce qu'on fait aujourd'hui, j'ai décidé d'en trouver une à ma convenance, et de la refaire.
Au niveau du budget, ça m'aura coûté le prix d'une cabine 150L chinoise. Mais attention, on y a passé du temps que je ne compte pas ...
A ce jour, elle n'est pas totalement finie, j'attends le colis avec le pistolet à commande à pédale et les gants tout neufs !
Voila quelques photos, j'espère que ça vous plaira !
D'abord celles du vendeur, que je remercie au passage si il passe par ici car c'est un utilisateur de ce forum
Avec le frère, on l'a entièrement démonté, après avoir testé l'électrovanne de la pédale de commande, ainsi que le manomètre de pression, enfin le système complet quoi !
On a retiré le fond car il était très très usé ( impressionnant même ) et changé pour de la tole 15/10 :
La tôle neuve du fond :
Pointée en place, avec les perçage pour les bouchonnages ( comme d'origine ! )
La tôle d'aspiration, ressoudée par l'intérieur :
Et voici la cabine ressoudée, avec sa goulotte de passage de cables par l'arrière aussi ( récupérée sur la tôle d'origine ), poncée et entièrement dérouillée au phosphatant (inter/exter). A ce stade elle est prête à peindre !
Mon frère à la peinture, gris martelé de chez Hammerite, le top du top ! on fait toutes les machines et outils qu'on refait avec cette teinte !
Et la voila à ce jour, un jeu de 3 vitres neuves Securit est commandé, et comme dit au début du sujet, les dernières pièces arrivent ...
A bientôt pour la suite !
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