Colchester Triumph Mk1

C

Cel

Apprenti

• 10 Juil 2020

• #1

Bonjour

Depuis quelques jours ce Colchester est dans l'atelier. Il n'est pas beau, mais la rouille parait superficielle. Selon la plaque sur le moteur il est de 1956. Je posterai des autres photos après un premier nettoyage.

A+
Marcel

 

S

slk

Compagnon

• 10 Juil 2020

• #2

Je pense qu'un bon nettoyage vas faire une grande différence.

 

G

guintoufly

Compagnon

• 10 Juil 2020

• #3

un gros boulot en perspective

 

D

DimiDimDimi

Ouvrier

• 10 Juil 2020

• #4

bon courage pour remettre d'aplomb ce bestiau, il y a une plaque de la marque des roulements gamet, attention la facture si jamais tu dois les changer !

@+

 

C

cf63

Compagnon

• 10 Juil 2020

• #5

Bonsoir

Vérifier que compte tenue de son époque le moteur ne soit pas en 220 v triphasé.

Bien contrôler les câbles surtout coté moteur , les isolants caoutchouc d'époque sont très friables et donc provoquent des défauts
Éventuellement, une électricité à revoir (télécommande en basse tension :24 v)

Attention: verniers peut être en pouces...
A nettoyer et remettre en route , la qualité de l'époque le permet et même d'usiner avec...

Vidange et graissage indispensable.

Bonne rénovation.
Cldt, cf63.

 

J

JASON

Compagnon

• 11 Juil 2020

• #6

Bonjour,

cf63 a dit:

Bonsoir
Vérifier que compte tenue de son époque le moteur ne soit pas en 220 v triphasé.
Bien contrôler les câbles surtout coté moteur , les isolants caoutchouc d'époque sont très friables et donc provoquent des défauts
Éventuellement, une électricité à revoir (télécommande en basse tension :24 v)
Attention: verniers peut être en pouces...
A nettoyer et remettre en route , la qualité de l'époque le permet et même d'usiner avec...
Vidange et graissage indispensable.
Bonne rénovation.
Cldt, cf63.

Cliquez pour agrandir...

Tout à fait mon cher Watson !
Mais va y avoir du taf !!! et des surprises...
Des photos de meilleure qualité seraient un plus (Lumière du jour, pas de flash, le matin, etc...)
A suivre... certainement !!!
JASON

 

C

Cel

Apprenti

• 12 Juil 2020

• #7

Bonjour

Merci pour vos conseils. Le moteur est bien en 3x 400V. J'ai commencé le démontage. Pas (encore) de mauvaise suprise dans la boîte, au premier vu ça a l'air d'être bon.La suite bientôt.

A+
Marcel

 

C

Cel

Apprenti

• 17 Sept 2020

• #8

Bonsoir

Il y avait un petit souci dans la boîte Norton, la pointe de localisation était cassé. Les pignons sont légèrement abîmés mais pas trop grave. Un coup de lime et ça devrait fonctionner.

A+
Marcel