Mes premiers copeaux (à main levée)

[LucienL]

Achat récent sur leboncoin ?

Je ne connais pas ce modèle, mais s'il est comme les autres tours d'horloger, il a une broche conique et il faut ajuster le jeu en réglant une bague. L'écart entre réglage optimal et point dur est subtil.
Tourner lentement, jamais plus de 1000 t/min (les pros rectifieront, peut être à la baisse, et compléteront).
Et quelques gouttes dans les huileurs au début de chaque séance de travail !!!

 

[watch]

Salut LucienL

je vais voir avec le vendeur il connais très bien se tour c'est celui de son grand père
on est en très bon contacte donc pas de souci de se point de vue la
oui pour les vitesse pas de souci je sais qu'il faut pas tourner trop vite

pour le huilage c'est ce que je fait

a+

Nico

 

[brise-copeaux]

Salut,

2°40" d'angle donc 1°20" de pente...pour ton canon.

@ +

 

[watch]

ok je vais testé sa
et je règle quoi sur le chariot ?
2°40''ou 1°20''
j'ai régler le jeux de la broche

c'est vraiment pas facile a faire

a+

Nico

 

[brise-copeaux]

et je règle quoi sur le chariot ?

1°20" c'est la pente...l'angle c'est quand le deux pentes se rejoignent...donc régler le chariot a 1°20".

 

[SULREN]

Bonsoir,
Juste pour réviser ma terminologie en usinage, et la corriger si besoin.
Il me semblait que les termes à employer étaient:
- Angle au sommet (du cône) en degrés; c'est l'angle total (2°40' dans le cas présent).
- Demi-angle au sommet, en degrés (1°20')
- Pente en % ; c'est la valeur de la tangente.
- Conicité en % : c'est le double de la pente.

 

[brise-copeaux]

Oui très très juste, t'as tout bon...

 

[watch]

1°20 ok

et comment ce calcule se fait ?
que je puisse apprendre

tu calcule le degré comment ?

 

[LucienL]

demi angle = arc tangeante ((R2-R1)/L) *180/PI corrigé 10/02/2018 18h31
avec : L = longueur du tronc de cône
R1 = petit rayon
R2 = grand rayon

Au chariot conique, même avec une graduation au degré, c'est pas facile de régler sur 1,2°.
J'avais choisi un réglage à tâtons :
positionner le chariot avec l'outil le plus proche du pivot possible, sans bloquer le pivot.
amener l'outil à affleurement du cylindre , à une extrémité du (futur) tronc de cône.
déplacer l'outil à l'autre extrémité du tronc de cône.
insérer les cales d'épaisseur (entre outil et cylindre) correspondant à la différence des rayons, et par pivotement amener l'outil à affleurement des cales.
bloquer le pivot.
revenir à l'autre extrémité du cylindre pour contrôle.
si nécessiare reprendre les réglages.

Aves mes excuses si le vocabulaire n'est pas le bon, j'apprends tout seul.

 

[SULREN]

Bonsoir,
J'ai préparé ce dessin, sans savoir si quelqu'un d'autre allait répondre à la question de Watch.
(comme c'était ...... en regardant la télé en même temps, il y a peut-être des erreurs, par distraction.
Je modifierai donc, ou même supprimerai carrément, ce post ).

Merci d'avance à ceux qui signaleraient des erreurs de terminologie, de formulation, de calcul, et de permettre de les corriger.
Il ne faut rien laisser traîner de faux sur le fofo !

 

[brise-copeaux]

1°20 ok

et comment ce calcule se fait ?
que je puisse apprendre

tu calcule le degré comment ?

Re,

Concrètement pour ton modèle, ont fait la différence sur les Ø, et c'est différence ont divise par 2 longueurs et ça vas te donner la pente pour 100 millimètres...pour l'avoir en degré il faut avoir la table des tangentes...ont la trouve sur le net...ou dans les bouquins.

Donc 6-4.7=1.3mm...1.3:(28.4X2)=0.02288 et dés broutilles

Avec ce chiffre, 0.02288 tu vas aller voir la table des tangentes celui qui rapproche le plus.

Et sur ce tableau pour toi c'est 1°20"

En fait ce chiffre correspond à une pente 2.3mm pour 100mm de long.

@ +

 

[watch]

Salut

ok merci je vais étudier tout sa, les math et moi sa fait vraiment pas deux

petit travaille d'hier soir

J'ai remarqué que sur mon tour un visse était incomplète
elle se situe au dessus de la poupée mobile en
en fait elle doit avoir au bout un rétrécissement cylindrique qui entre dans la gorge de la broche de poupée mobile
hors ici elle a étés limé

Donc j'ai décidé de refaire une pièce
je l'ai fait au chariot,je ne sais pas si j'ai utiliser le bonne outils mais sa sais bien passé

J'ai réduit pour obtenir une cotte de 1.06
comme le forage fera 1 cela va bien serré

J'ai retourné la pièce et je l'ai réduite a 2mm ,partie qui sera dans la gorge

voila la pièce en situation

voila c'est ma première pièce utile
un vrais travaille

bon j'aurais encore des question sur les burin
j'en ai quelque un et je ne sais pas trop leur utilité

a+

Nico

 

[LucienL]

Probablement trois genres de burins :
- ceux pour travail au chariot qui pour partie sont comme ceux pour tour "classique" de mécanique
- ceux pour travail au chariot adaptés à des travaux spécifiques d'horlogerie
- ceux pour travail à la main

Il doit y avoir des indications précieuses dans le livre de Jendritzki (j'ai une édition plus ancienne que la tienne) ça se lit et se relit, c'est écrit clairement, mais je découvre toujours un peu plus à chaque relecture.

Poste nous quelques photos des burins.

Belle réparation, ça augure bien pour la suite, adapter ou réparer un outil, c'est de la bonne prise en main.

 

[watch]

salut

voila les burin pour le chariot
je vais de toute façon en faire moi même

voila

a+

Nico