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Modification HBM450 - Améliorations, customisation
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonjour à tous,
Ce petit up du post m'a motivé à continuer mon reportage sur les améliorations faites sur mon tour.
J'ai fait hier un levier de blocage du trainard.
J'ai aussi fait un levier bcp plus long pour le blocage de la poupée mobile.
Super pratique car on bloque le contrepointe du bout des doigts quand on ajuste la position...
Les composants pour le blocage de trainard
Et le levier monté...
La différence de longueur des leviers !!!
Le levier de blocage de la poupée mobile
Bonjour à tous,
Ce petit up du post m'a motivé à continuer mon reportage sur les améliorations faites sur mon tour.
J'ai fait hier un levier de blocage du trainard.
J'ai aussi fait un levier bcp plus long pour le blocage de la poupée mobile.
Super pratique car on bloque le contrepointe du bout des doigts quand on ajuste la position...
Malka
Apprenti
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonjour à tous, Salut Wika,
J'ai acheté un Tour qui mis à part quelques détails, est presque identique (Une hauteur banc de 240 ou 250 + une E.p de 600mm en tous 750mm en comptant la contre-pointe), quelques "Trucs" en plus sinon même Chinoiserie, j'ai commencé tout comme toi sa "Custom", j'ai commencé par acheter chez Inverter- drive un Inverter de marques Optidrives, un moteur de 1.100W,(1.5Ch) je crois et une télécommande à distance, plus un Potard, pour la modif. de la contre-pointe, c'était dessus, me reste donc le levier de blocage du traînard, le montage des règles et différents trucs, ceux par quoi je suis intéressés c'est: ton petit boitier avec les switchs rouges à l'intérieurs, peut tu si tu as un peu de temps, m'en dire un peu plus. Je verrai bien également sur mon traînard ce petit boitier à droite, (comme sur les grandes, avec les branchements si tu peu ?), quand à la partie transversale de ton traînard, je me demande si à tous hasard, tu n'aurai pas eu la même Daube que la mienne, c'est à dire un transversal anormalement court avec un tôle en bout histoire de protéger la vis des copeaux, je vois que tu l'as rallonger, en te servant de la queue d'aronde, ou comme eux juste posé sur le traînard, je n'ais pas bien vus sur tes photos, mais je les aient récupérés, car très beau travail.
Une dernière chose étonnante : je vois que tu n'as pas rajouté de pièce sur le transversal pour rallonger sa course vers toi, c'est à dire une rallonge entre le tablier et la manivelle, par une rallonge allant jusqu'à la vis transversale avec une belle pièce et un plat dessus pour rallonger la course du traînard, enfin c'est bizarre le tien ne semble pas en avoir besoin, tout comme ton petit chariot pour faire les cônes ta course à l'air que la mienne, moi elle est est ridicule, c'est peut-être un cousin éloigné du mien, ou fabriqué dans l'atelier voisin
Merci si tu peux éclairer ma lanterne, sinon très beau boulot comme d'hab .
Bye
Bonjour à tous, Salut Wika,
J'ai acheté un Tour qui mis à part quelques détails, est presque identique (Une hauteur banc de 240 ou 250 + une E.p de 600mm en tous 750mm en comptant la contre-pointe), quelques "Trucs" en plus sinon même Chinoiserie, j'ai commencé tout comme toi sa "Custom", j'ai commencé par acheter chez Inverter- drive un Inverter de marques Optidrives, un moteur de 1.100W,(1.5Ch) je crois et une télécommande à distance, plus un Potard, pour la modif. de la contre-pointe, c'était dessus, me reste donc le levier de blocage du traînard, le montage des règles et différents trucs, ceux par quoi je suis intéressés c'est: ton petit boitier avec les switchs rouges à l'intérieurs, peut tu si tu as un peu de temps, m'en dire un peu plus. Je verrai bien également sur mon traînard ce petit boitier à droite, (comme sur les grandes, avec les branchements si tu peu ?), quand à la partie transversale de ton traînard, je me demande si à tous hasard, tu n'aurai pas eu la même Daube que la mienne, c'est à dire un transversal anormalement court avec un tôle en bout histoire de protéger la vis des copeaux, je vois que tu l'as rallonger, en te servant de la queue d'aronde, ou comme eux juste posé sur le traînard, je n'ais pas bien vus sur tes photos, mais je les aient récupérés, car très beau travail.
