moteur cazeneuve hb 500

  • Auteur de la discussion pierro
  • Date de début
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #1
bonjour a tous,je me lance dans le petit usinage a la maison mais j'ai un petit probleme. mon tour cazeneuve hb 500 a une puissance de 12 chv,donc un moteur de 9 kw. je sais qu'il existe ce meme modele de tour mais avec un moteur de 5 kw. je voudrait changer mon moteur de 9kw contre un de 5kw. pas assez de puissance au tableau electrique.croyez vous que cela puisse ce faire?et si oui ou trouver ce moteur et a quel prix?merci encore pour votre aide. pierre.
 
A
Guest
Ne serait il pas plus simple de faire augmenter ton contrat ?
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #3
bonjour la haute savoie(j'ai habité a cluses 2 ans). plus simple non. je m'explique:j'ai une rectif plane avec groupe hydraulique pour les deplacements et un moteur broche de 4 chv.(donc assez balaise) +une fraiseuse alcera avec aussi un moteur de 4 chv.je me sert des deux machines en meme temps(vu que la rectif fonctionne toute seule).l'ensemble en fonction represente environ 6kw en 380v tri.je suis alimenté par un groupe electrogene de 7 kva,soit 5600watt.voila.
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #4
je mets une photo des machines pour se rendre compte du truc.

DSCF0449.JPG


DSCF0457.JPG
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
Bonjour.

Pour ma part je pense que c' est tout à fait jouable.

Peux tu faire une mesure d'intensité à vide à pleine vitesse, quand le tour est chaud. :!:
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #6
je ne suis pas expert en electricité mais malheuresement le tour tout seul ne demarre pas alors que la fraiseuse(3kw) et la rectif(4kw) ensemble fonctionnent tres bien ensembles.deduction que le tour fait au minimum 9kw.a savoir que les commandes sont en 24volts.lors des essais les contacteurs de demarrages claquent sans cessent.j'ai arrété immediatement.pierre.
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 630
59000
Quand ton tour est en marche, ton moteur de 12 cv ne consomme que ce
que tu lui demande, donc quasiment rien à vide.

Comme au démarrage tu n’a pas besoin de couple non plus,
(tu démarres pas sur une charge comme un compresseur,)

il n’y a que l’appel de courant au démarrage, les bobines de ton moteur
sont en quelque sorte, juste une résistance pure au démarrage.

Tu pourrais peut être intercaler un démarreur électronique
c’est un boitier qui limite le courant de démarrage que l’on monte juste avant
le moteur, j’en ai vu passer sur ebay
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
pierro a dit:
je ne suis pas expert en electricité mais malheuresement le tour tout seul ne demarre pas alors que la fraiseuse(3kw) et la rectif(4kw) ensemble fonctionnent tres bien ensembles.deduction que le tour fait au minimum 9kw.a savoir que les commandes sont en 24volts.lors des essais les contacteurs de demarrages claquent sans cessent.j'ai arrété immediatement.pierre.
pierro a dit:
je me lance dans le petit usinage a la maison
:shock:

Il y a un problème ailleurs,ton disjoncteur au groupe devrais sauter avant.
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #9
bon ok mais un demarreur electronique c'est comme un altivar ou c'est autre chose?merci encore .pierre
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #10
excuse moi maitrefred,je n'avais pas vu ton message. pour moi il ni a pas de probleme avant,c'est juste que je n'ai pas insisté. recapitulatif:groupe electrogene 3 phases,1 neutre(bleu),terre.-tour 3 phases,terre,neutre(bleu;commandes demarrage 24v) c'est bon?
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 630
59000
ça ressemble à un contacteur 3 entrées, 3 sorties et je crois 2 boutons
pour le courant max et la temporisation donc pour fixer le temps et
la courant pendant lequel le dispositif va être actif, ensuite il s’éfface
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #12
d'accord gaston,je vais regarder ca de plus pres.merci.pierre.
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
ce n'est pas un variateur, tu ne peux pas régler la fréquence.
C'est un système électronique dont tu peux régler le temps de monter en courant ou le courant maximum souhaité.
Avec un contacteur traditionnelle, quand il colle, un moteur demande jusqu'à plus de dix fois le courant de marche normal.
Avec un démarreur progressif, tes boutons ne commandent plus les contacteurs mais le démarreur progressif qui lui est réglé avec un courant max ou un temps max dont tu as défini la valeur.

