Je ne sais pas. J'ai juste eu l'info que les poulies avaient été cassees avec des extracteurs.
Peut-être un outil genre decolleur de roulement mais beaucoup plus mince en peripherie ?
Ou alors un extracteur avec le maximum de bras qui prennent appui sur deux toles d'acier de 3 ou 4 mm en U ?
Il existe des arrache-tambours avec des bras orientable. Le mien doit avoir 5 bras si je ne me trompe pas. Ça repartit mieux l'effort qu'un classique modele a trois bras.
Voir la pièce jointe 945082
Les garagistes ont generalement ce genre d'outil.
Ou un truc maison constitué d'un gros
Disque (200 mm exterieur) avec beaucoup de trous en peripherie pour passer des tiges filetees et un gros taraudage au centre pour mettre la vis qui poussera sur l'arbre.
J'avais fait un truc (moche) comme ça avec une roue de 3CV Citroen quand j'avais une vingtaine d'annees. Et ça a fonctionné. J'espere qu'avec cette confession, 45 ans plus tard les Citroënistes intégristes ne viendront pas dynamiter mon atelier... Pour les rassurer, ça doit aussi marcher avec une roue de Ferrari...