Encore un Myford.

O

Oldtoyotafan

Nouveau

• 5 Août 2009

• #61

TLC42 a dit:

Salut Oldtoyotafan,

J'ai le sentiment que nous avons quelques centres d'intérêts en commun.
D' abord pour les "Myfords" et puis aussi pour les Good Old Toy

En ce qui me conçerne, c'est un ML 7 de 1950 et un BJ 42 de 1980-1984.

Et toi ?

Cliquez pour agrandir...

Salut,

En effet, tu as deviné
En ce qui me concerne je mettrais les Toy en avant et j'en ai un peu trop d'ailleurs, j'essaie de m'en tenir à celles de la décénie des 70's (Celica TA22/TA23 (71 à 74), Crown MS65/MS75 (72 à 74), Corona RX12/RX22/MX12 (73 à 74)...)

En ce qui concerne les tours, je suis un bleu de chez bleu, j'ai acheté un mini-tour pour me fabriquer des petites pièces et me faire la main et j'espère bien un jour pouvoir jouer dans la cour des grands, ces machines m'ont toujours plu et c'est le moment ou jamais de les amadouer

Je sens que je vais beaucoup apprendre sur cet excellent forum que PGK m'a conseillé

Pegeka 988 a dit:

Salut Toy, ça avance doucement, j'ai restauré l'embrayage et la poulie cassée, reste plus qu'à remonter tout ça sur la bète.
Ce qui est chiant, c'est qu'il faut finir le montage sur le bati pour arriver à passer la courroie car je n'avais pas envie de démonter la broche.
C'est pour cette raison que j'aimerai trouver une courroie agrafable comme j'en ai vu sur certains Myford.

Cliquez pour agrandir...

J'adore, c'est superbe, ça brille

Courage, il te reste pas grand chose pour faire des copeaux

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 6 Août 2009

• #62

p-mick a dit:

je les vues en passant le mois dernier
(je crois que c'est vendu a la maille)
P

Cliquez pour agrandir...

J'ai pas trouvé sur leur catalogue en ligne.

 

P

p-mick

Compagnon

• 6 Août 2009

• #63

Slt,
Regarde chez Tony (35£)
@+
pierreVoir la pièce jointe T-link_belts@LathesCo.pdf

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 7 Août 2009

• #64

Parfait , merci, il y a exactement ce qu'il me faut.

 

P

p-mick

Compagnon

• 7 Août 2009

• #65

slt,
il y a aussi cela

http://cgi.ebay.co.uk/Myford-Lathe-Powe ... mdZViewIte
@+
pierre

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 8 Août 2009

• #66

Merci, mais le lien ne marche plus, pas grave, j'ai commandé chez Tony.

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 13 Sept 2009

• #67

Bon voila, le dentiste est passé:

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 13 Sept 2009

• #68

C'est vrai que je suis bien équipé en matériel dentaire.

 

O

Oldtoyotafan

Nouveau

• 24 Sept 2009

• #69

Ça y est, tu l'as essayé??

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 27 Sept 2009

• #70

Hou non, comme j'ai réussi à démonter le support de broche j'en profite pour tout nettoyer et vérifier. Mais sinon j'ai vérifié la solidité du pignon, ça semble solide, sinon je commande.

 

P

p-mick

Compagnon

• 28 Sept 2009

• #71

Slt Pegeka 988,
C'est une dent du" bull-wheel" ?
cassée au demontage du mandrin ?
Est ce la bonne solution de reparation ( je n'ai jamais pratiqué) ?
@+
pm

 

P

Pegeka 988

Apprenti

• 28 Sept 2009

• #72

Qu'est ce que tu appelles le bull wheel?
Sinon c'est bien ce type de réparation que j'ai fait,mais vu la petitesse de la dent je n'avais pas la place de mettre des vis donc j'ai mis trois tiges , une droite et deux en biais en sens opposé collées à la Loctite, ça a l'air costaud, on verra, de toute façon la pièce est dispo chez Myford, mais j'aime bien restaurer moi même.
@+ et à suivre.

Pk

 

P

p-mick

Compagnon

• 28 Sept 2009

• #73

Slt,
Le/la "Bull wheel" (ou roue taureau) est la grosse roue dentée
'cest aussi celle qui prends tout les efforts
Le but de la question etait de savoir le niveau de difficultées
pour reparer un bull-wheel
@+
pm