si tu purge le circuit que dans le cadre d'un entretien standard , la quantité de liquide dans le bloc ABS est très faible , donc (ce que l'on faisait en automobile) on remplace le liquide de manière classique ,c'est a dire on remplie le bocal de liquide propre et ensuite on ouvre les purgeurs jusqu'a avoir le liquide propre , par aspiration coté purgeur ou pression par le bocal , et ensuite pour le bloc ABS , tu vas rouler et tu essai de faire "déclencher " l'ABS ce qui aura pour but de faire circuler le liquide dans les canaux , et , tu refais une purge de ton circuit normalement , sinon la méthode "pro" consiste a utiliser la valise diagnostic pour faire actionner les électrovannes du bloc ABS et ainsi tout purger du premier coup
en espérant avoir pu t'aider