Conseil et aiguillage pour une construction très simple

Un touret à meuler, avec une meule de chaque coté, et un mandrin
en bout d'arbre, çà existe !
Mais pas avec une vitesse variable.

Bonsoir
Si, cela existe, j'ai dèjà vu des tourets de polissage à vitesse variable.
Ce sont des moteurs avec des charbons, et c'est le déplacement des charbons qui fait varier la vitesse.
Deux inconnues:
1/ je ne connais pas le voltage.
2/ je ne connais pas la marque.
Mais si tu veux je me renseignerais la semaine prochaine.
Bonne soirée.
Daniel

tel que je vois la chose, c'est assez simple à faire:
un moteur 220 tri avec un altivar, sur l'arbre, un moyeu usiné avec une partie femelle au standard de ton moteur et une partie male fileté en 3/8 24 pour monter un mandrin de perceuse, puis un flexible.
Un moteur de 350W 220 tri avec un altivar en pour un tel moteur(1/2 hp), ça ne vas pas chercher tres loin en pris. y'en a sur leboncoin pour des sommes raisonables.
sinon, y'a encore plus simple, un manchon femelle/femelle avec une partie au diametre de ton arbre et l'autre alesé à 6mm pour monter les brosses et autres accessoires du meme acabit, queue d'outils qui sera tenue par une vis noyée en M6.
c'est ce que j'ai à l'atelier pour ebavurer, sauf que je suis parti d'un moteur de machine à laver de recup, avec un carter en bidon de 5l de javel.
faut juste trouver quelqu'un qui peut te faire le manchon.
ça prends 10 minutes, coupe comprise, si tu as le diametre de de l'arbre moteur et le diametre de la queue de ton flexible, je veux bien de le faire, t'aura que le port à payer.

Et pourquoi ne pas utiliser une simple perceuse en poste fixe si on a déjà le flexible ? Voilà 40 ans que j'ai un tel montage pour ma perceuse AEG .
Avec ça on a le mandrin et le controle de vitesse.

Bonjour,

1 CV, c'est énorme pour un flexible ! En plus, ce serait lourd et encombrant.

½ CV (2800 t/m) serait plus raisonnable et suffisant pour un mandrin de Ø 10 mm.

bois.debout a dit:

Bonjour,

1 CV, c'est énorme pour un flexible ! En plus, ce serait lourd et encombrant.

½ CV (2800 t/m) serait plus raisonnable et suffisant pour un mandrin de Ø 10 mm.

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Un moteur ne délivre sa puissance nominale que si la "charge" qu'il entraine absorbe cette puissance. Quand il tourne à vide la puissance délivrée est très faible puisqu'il n'y a que les frottements des roulements à vaincre.