Dépannage Combiné Susemihl SU 1001

C

Chipp

Nouveau

• 23 Fev 2023

• #1

Bonjour à Tous.
Je viens d'acquérir un combiné Susemihl 1001, après essai chez le vendeur en dégau/rabo nickel. Je l'embarque à la maison. Content de mon achat, j'essaye 2j après de tester les autres agrégats (toupie et mortaiseuse) au top tout marche, puis je veux dégauchir quelques pièces. J'enlève tout le reste et remets le bouchon sur le bout de l'arbre, je place le guide équerre. Et là! L'arbre de dégau ne tourne plus ou très très lentement. Le bout tourne à vitesse normal mais.il.n'entraine pas le porte outil dégau/rabo. J'ai démonté les caches, vérifier les roulements et autres pignons/courroies, rien de bizarre. Je comprends pas, est-ce que j'aurai oublié quelque chose?
Merci de m'avoir lu.

 

Z

zeppelin54

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #2

bonjour @Chipp
bienvenu sur le forum , peux-tu nous mettre quelques photos du malade s'il te plait ....

 

Z

zeppelin54

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #3

ça ressemble à ça ?

 

Y

yvon29

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #4

zeppelin54 a dit:

quelques photos du malade s'il te plait

Cliquez pour agrandir...

Tout à fait d'accord...

Sans photos tu n'auras que des hypothèses à la noix.

 

G

guy34

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #5

yvon29 a dit:

hypothèses à la noix.

Cliquez pour agrandir...

on n'a que ça !!!!! la mienne : crabot ou embrayage sur cet axe .......
A++++

 

M

Mtsh

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #6

Salut, le réglage de tension de la courroie verte se fait en désserant la démultiplication ( la cascade de pignons ) les vis se trouvent à l'intérieur, il faut libérer l'espace en jouant avec la table du rabeau.

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #7

Bonjour.
oui effectivement sans.photos c'est plus dur. J'ai encore essayé de regarder ce matin mais j'ai du mal à comprendre sachant que j'ai rien fait de plus qu'installer les agrégats sans rien toucher d'autres et que ça marchait chez le vendeur.
Voici quelques photos. (Même si j'ai l'impression que le modèle diffère de la votre.)
En tout cas un gros merci à la communauté pour votre réactivité
Chipp.

 

M

Mtsh

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #8

J'ai été un peu vite dans ma réponse précédente, je répondais pour la courroie des entraîneurs.
As tu regardé la tension courroie moteur et la bonne tenue des poulies ( moteur et arbre du rabeau/degau )
Sur mon model ( une SU 1000 ) elles sont juste montées en force.

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #9

Mtsh a dit:

J'ai été un peu vite dans ma réponse précédente, je répondais pour la courroie des entraîneurs.
As tu regardé la tension courroie moteur et la bonne tenue des poulies ( moteur et arbre du rabeau/degau )
Sur mon model ( une SU 1000 ) elles sont juste montées en force.

Cliquez pour agrandir...

La tension courroie moteur. arbre (mandrin) semble bonne. Il tourne à bonne vitesse, mais cela n'entraîne pas ou très peu l'arbre dégau. J'ai l'impression qu'il manque un serrage ou fixation pour lier les deux afin que soit la.partie mandrin tourne sans que la dégau soit en fonction.lors.de l'utilisation (toupie ou mortaiseuse).

 

M

Mtsh

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #10

Ha la désolé, la mienne ne fait que rabeau/degau, je n'ai les autres outils et accessoires

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #11

J'essaye une vidéo, si ca peut donner une idée. Parce que là depuis hier.soir et ce midi, je sèche.

 

Fichiers joints

• VID_20230224_134619.mp4

  4.8 Mo

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #12

Mtsh a dit:

Ha la désolé, la mienne ne fait que rabeau/dégau, je n'ai les autres outils et accessoires

Cliquez pour agrandir...

Merci quand même

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #13

Alléluia! J'ai trouvé.
Je ne.sais pas comment ça à pu marcher chez le vendeur, parce que il avait le "bouchon" (photo 1) au lieu du "bouchon" (photo 2) que j'avais replacé après montage des agrégats. Donc en faite la vis qui est fournie (sans doute par le vendeur) est trop courte, ce qui ne permet pas de bloquer l'arbre mandrin à l'arbre dégau. Donc il ne pouvait pas être entraîné par la courroie à force suffisante.
En tout cas. Je suis content d'avoir découvert ce groupe quand même. Celà m'a permis de réfléchir autrement que dans ma tête en posant mes problèmes par écrit.
J'espère pouvoir aider aussi à l'occas.
À bientôt.

 

Z

zeppelin54

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #14

bons copeaux ....

 

G

guy34

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #15

je vois que j'étais pas si loin avec embrayage et crabot ....
une vis trop courte ? le remède est plutôt facile
A++++

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #16

guy34 a dit:

je vois que j'étais pas si loin avec embrayage et crabot ....
une vis trop courte ? le remède est plutôt facile
A++++

Cliquez pour agrandir...

Oui il manque 3mm pour que ça puisse attendre le fond avec le bouchon de la photo 2 pour bloquer l'entraineur à l'arbre de la dégau.
Par contre je pensais à une faute de frappe au premier message. Du coup non! Qu'est-ce qu'un "Crabot"?

 

G

guy34

Compagnon

• 24 Fev 2023

• #17

un crabot est un assemblage enclenché ou pas de 2 roues munies de dents , sur un même axe ; ces 2 roues sont identiques , au moins pour les dents ; et les roues rapprochées , les dents entrent les unes dans les autres pour s'entraîner ; tout comme un embrayage , mais sans patiner
A++++

 

C

Chipp

Nouveau

• 24 Fev 2023

• #18

guy34 a dit:

un crabot est un assemblage enclenché ou pas de 2 roues munies de dents , sur un même axe ; ces 2 roues sont identiques , au moins pour les dents ; et les roues rapprochées , les dents entrent les unes dans les autres pour s'entraîner ; tout comme un embrayage , mais sans patiner
A++++

Cliquez pour agrandir...

D'accord. Merci pour la précision.

 

M

motard365

Nouveau

• 28 Oct 2024

• #19

Bonjour. J ai acheté la même machine que toi et je n arrive Pas a trouver les fers correspondant, surtout avec les rainures de réglage de hauteur.
Peux tu me dire où tu te fourni ?
Merci

 

J

Jackie

Nouveau

• 22 Nov 2024

• #20

Bonjour,
J'ai une SU1000 avec un problème de parallélisme important en la table et les lames.
J'ai démonté pour pouvoir sortir les roulements, j'ais remarqué quelque de "fondu" entre le roulement et le châssis.
Après le démontage, il y a bien une genre de plastique fondu d'un coté et sur l'autre roulement un joint torique.
Est-ce quelqu'un peut me dire si ce montage est normal ?
Peut-être que les roulements ont été changés avec un diamètre plus petit, donc compensé.
Merci

 

J

Jackie

Nouveau

• 22 Nov 2024

• #21

J'ai aussi une autre question : comment démonter la poulie de l'arbre ?