Une dernière chose étonnante : je vois que tu n'as pas rajouté de pièce sur le transversal pour rallonger sa course vers toi, c'est à dire une rallonge entre le tablier et la manivelle, par une rallonge allant jusqu'à la vis transversale avec une belle pièce et un plat dessus pour rallonger la course du traînard, enfin c'est bizarre le tien ne semble pas en avoir besoin, tout comme ton petit chariot pour faire les cônes ta course à l'air que la mienne, moi elle est est ridicule, c'est peut-être un cousin éloigné du mien, ou fabriqué dans l'atelier voisin
Merci si tu peux éclairer ma lanterne, sinon très beau boulot comme d'hab
.Bye
Malka
Apprenti
Re:
Re-bonjour,
Merci à toi Loulou pour ce super "Lien" que je me garde bien au chaud, il y a la toutes les réponses à mes questions, sauf une peut-être cette foutue tôle noire en bout du chariot, mais comme je n'ai pas encore tous lue de ton lien, le gars a peut être viré le truc, bien vu la rallonge du chariot porte outil, idem pour la question du porte outil, ce lien est terrible, encore merci à Toi !
Bye !
Loulou a dit:Salut Pat
Concernant le montage de la broche, on voit sur cette photo :
du site de Steven Saunderson que ...à cité : [url]http://phelum.net/info/CQ9325/
http://users.picknowl.com.au/~gloaming_agnet/cq9325rev.html
@+
Re-bonjour,
Merci à toi Loulou pour ce super "Lien" que je me garde bien au chaud, il y a la toutes les réponses à mes questions, sauf une peut-être cette foutue tôle noire en bout du chariot, mais comme je n'ai pas encore tous lue de ton lien, le gars a peut être viré le truc, bien vu la rallonge du chariot porte outil, idem pour la question du porte outil, ce lien est terrible, encore merci à Toi !
Bye
!wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Les microswitch sont des microswitch classiques comme on en trouve chez RS par exemple...
La particularité sera l'usinage de la came.
Les fonctionalité que je souhaite:
- levier : Mise en marche en poussant le levier vers le haut, Arrêt en ramenant le levier au centre et freinage DC en poussant le levier vers le bas.
- inters: M/A Arrosage + Inversion sens de marche.
- voyants: Rotation Inverse enclenchée et Arosage enclenché (l'arrosage effectif ne se faisant que quand la broche tourne...)
Désolé pour la réponse tardive...
Et au sujet des roulements, c'est de la graisse!
J'ai fait un système de graissage pour pouvoir les graisser de l'extérieur...
Ce boitier est un boitier totalemen "homemade" qui sera taillé dans un bloc d'Alu que j'ai trouvé chez un recycleur et qui a la dimension ad'hoc...luky luke a dit:
Les microswitch sont des microswitch classiques comme on en trouve chez RS par exemple...
La particularité sera l'usinage de la came.
Les fonctionalité que je souhaite:
- levier : Mise en marche en poussant le levier vers le haut, Arrêt en ramenant le levier au centre et freinage DC en poussant le levier vers le bas.
- inters: M/A Arrosage + Inversion sens de marche.
- voyants: Rotation Inverse enclenchée et Arosage enclenché (l'arrosage effectif ne se faisant que quand la broche tourne...)
La rallonge vers l'arrière est un poutre en U en Alu qui ne fait que de déporter vers l'arrière le point de fixation de la chaîne à câble et permet d'avoir un point fixe pour le PAC transversal assez en arrière (mis au max par rapport au mur...). J'ai fait sauter la tôle de récupération des copeaux et ai mis une tôle Alu collée au mur. Il faut encore que je fasse une petite protection pour le moteur...
Je n'ai pas de problème de course du traînard...
Merci si tu peux éclairer ma lanterne, sinon très beau boulot comme d'hab
Bye
Désolé pour la réponse tardive...
Et au sujet des roulements, c'est de la graisse!
J'ai fait un système de graissage pour pouvoir les graisser de l'extérieur...
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonsoir à tous,
Afin de faire un petit up de ce post, voici la petite amélioration faite ce W-E sur mon HBM450.
Rien sur le tour proprement dit... mais sur le tiroir que j'avais fait en-dessous de l'établi... Jusqu'à ce W-E, c'était le vrac absolu...
J'ai eu l'occasion de récupérer des glissières plus longues et plus rigides (merci Pat) et des casiers de rangement pour tiroirs...
