Arret automatique longitudinal sur MPS180

[katian]

Salut à tous !

sur mon MPS180 (sosie colchester 2000), je ne comprends pas comment arrêter automatiquement le longitudinal...

j'ai bien une butée réglable mais j'ai beau le serrer a fond, le chariot continue a pousser et forcer....

 

[katian]

personne donc ?

 

[brise-copeaux]

Bonjour.

Toutes les butées ne son pas a déclenchement automatiques si la tienne l'es voir si il n'y a pas un système de pression réglable sur le trainard.......une petite photo aiderait.

@ +

 

[katian]

voici donc les photos

 

[Charly 57]

Bonsoir
La butée que tu montres est une butée pour avance manuelle.
Elle est dépourvue de système permettant l'arrêt de l'avance.

 

[katian]

donc aucun moyen pour moi d'avoir un arrêt automatique ?

alors comment faire un arrêt précis ?

 

[clabaut]

normalement il faut desserrer et non pas serrer la manette pour l arret du trainard.
pour voir si le tour possede bien l arret auto desserrer a fond mettre en route l avance et essayer d arreter en tenant le volant du trainard
bon courage

 

[katian]

normalement il faut desserrer et non pas serrer la manette pour l arret du trainard.
pour voir si le tour possede bien l arret auto desserrer a fond mettre en route l avance et essayer d arreter en tenant le volant du trainard
bon courage

j'ai testé, la boite d'avance émet des "clac clac" mais l'avance force toujours... donc...

 

[brise-copeaux]

Re.

Regarde si tu n'a pas de l'autre coté du trainard un système de réglage de déclenchement comme sur la flèche rouge.

 

[katian]

Re.

Regarde si tu n'a pas de l'autre coté du trainard un système de réglage de déclenchement comme sur la flèche rouge.

a cet endroit j'ai le module qui permet de retomber dans le pas d'un filetage mais je vais mieux regarder

 

[clabaut]

sur les tours genre hes la butee est directement sur la barre et non pas en fixe sur le banc

 

[brise-copeaux]

-1-donc aucun moyen pour moi d'avoir un arrêt automatique ?

-2-alors comment faire un arrêt précis ?

-3-testé, la boite d'avance émet des "clac clac" mais l'avance force toujours... donc...

Re.

En -1- il est possible que non je ne connais pas se tour.

En -2- Mais bien sûr que tu peux avoir un arrêt précis tu arrêt 1mm avant et tu finis a la main sur chaque passes c'est relativement précis.

En -3- Surtout a évité...tu vas bousiller ta boite d'avance.

Pour clabaut, tous le HES n'ont pas d'arrêt sur la barre sur le 66o la butée est bien sur le banc mais le déclenchement se fait dans le trainard se qui supprime le déclenchement par pression c'est le meilleur système que j'ai connu car très précis.

@ +

 

[katian]

la vis mere c'est bien la barre fileté ? elle sert au filetage ?
et en dessous c'est la barre d'avance ?

 

[brise-copeaux]

Oui tout a fait, surtout ne jamais mettre la butée quand tu fais un filetage.

@ +

 

[anth54]

Bonjour

il n'y a pas un bouton moleté sur le trainard vers la droite ? En la serrant ou desserrant on agit sur un limiteur de couple je crois qui fait sauter l'avance.

 

[brise-copeaux]

Bonjour.

Je revient sur ta butée, regarde sur la photo dans le carré rouge voir si il y a pas un truc qui se déplace.......sur certain Hernault c'est comme cela que se fait le déclenchement.

@ +

 

[katian]

Bonjour.

Je revient sur ta butée, regarde sur la photo dans le carré rouge voir si il y a pas un truc qui se déplace.......sur certain Hernault c'est comme cela que se fait le déclenchement.

@ +

Ok je regarde rapidement