• Rejoignez notre communauté d'amateurs et de professionnels – C'EST GRATUIT !

    L'inscription ne prend que 30 secondes. En tant que membre, vous pourrez :

    • Obtenir des conseils d'experts sur vos défis d'usinage, vos anciennes machines.
    • Rester dans la conversation grâce aux notifications instantanées.
    • Des réductions exclusives de la part de nos partenaires.
    Continuer avec l'Email

Général Nouveaux tour precis Type E ?

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion piou46
  • Date de début Date de début

piou46

Nouveau
Bonjour a tous , je vous prie d'excusez mes erreurs , je débute sur ce forum et je n'ai pas réussi a écrire avec mes images . Apres m'être présenté , je vous fait suivre quelques images de mon tout nouveaux tour . Je pense que c'est un type E , le numéro sur le banc est 775 et la date sur le moteur 1939 . Je manque de temps aujourd'hui , j'aurais des questions , et je vous ferais suivre d'autres images . Merci , bonne fin de journée a tous
jBgg



Je vous ai rajouté quelques images des accessoires qui ont pesés lourd dans mon choix d'achat . Merci
 
Dernière édition par un modérateur:
Merci pour les modifs sur le texte pour qu'il colle aux images . Alors j'ai une question , manquant de vocabulaire je vais essayer de m'expliquer . Je joint une image , la grosse "platine ronde emboitée dans la plus grosse poulie a l'arrière a du jeux , elle n'est pas solidaire de la poulie , elle a du jeux dans le sens de la rotation , pas en avant /arrière . Et il manque une vis a l'endroit ou est inscrit oil , en plus de cela si j'ai bien compris les doc je devrais avoir accès a la vis en dessous au niveaux de paliers , mais je n'en vois qu'une toute petite partie , impossible a dévisser . Est ce normal , dois je forcer pur réaligner le trou et la vis d'en dessous ?
 
Bonjour à tous
Je n'ai pas tout à fait le même que toi mais sur le mien ces deux parties sont libres en "volée" et solidaires en "harnais" elles se solidarisent grâce à une vis que l'on serre via un trou sur la poulie. Il ne devrait donc pas y avoir de jeu, et les vis doivent être en vis à vis. Perso, je démonterai tout ça pour faire le point, c'est assez simple. Amicalement Nono78
 
Oh c'est la même époque que le mien (1944)
S'il n'a pas été refait, le moteur devrait avoir des fils isolés en coton ; à contrôler et rebobiner à l'occasion !
Pour tes vis de fixation de la broche, sur la partie gauche, il n'y a normalement pas à forcer pour les aligner avec le trou : harnais débrayé, en jouant en rotation sur la poulie d'une part de la broche de l'autre part tu dois pouvoir les aligner. Pour t'aider, tu peux te baser sur la rainure de clavette du pignon de la broche qui est alignée avec un des trous.
 
Bonjour,

Pour aider il y a ce document publié sur le Forum mais dont je n'ai pas réussi à retrouver l'auteur, qui pourra éventuellement se faire connaître.

Cordialement.
Jean-Michel.
 

Fichiers joints

Sujets similaires

G
Réponses
5
Affichages
1 288
Varlop
V
G
Réponses
7
Affichages
1 167
Réponses
14
Affichages
1 079
fred 69
B
Réponses
36
Affichages
3 211
philippe2
A
Réponses
112
Affichages
8 545
A
F
Réponses
48
Affichages
3 569
Vieulapin
K
Réponses
43
Affichages
3 677
copeaudacier
C
V
Réponses
21
Affichages
4 695
Varlop
V
I
Réponses
294
Affichages
38 652
ibo89
I
A
Réponses
5
Affichages
1 990
Albator
A
Réponses
9
Affichages
2 944
lumberjack
N
Réponses
78
Affichages
17 717
nipil
N
L
Réponses
7
Affichages
5 220
françois44
Réponses
128
Affichages
13 443
moufy55
Réponses
77
Affichages
11 351
vjoug
V