Les casiers était trop long alors je les ai recoupés un a un et en ai équipé le tiroir modifié...
Et bien c'est fou ce que ça change ...
Tout sous la main bien à sa place ...
Bonsoir à tous,
Afin de faire un petit up de ce post, voici la petite amélioration faite ce W-E sur mon HBM450.
Rien sur le tour proprement dit... mais sur le tiroir que j'avais fait en-dessous de l'établi... Jusqu'à ce W-E, c'était le vrac absolu...
J'ai eu l'occasion de récupérer des glissières plus longues et plus rigides (merci Pat) et des casiers de rangement pour tiroirs...
Les casiers était trop long alors je les ai recoupés un a un et en ai équipé le tiroir modifié...
Et bien c'est fou ce que ça change ...
Tout sous la main bien à sa place ...
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Je me connais, j'ai souvent tendance à le laisser ouvert...
Salut Loulou,
Quoi de neuf sur le tien?
Moi il faut que je termine la mise au propre du coffret électrique, les commandes sur le trainard et le carénage du moteur...
Oui c'est tjrs le problème... j'ai pensé à mettre un contrepoids avec une roulette au mur et un petit câble pour refermer le tiroir automatiquement...patduf33 a dit:... des copeaux
...Pat
Je me connais, j'ai souvent tendance à le laisser ouvert...
Salut Loulou,
Quoi de neuf sur le tien?
Moi il faut que je termine la mise au propre du coffret électrique, les commandes sur le trainard et le carénage du moteur...
Loulou
Ouvrier
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Salut Wika
Rien de particulier, si ce n'est que le manque de temps pour usiner .....
Je termine aussi la mise en place définitive de la fraiseuse, et en particulier le cablage et programmation du variateur electronique ou je rencontre un petit souci .... que je n'ai pas encore eu le temps de présenter sur le Fofo afin de trouver la solution .... que je dois avoir devant le nez mais que je ne vois pas
Et par ailleurs, j'ai rentré une nouvelle machine sur 2 roulettes dans le garage ..... une mémére de 16 ans avec un certain nombre d'heures de fonctionnement puisque totalisant prés de 100000 km et que je vais remettre d'aplomb et rendre à la vie civile
Bonne journée et bricole à tous.
A bienôt
Salut Wika
Rien de particulier, si ce n'est que le manque de temps pour usiner .....
Je termine aussi la mise en place définitive de la fraiseuse, et en particulier le cablage et programmation du variateur electronique ou je rencontre un petit souci .... que je n'ai pas encore eu le temps de présenter sur le Fofo afin de trouver la solution .... que je dois avoir devant le nez mais que je ne vois pas
Et par ailleurs, j'ai rentré une nouvelle machine sur 2 roulettes dans le garage ..... une mémére de 16 ans avec un certain nombre d'heures de fonctionnement puisque totalisant prés de 100000 km et que je vais remettre d'aplomb
et rendre à la vie civile
Bonne journée et bricole à tous.
A bienôt
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Super la couleur de ta dernière machine...
Ils vont se pousser sur le côté quand tu vas arriver derrière les gens sur la route...
Bonne remise en état et bon plaisir avec sous le soleil que vous avez dans votre région et qui manque fortement chez nous...
A+
Super la couleur de ta dernière machine...
Ils vont se pousser sur le côté quand tu vas arriver derrière les gens sur la route...
Bonne remise en état et bon plaisir avec sous le soleil que vous avez dans votre région et qui manque fortement chez nous...
A+
jimfells
Ouvrier
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonjour Wika,
Ayant un espace de travail ridicule, je suis contraint par la place.
Donc :
- les tours européens de 1500kg et 1m3 j'ai fini par faire une croix dessus
- les perles rares : Schaublin 102 VM ou Crouzet125 VM ou équivalents avec une géométrie pas dégradée, mais le prix...
Je reviens vers toi pour avoir ton retour sur ton HBM450. Si c'était à refaire, tu referais ?
Cordialement
Jim
Bonjour Wika,
Ayant un espace de travail ridicule, je suis contraint par la place.
Donc :
- les tours européens de 1500kg et 1m3 j'ai fini par faire une croix dessus
- les perles rares : Schaublin 102 VM ou Crouzet125 VM ou équivalents avec une géométrie pas dégradée, mais le prix...
Je reviens vers toi pour avoir ton retour sur ton HBM450. Si c'était à refaire, tu referais ?
