re,
Je disais donc qu'il y a un piège, il ne suffit pas de mettre les barrettes il faut aussi inverser le couplage des fils entre eux qui sont les fils x1 y1 z1 et x2 y2 z2 marqués en rouge, soit pour coupler de 380 en 230v mettre :
Z1 à W4
Y1 à V4
X1 à U4
Z2 à U3
Y2 à V3
X2 0 W3
Quand à l'alimentation des vitesses elle ne change pas :
Petite vitesse
Ligne : U1, V1 W1
Grande vitesse
Le premier gros piège reste quand même de rattraper la "pourriture" des fils en ayant bien soin surtout d'avoir bien remis le même repère sinon c'est cuit, car je ne connais absolument pas le couplage du bobinage, comme quoi même après toute une carrière et 5ans de retraite on peut en apprendre encore tous les jours.
Ligne : 2U, 2V, 2W et pont étoile sur U1, V1, W1,