Bonjour,
Ce n'est pas la pompe du copieur d'origine. C'est un moteur de 0.37 KW avec une pompe
taré à 18 bars.
Ça n'est pas très critique, tu auras moins de pression sur les flasques et par conséquent
un peu plus de risque de patiner.
Ce qui très important, c'est une huile propre parfaitement filtrée avec un débit à la soupape
de décharge suffisant pour lubrifier la broche.
Quand la pression est appliqué sur les flasques et qu'il sont positionné, la soupape taré à 19 bars
s'ouvre et tout le débit d'huile passe par la broche avant de retourner dans le réservoir.
Sous la broche, tu as un tuyaux de retour d'huile, il faut voir si tu as un débit.
Au niveau de la broche, l'huile lubrifie les roulements et les engrenages.