Cordialement
Jim
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Oups... Désolé Jim, j'avais loupé ta demande.
Je suis très satisfait de mon tour pour l'utilisation que j'en fait.
Je suis bricoleur et ne cherche pas le 1/100°...
Avec les qq amélioration que j'ai faite, c'est OK pour moi.
Le grand débat des machines Européennes par rapport aux machines chinoises m'agace parfois...
Quand on achète du chinois, on sait ce qu'on achète et à ce prix là, il n'y a pas de machine "Euro". Et si on a un budget ou un emplacement restreint... Au moins on a une machine.
Trouver un tour d'établi "Euro" à un prix raisonnable... bonne chance...
Oups... Désolé Jim, j'avais loupé ta demande.
Je suis très satisfait de mon tour pour l'utilisation que j'en fait.
Je suis bricoleur et ne cherche pas le 1/100°...
Avec les qq amélioration que j'ai faite, c'est OK pour moi.
Le grand débat des machines Européennes par rapport aux machines chinoises m'agace parfois...
Quand on achète du chinois, on sait ce qu'on achète et à ce prix là, il n'y a pas de machine "Euro". Et si on a un budget ou un emplacement restreint... Au moins on a une machine.
Trouver un tour d'établi "Euro" à un prix raisonnable... bonne chance...
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonjour à tous,
Un petit Up de ce sujet qui n'avance malheureusement plus...
j'avais en projet de faire une tourelle avec P-O à changement rapide.
J'ai complètement modélisé sous SW une tourelle proposée chez RCM et qu'un membre m'avais mis à disposition avec famille de pièces pour en faire plusieurs pour différents modèles de tour...
Nous avons commencé à couper les lopins mais c'est à l'arrêt depuis près d'un an...
Et se servir d'une tourelle classique quand on a eu une tourelle "rapide" (sur le Hobby460), c'est pas top...
Et là il y a qq jours voilà Raymond qui m'envoi un lien vers une annonce ebay D... Une tourelle avec 4 PO pour moins de 100€ et qui va tip top sur le HBM
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=370530811065
Initialement il ne livrait qu'en Allemage pour 12€. Mais RDG Tools est en GB et finalement livre partout pour 12 GBP...
j'ai commendé un PO additionnel (17€).
(pensez à grouper c'est 12GPB jusque 2.5 kg)
Je devrais la recevoir sous peu
Et en plus, je crois cque ces PO sont plus facile à réaliser que ceux avec queue d'arronde...
Il y a un exemple sur le fofo...
J'espère que ça va me motiver à terminer mes modifications sur ce tour...
Bonjour à tous,
Un petit Up de ce sujet qui n'avance malheureusement plus...
j'avais en projet de faire une tourelle avec P-O à changement rapide.
J'ai complètement modélisé sous SW une tourelle proposée chez RCM et qu'un membre m'avais mis à disposition avec famille de pièces pour en faire plusieurs pour différents modèles de tour...
Nous avons commencé à couper les lopins mais c'est à l'arrêt depuis près d'un an...
Et se servir d'une tourelle classique quand on a eu une tourelle "rapide" (sur le Hobby460), c'est pas top...
Et là il y a qq jours voilà Raymond qui m'envoi un lien vers une annonce ebay D... Une tourelle avec 4 PO pour moins de 100€ et qui va tip top sur le HBM
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=370530811065
Initialement il ne livrait qu'en Allemage pour 12€. Mais RDG Tools est en GB et finalement livre partout pour 12 GBP...
j'ai commendé un PO additionnel (17€).
(pensez à grouper c'est 12GPB jusque 2.5 kg)
Je devrais la recevoir sous peu
Et en plus, je crois cque ces PO sont plus facile à réaliser que ceux avec queue d'arronde...
Il y a un exemple sur le fofo...
J'espère que ça va me motiver à terminer mes modifications sur ce tour...
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Oui
J'ai vraiment un problème de temps libre depuis que je suis en déplacement toute la semaine
Et puis là le prix était vraiment très intéressant et l'ensemble est durcis/rectifié... Donc un fini que je ne pourrais obtenir...
mais je compte bien faire plusieurs PO supplémentaires et spécifiques...
Et un support (carrousel) pour mettre tout cela à portée de main...
