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encore un hbx 360

V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour à tous,après quelques année a bricoler avec des petits tour chinois,j'ai fait l'achat d'un cazeneuve hbx 360,machine pas très soignée que j'aimerais remettre en état pour ne pas être ennuyer a chaque fois que je dois l'utiliser.
Apres 3 ou 4 heures d'usinage légé je n'ai plus de pression hydraulique donc plus de tension de courroie,je vais donc refaire tout ça correctement.
Quelle pression hydraulique faut il normalement?
 
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FB29
FB29
Compagnon
1 Novembre 2013
7 947
FR-29 Brest
Bonjour,

j'ai fait l'achat d'un cazeneuve hbx 360
N'hésite pas à illustrer ton propos par des photos ... les mettre directement sur le forum en les tirant à la souris depuis le PC vers la fenêtre d'édition (pas de lien sur un site tiers) :roll: ...

Cordialement,
FB29
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
  • Auteur de la discussion
  • #3
voila les photos de la bête,vous pouvez voir que l'ancien propriétaire a attaché la pompe a huile avec une sangle ...


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mickbzh
mickbzh
Ouvrier
13 Septembre 2016
416
(29)
bonjour, je dépanne régulièrement des HBX 360, mais alors là, je reste sans voix devant se montage ...........
La pression hydraulique est a régler à 19 bars via le limiteur de pression, si il y en a un sur le circuit ............ bon courage !!!!
 
G
guiroux
Ouvrier
22 Août 2012
268
Namur (Belgique)
Bonsoir , si c'est celui que je pense il était en vente en Belgique dans la région de Huy non? As tu pu négocier le prix?
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
  • Auteur de la discussion
  • #6
Aie aie aie,oui c'est celui qui était a Huy,je l'ai payer 3000€.
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
  • Auteur de la discussion
  • #7
Ou se trouve le limiteur de pression d'origine?
 
B
BARON
Apprenti
1 Février 2010
90
VOSGES
Bonsoir
je pense que l’unité hydraulique montée d'origine en bout du moteur de broche a disparu et qu'ils ont remplacé le pilotage du variateur par le groupe hydraulique destiné au copieur.
A mon avis pas du tout les mêmes caractéristiques !! (débit et pression différents )
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
  • Auteur de la discussion
  • #9
Arf,du week end je vais demonter ce montage de barbare et voir un peu les spécifications de la pompe qui a été montée,, j'espère qu'elle conviendra,quand le tour fonctionnait il n'y avais que 10bar de pression...
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
Je viens de démonter la pompe et voila les specifications, c'est une vivolo kv-1p-d 1.2cm cube/rev et le moteur est de 0,18kw 1800t. Est ce bien la pompe qui est monté pour le copieur d'origine?je supose qu'elle ne suffit pas pour la pression pour le circuit principale.?!
 
G
gaston48
Compagnon
26 Février 2008
9 072
59000
Bonjour,
Ce n'est pas la pompe du copieur d'origine. C'est un moteur de 0.37 KW avec une pompe
taré à 18 bars.
Ça n'est pas très critique, tu auras moins de pression sur les flasques et par conséquent
un peu plus de risque de patiner.
Ce qui très important, c'est une huile propre parfaitement filtrée avec un débit à la soupape
de décharge suffisant pour lubrifier la broche.
Quand la pression est appliqué sur les flasques et qu'il sont positionné, la soupape taré à 19 bars
s'ouvre et tout le débit d'huile passe par la broche avant de retourner dans le réservoir.
Sous la broche, tu as un tuyaux de retour d'huile, il faut voir si tu as un débit.
Au niveau de la broche, l'huile lubrifie les roulements et les engrenages.
 
V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
Bonjour,aujourd'hui j'ai nettoyé toute la partie variateur et mit tout des nouveaux tuyau de retour.c'est déjà plus propre.j'ai aspiré toute l'huile et nettoyer le fond du reservoir,c'était presque de l'huile de vidange...malheureusement le filtre à huile est déchirer il va m'en falloir un neuf.
Tant que j'y était j'ai vidangė le tablier...10ml d'huile si on peu appelé ça de l'huile...idem avec le porte outils rien n'a été entretenu..
J'espère que tout ne c'est pas usé prématurément a cause de ce manque d'huile.

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V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
nettoyage du tour presque fini,j'ai fixé la pompe hydraulique,nouveau tuyau flexible et 30 litre de nouvelle huile hydraulique.plus aucune fuite et j'ai +ou - 18 bar de pression,le tour réagit beaucoup plus vite au changement sur le levier de régime.
J'ai quand même encore quelque chose qui me chagrine,je n'ai pas encore mit de comparateur sur le mandrin mais pour moi il ne tourne pas rond,vu le poids et la vitesse de rotation je n'ai pas trop envie qu'il décolle,j'ai donc démonté le mandrin est-ce normal que le plateau ne tienne que par 3 vispointeau? voiçi les photos

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V
vinz41
Nouveau
26 Juin 2010
12
sur le cône de la broche il y a 4 trous taraudés,je suppose que c'était pour le mandrin d'origine et que le mien n'est certainement pas d'origine?
 
G
gaston48
Compagnon
26 Février 2008
9 072
59000
Il faut que tu consultes la doc ! tout est d'origine conforme et semble parfait !
le centrage se fait par le cône court et un appui sur la face ou se trouve les taraudages.
Tous les attachement sont un peu sur le même principe: cône court et face d'appui (c'est hyperstatique quand même).
L'entrainement et le plaquage sur le face se fait grâce aux vis pointeau (légèrement désaxées axialement)
Quand le diamètre du faux plateau est trop important pour recevoir les vis pointeaux on
passe à un vissage frontal, mais il faut traverser le mandrin, donc c'est réservé aux mandrins
à 4 mors indépendant (sans couronne) par exemple ou au grand plateau.

Tout est super propre ! compliments !
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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