Fabrication d une cintreuse à tube inox acier alu

[Drek]

Bonjour à tous voici un exemple d une cintreuse que j ai trouvé sur internet je l ai refabriqué et un peu amélioré ( j ai rajouté un moteur )
Il reste cependant quelques petites choses à voir pour un meilleur cintrage mais c est acceptable comme résultat cela pourrais vous donner quelques idées

 

[pinou29]

Bonjour.
Beau travail et quand on voit la quantité de ferraille qui se trouve dans l'atelier et la qualité des soudures on sait qu'on n'a pas affaire à un bleu.
Bonnes bricoles.
Bernard.

 

[skratt]

Superbe! Il y a vraiment des mecs doués!
Pourrais-tu nous indiquer le rapport de réduction du moteur et sa vitesse,
Puis aussi avoir des détails sur le réglage de l'écartement entre les rouleaux, j'ai du mal à voir
Merci

 

[Drek]

Pour la réduction du moteur je n sais pas trop car j ai simplement acheter un moteur de pont trouver chez leroy merlin donc qui possède deja une reduction de vitesse mais le moteur un peu faible à mon goût la charge maximale supporté est de 750kg mais je vais changer pour un moteur 1.5t et pour les écartement j vais remettre une photo un peu mieu

 

[oliv]

je cherche un moteur mais je n'arrive pas a trouver chez leroy merlin .

Ils sont sur leur site?

 

[fredcbr]

Belle machine.☺

 

[giantness]

Superbe machine! Très belle qualité de fabrication du bâti.
Par contre, je ne vois pas comment tu règles la hauteur du galet supérieur?

 

[giantness]

En regardant les photos, je vois un axe en bas qui dois servir au réglage/verrouillage?

 

[bavaria59]

Bravo, belle réalisation. Tu as beaucoup de cintrages à faire pour l'avoir motorisée?

 

[mecanix]

bonjour
je suis intéressé par ton proto
j 'ai quelques questions ,
comment tu as fait le monte et baisse de la tête
sur les cintreuse pro il y 2 galets entraineurs et un plaqueur ,la tu as un seul galet entraineur ce n est pas trop pénalisant?
pour la motorisation je pensais partir sur un volant moteur et un pignon de démarreur ou tout simplement un démarreur et une batterie
l avantage de la motorisation est que quand on fait du rond on peut guider à la main et commander à la pédale sinon il faut être 2
il y a aussi sur les pro des guides latéraux qui permettent rester dans le même plan mais ce n est pas le plus dificile a faire
par contre entrainer les deux arbres et garder la possibilité de jouer sur leurs écartements ,je cale un peu sur la transmission
A+