Butée mandrin sur smw à attache rapide

J’ai pas compris , qu’est ce qu’il a de spécial ton « mandrin a attache rapide »
Peut être une photo et un lien de ton mandrin
Edit
en général les butées de broche sont soit conique et coincées dans le cône morse , soit un montage spécifique et fixes dans l’alésage de la broche il y a plusieurs exemple sur le forum

Effectivement, mettre une butée dans le tube qui actionne le mandrin ne fonctionne pas.

Autrefois sur les tour semi-autos, (je vous parle d'un temps que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaitre...) on procedait de la maniere suivante :

Le trainard est sur une butee de banc eclipsable.

Mandrin ouvert, la barre arrive par l'arriere de la broche. Elle avance jusqu'à une butee situee soit sur la tourelle principale, soit sur une tourelle arriere, parfois sur la tourelle de poupee mobile egalement contre une butee de banc eclipsable. En fait, la butée de barre, c'est une simple vis un peu dure avec un contre-ecrou.

Le mandrin est fermé.

L'usinage commence.

En fin d'usinage, le tronçonnage libere la piece.

On peut aussi charger à la main une piece deja mise a la longueur en la calant contre une butee avant solidaire du trainard.


Ce qui change par rapport a la butee de broche c'est que la face de reference devenant la face avant. L'ebauche doit être mise a la longueur avant le passage sur le tour.

Ah oui si c’est comme sur la vidéo , il n’est pas facile d’utiliser une butee

Utiliser des mors doux usinés avec un épaulement qui arrêtera la pièce?

Hello, vu que ce sont des ébauches et pas de chargeurs auto, faire un tube gabarit.. de positionnement !