Quelle matière pour une culasse 2 temps

P

Pierreg60

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #1

Bonjour à tous, j'ai l'intention de réalisée un plot pour une culasse 2 temps histoire d'avoir le bon taux et le squish adéquat.

Quel type d'aluminium est utilisable ?

Merci pour vos réponses

 

S

Squal112

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #2

Sans hésiter le 7075 (Fortal) la majorité des composants/accessoires de motos haut de gamme/compétition sont réalisés dans cet alliage.

 

P

peps

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #3

Et en plus c'est tres agréable a travailler.

 

R

relax

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #4

Tiens un peu de lecture

Quel aluminium pour une culasse ?

Bonjour à tous, Je viens vers vous car je souhaiterais avoir des conseils sur le choix de l'aluminium, pour la réalisation d'une culasse ? Température environ 800°C. La température de fusion d'un alu standard est à 660° C. Que pensez-vous d'un alu dural (classe 2) ? Et d'un 7075 ...

www.usinages.com

 

V

vikor

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #5

Dans les années 80 Alain Chevalier réalisait des plots interchangeables sur les culasses de 350 TZ
et ceci dans le but d'éviter de changer les culasses suite aux phénomènes de détonation (qui entrainaient leur destruction).
en cherchant sur le net il y peut être moyen de trouver des infos

 

S

Squal112

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #6

relax a dit:

Tiens un peu de lecture

Quel aluminium pour une culasse ?

Bonjour à tous, Je viens vers vous car je souhaiterais avoir des conseils sur le choix de l'aluminium, pour la réalisation d'une culasse ? Température environ 800°C. La température de fusion d'un alu standard est à 660° C. Que pensez-vous d'un alu dural (classe 2) ? Et d'un 7075 ...

www.usinages.com

Cliquez pour agrandir...

Effectivement c'est de la lecture très intéressante et instructive !
J'ai toujours cru que le 7075 de part son usage fréquent en aéronautique possédais une bonne tenue aux hautes températures, bien mal m'en a pris.

Après lecture du sujet cité, le 2618 semble tout indiqué du coup, par contre il sera sans doute plus difficile de s'en procurer surtout pour un particulier.

D'autres informations intéressantes ici :

L'évolution des culasses pour l'automobile - MetalBlog

Les culasses automobile sont des pièces majeures du GMP fortement sollicitée thermiquement qui évolue (alliage, géométrie, liant inorganique, CND, ...)

metalblog.ctif.com

 

N

noirvodka

Compagnon

• 2 Mar 2022

• #7

Bonsoir,

J'en ai fait pas mal pour des 50cc et 80cc de course, j'ai toujours pris de l'AU4G (2017) et jamais aucun soucis

A+
noirvodka

 

G

gatchou

Compagnon

• 3 Mar 2022

• #8

Conti les faisait en AU4G dôme et couvercle, c’est une culasse de 103 ?

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 5 Mar 2022

• #9

Merci à tous pour vos réponses ! Je pense m’orienter vers Un alliage qui sera facilement trouvable. Pour la culasse montré en photo c’est bien une 103, la mienne sera une de 51.