zut j'ai été doublé :o
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #14
je comprends donc ca devrait marcher?
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 630
59000
il faut peut être garder quand même les deux contacteurs, pour l’inversion de sens
de rotation, et intercaler le démarreur juste avant le moteur
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #18
merci encore,je vous tient au courant(sans jeu de mots bien sur!!!)pierre.
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
tu peux aussi faire un démarrage étoile triangle si tu as des contacteurs de dispo
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #20
par contre quel caracteristiques de demarreur progressif doige prendre?sachant que le groupe electrogene delivre environ 5000 watt et que le moteur du tour fait environ 9000watt?
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 630
59000
maitrefred a dit:
tu peux aussi faire un démarrage étoile triangle si tu as des contacteurs de dispo
j’y ai pensé, mais non, il est déjà en étoile avec son 380
 
M
maitrefred
Ouvrier
8 Mai 2008
447
VENDEE
pierro a dit:
par contre quel caracteristiques de demarreur progressif doige prendre?sachant que le groupe electrogene delivre environ 5000 watt et que le moteur du tour fait environ 9000watt?
Celui qui correspond au moteur
A+ fred
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
Salut à tous, :-D
Bingo pierro, j'ai justement un Altistart 48 à vendre, je l'avais acheté pour mon Cazeneuve 590 de 11Kw. :mad:
Voici la notice en pdf.
Le reste à la rubrique ventes du forum avec photos prix pas cher et frais d'envoi.
a+ :wink: Voir la pièce jointe demarreur-altistart01.pdf La doc de l'Altistart
 
H
hp=360
Compagnon
29 Juil 2008
1 293
Mare nostrum
Bonjour, je n'ai pas trouvé dans la rubrique vente, j'ai mal cherché ou bien l'annonce n'y est pas encore ?
Ps : je cherche aussi un démareur mais loin de moi l'idée de vouloir passer avant pierro ! Mais j'aimerais bien avoir une idée du prix de vente :wink:
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
Oh la hp=360 faudrai voir de pas forcer mes neurones. :lol:
je fais les photos, regarde combien l'avais payé, charge les photos, ajoute .jpg aux fichiers, corrige les fautes, dis bonjour à tous …… ca prend du temps tout ceci et on est dans le midi la veille du vike-ende !
j'arrive, j'arrive :wink:
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #26
bonjour et merci pour les conseils.vu que je suis perdu en electricité,si c'est sur que ca va marcher(et vu tout ce que j'ai donné comme caracteristique du tour et du groupe electrogene) je le prends.pierre.
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 630
59000
j’ai un doute quand même, il faudrait vérifier si on peut programmer l’altivar
avec n’importe quel courant limite de démarrage ou de fonctionnement
comme sur un variateur

il est quand même surdimensionné cet engin
 
brise-copeaux
brise-copeaux
Compagnon
5 Jan 2007
10 261
Rouen Normandie-76- ou Bagnole de l'orne -61-
Bonjour à tous.

Salut pierro.

Je viens de lire ton post, et effectivement tu n'a pas beaucoup de chois, car changer de moteur est quasiment impossible par un moteur standard le flasque avant de ce moteur est très spécifique il tient la boite de vitesse et la pompe à huile j'ai la doc sous les yeux.
Donc la solution d'un démarreur me semble la bonne.

A+
 
P
pierro
Nouveau
30 Jan 2009
16
rugles
  • Auteur de la discussion
  • #29
bon,merci a vous. je pense que je vais prendre l'altistart 48.pierre
 
Case590
Case590
Compagnon
23 Juil 2008
3 554
ariège-pyrénées
Salut à tous, :-D
Pierro j'ai retrouvé les docs spécifiques de l'altivar 48.
http://www.download.schneider-electric. ... 9&c=206~FR
je pense que ça va bien aller à ton moteur mais je me renseigne encore avant d'être à 100% sûr.
Comme dit plus haut pour conserver les 2 sens de rotation il faudra le monter après l'inverseur de marche et juste avant le moteur cà c'est sûr.
Lundi on en saura plus......
a+ :wink:
 
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