Oui
J'ai vraiment un problème de temps libre depuis que je suis en déplacement toute la semaine
Et puis là le prix était vraiment très intéressant et l'ensemble est durcis/rectifié... Donc un fini que je ne pourrais obtenir...
mais je compte bien faire plusieurs PO supplémentaires et spécifiques...
Et un support (carrousel) pour mettre tout cela à portée de main...
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Oui, pas mal...
Moi pour le moment je vois 2 plateaux circulaires (j'ai récupéré 2 disques en Alu de 4 mm de 250/300 mm diam.) montés sur un axe avec un bras pour la fixation au mur. Les 2 plateaux sont montés sur des roulements et sont indépendants.
Pour le maintien des PO, j'envisageais 2 petits axes Alu rivetés à leur base dans le disque et qui vienne se mettre dans l'empreinte en T...
mais ton système n'est pas mal non plus...
Et je mettrais le PO dans un plan radial par rapport au disque... A voir
PS: Qu'est ce que je serais heureux quand j'aurais autant de PO que toi et tout bien à portée de main...
Oui, pas mal...
Moi pour le moment je vois 2 plateaux circulaires (j'ai récupéré 2 disques en Alu de 4 mm de 250/300 mm diam.) montés sur un axe avec un bras pour la fixation au mur. Les 2 plateaux sont montés sur des roulements et sont indépendants.
Pour le maintien des PO, j'envisageais 2 petits axes Alu rivetés à leur base dans le disque et qui vienne se mettre dans l'empreinte en T...
mais ton système n'est pas mal non plus...
Et je mettrais le PO dans un plan radial par rapport au disque... A voir
PS: Qu'est ce que je serais heureux quand j'aurais autant de PO que toi et tout bien à portée de main...
wika58
Compagnon
Re:
Si j'y pense ce W-E, je dépose le bouton pour voir comment ce comporte le mastic... et ferai une photo.
Bon c'est sûr que je ne change pas de vitesse 10 fois / j.
Je relisais un peu les derniers messages et à ce sujet, je dois dire que le nouvel indexage semble tenir... Du moins du point de vue sensation en tournant le bouton.Loulou a dit:...
Concernant ta modif de l'indexage du bouton de commande de la boite de vitesse, tiens nous au courant si le mastic epoxy supporte la contrainte du passage de la bille sans "s'écraser".
Personellement j'ai un doute, mais si cela tient ce sera bon à savoir.
...
Si j'y pense ce W-E, je dépose le bouton pour voir comment ce comporte le mastic... et ferai une photo.
Bon c'est sûr que je ne change pas de vitesse 10 fois / j.
wika58
Compagnon
Re: Tour HBM450: problèmes, améliorations, customisation ..
Bonsoir à tous,
Ce W-E, une petite envie de bricolage pour faire une pose dans les corvées de lasure...
Sur le tour, mon système de blocage du trainard n'était pas top.
La bride de serrage du trainard sur le banc se mettait souvent de travers et bloquait la translation.
Donc j'ai un peu regarder quoi faire.
L'idée était de mettre un système qui maintienne la pièce parallèle à la glissière pour éviter que la pièce se mette en crabe et bloque le trainard.
Donc j'ai pris un petit morceau de ressort (récup d'essuie-glace) et j'ai percé un trou dans le trainard et dans la bride.
Le ressort maintien la pièce parallèle au banc et en plus tire la bride vers le bas et donc la garde espacée du banc...
Et en plus ça assure un maintien du levier en position lorsque celui-ci est en postion 'non bloqué' ...
Vivement l'hiver que je termine les différentes modif sur le tour et vous les présente...
Vue d'ensemble
Bonsoir à tous,
Ce W-E, une petite envie de bricolage pour faire une pose dans les corvées de lasure...
Sur le tour, mon système de blocage du trainard n'était pas top.
La bride de serrage du trainard sur le banc se mettait souvent de travers et bloquait la translation.
Donc j'ai un peu regarder quoi faire.
L'idée était de mettre un système qui maintienne la pièce parallèle à la glissière pour éviter que la pièce se mette en crabe et bloque le trainard.
Donc j'ai pris un petit morceau de ressort (récup d'essuie-glace) et j'ai percé un trou dans le trainard et dans la bride.
Le ressort maintien la pièce parallèle au banc et en plus tire la bride vers le bas et donc la garde espacée du banc...
Et en plus ça assure un maintien du levier en position lorsque celui-ci est en postion 'non bloqué' ...
Vivement l'hiver que je termine les différentes modif sur le tour et vous les présente...
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