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Yoda78
Compagnon
Plus sérieusement https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rail
700 à 900 MPa soit 70 à 90 kg/mm2
700 à 900 MPa soit 70 à 90 kg/mm2
transfluide
Apprenti
Dodore
Compagnon
Ah ben oui, j’aurais pas cru
acier avec 0,6 a 0,8 % de carbone ..
relevé dans wiki
Jusque dans les années 1870, le rail ferroviaire est en fer. Il est ensuite remplacé par l'acier, avec un taux de carbone moyen, de l'ordre de 0,6 % à 0,8 %, mais un taux de manganèse et de silicium importants, de 0,7 % à 1,2 % et de 0,1 % à 0,6 % respectivement, qui le rendent dur
acier avec 0,6 a 0,8 % de carbone ..
relevé dans wiki
Jusque dans les années 1870, le rail ferroviaire est en fer. Il est ensuite remplacé par l'acier, avec un taux de carbone moyen, de l'ordre de 0,6 % à 0,8 %, mais un taux de manganèse et de silicium importants, de 0,7 % à 1,2 % et de 0,1 % à 0,6 % respectivement, qui le rendent dur
Dodore
Compagnon
Oui bien sûr mais là tu parles de cas bien particulier avec des conditions totalement incontrôlées ( poids des wagons , vitesse , force
J’ai trouvé ici
les correspondances entre %carbone et dureté . Et 0,6 % de carbone ça commence à être dur
J’ai trouvé ici
les correspondances entre %carbone et dureté . Et 0,6 % de carbone ça commence à être dur
usineurdu63
Compagnon
un bon travail en perruque
tekilachat
Compagnon
il parait oui, mais pas tout a la scie et lime quand même
Ma petite enclume "sncf"
bonsoir a tous le confinement a encore fait des siennes et j'ai repris la réalisation de ma petite enclume maison sur base de morceau de rail de voir férrée j'avais commencé il y a 6 ans mais je n'avais coupé qu'un seul angle, donc autant dire que j'avais pratiquement rien fait lol voici donc...
jean-jacques
Compagnon
bonjour
j'en ai une faite à la scie, la lime c'est pour enlever les bavures et les traces de scie !
faite dans du petit rail, elle est jolie !
jj
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