Fuite huile sur LW130

[LOZACH]

Bonjour,
Sur mon tour LW130, je constate qu'il y a une fuite d'huile entre le couvercle de la poupée fixe et la boîte Harnais / volée. Pensez vous qu'un joint peut être mis à cet endroit ? Comment était faite l'étanchéité à l'origine?
Des conseils ? Cette machine est elle réputée pour des fuites d'huile?
Bien cordialement
LOZACH

 

[ppt]

Salut
aucune fuite sur le mien a cet endroit, mais je n'ai pas démonté le capot
tu peux faire un joint en papier si le tien a des fuites

 

[LOZACH]

Bonsoir,
J'avais mis un trait de colle néoprène mais c'est pareil. J'ai du joint en caoutchouc en feuille de 1mm d'épaisseur je vais en tailler 1. J'avais eu une fuite au joint de broche à l'avant résolu en glissant un joint derrière celui d'origine pour éviter de démonter la broche (je n'ai pas trouvé de procédure sur ce sujet)
La suite après quand j'aurai mis un joint. J'avais aussi une fuite au voyant de niveau .......!
Bien cordialement
LOZACH

 

[ppt]

tu n'as pas de chance avec ton tour, le mien n'a aucune fuite

 

[LOZACH]

hi
Pour les niveaux, j'ai simplement changé les joints. En quelle année ont été fabriqués ces tours ?
Effectivement le mien a été un peu malmené et pas bien entretenu.... Je n'ai jamais eu les roues dentées et il n'y avait pas de pompe de lubrification.....Comme je l'ai eu en récupération, je ne me plains pas.....
LOZACH

 

[alain JANEST]

Bonjour,
Sur le LW130 que j'utilise, j'ai réalisé l'étanchéité avec un filet de " joint bleu" en tube appliqué avant remontage du couvercle de la poupée fixe.
Depuis plus aucune fuite.
Je suis intéressé par votre méthode pour réduire une fuite au niveau de la broche du coté du mandrin.
Cordialement.
A.Janest

 

[LOZACH]

Bonjour,
Pour pallier à la fuite côté palier broche, j'ai fait un joint découpé dans de la feuille de caoutchouc tenant à l'huile en desserrant le couvre palier pour prendre des cotes .....Comme ce caoutchouc est assez étirable et résistant, j'ai passé le nouveau joint derrière l'existant ce qui a résolu le problème. Un avantage pas de démontage de broche.
Pour le joint de couvercle, j'ai l'impression que ce couvercle est déformé. ?????
Je vais découper un joint à la forme et regarder ce qui se passe. Je vous tiens au courant.
LOZACH

 

[chabercha]

Bonjour
Je viens de déposer le couvercle.

Reste très fin de pâte à joint.

A+Bernard

 

[Nomad 1]

Bonjour, gratterle plan de joint, dégraisser, et appliquer une couche fine d'autojoint gris Loctite ou autre, et ça devrait aller. Sauf si le couvercle est déformé. Mais pour quelle raison ? Bonne journée à vous.

 

[LOZACH]

Bonjour,
Mon beau joint découpé dans une chemise cartonnée n'a servi à rien Le plan de joint est déformé. Je crois savoir. Lors du déménagement, le tour a basculé ( je n'aime plus les déménageurs) Je pensais que seul le carter alu qui protège la tête de cheval avait subit le choc, mais il a du entrainer légèrement le capot supérieur. On voit en appuyant dessus qu'il y a un jour de 0.5 ?
Solution : Mettre du joint bleu ou pâte à joint. Pourquoi pas silicone ????? ou bien surfacer le couvercle ?
Bien cordialement.
LOZACH

 

[moufy55]

Pourquoi pas silicone ?????

Acétique dans ce cas, pour la résistance aux huiles, qui n’est autre "qu’une pâte bleue"

 

[Nomad 1]

Re, tu peux enlever un peu de matière ou ça porte pour améliorer les choses, sinon le top serait de surfacer tout le couvercle. Mais bon, c'est un couvercle, du moment qu'il porte de chaque côté des courroies avec un peu de déformation ailleurs, que tu peux améliorer, ça devrait le faire avec la pâte à joint.

 

[LOZACH]

Bonjour,
Je reprends le sujet. Pour le couvercle, la pâte bleue a fait des merveilles. Mais toujours la fuite à l'arrière. Je cherche toujours la référence des 2 joints toriques et celle du joint spi.
Les heureux possesseurs auraient t ils des infos sur ce sujet ?????
Merci
lozach