Bonjour.
AMHA, de quelqu'un sans très grandes expériences, et si les vérifications de bases (cosses, odeur, se remémorer l'historique, ...) ne donnent aucun indice, voila ce que je ferais :
- Déconnecter le moteur mécaniquement
- vérifier s'il tourne librement, s'il y a du jeu dans les roulements,
- refair tourner le moteur avec la tension et le variateur et vérifier s'il y a toujour le défaut. Si c'est le cas :
- Déconnecter le moteur électriquement
- mesurer la résistance de chaque bobinage à l'ohmètre, elles doivent être égales à 10 - 15 % près
Si tous cela ne donne aucun indice, rebrancher le moteur en direct si tu as du triphasé et retester. Si cela tourne correctement, on peut penser que c'est le variateur.
Si cela peut aider à la réflexion ...