Merci beaucoup pour tes photos et pour ta gentillesse.
Il faut qu'au plus tôt je dépose cette boite d'avance où j'ai un pb avec une tringlerie.
La position du levier d'inversion d'avance a dû changer au cours des années : celui de Roland (1961) et celui de Xav ( ?) sont horizontaux et courts.
Celui de Patrick (1962) et le mien (1978) sont plus longs et verticaux. Ce qui a dû apparaitre comme plus pratique au constructeur, puisque ce levier est appelé à être maneuvré fréquemment en filetage.
Sur la documentation du forum, c'est le modèle avec levier vertical et long qui est représenté planche 2 repère 24.
Le mien porte une étiquette indiquant le rôle du levier, mais pas les positions qui sont évidentes : en VM et en chariotage le trainard va dans le sens où on a poussé le levier.
Bonne semaine à tous. Papeteme.