Je suis plutôt d'accord avec ce que dit moissan, ce n'est pas la différence de poids entre les deux mandrins qui va ruiner tes roulements mais comme le disent lusi et Dodore, le point important à vérifier est que ta hauteur de pointes soit suffisante pour permettre la rotation du mandrin avec les mors bien ouverts ( sinon, c'est le banc qui va morfler si tu mets en route sans avoir fait un tour à la main).
Pour exemple, je monte un mandrin de 160 à la place de celui de 100 d'origine sur la pétoire ( mais j'ai aussi augmenté la hauteur de pointes de ~ 30mm)