Général appareil à retomber dans le pas électronique.

Vu que les infos initiales étaient insuffisantes et que j'ai dû me replonger dans le dossier après 9 ans (pour@Noirot), j'ai peaufiné les typons pour que les straps et les fils de liaison entre les cartes soient plus faciles à mettre en place et détaillé les étapes.
le typon a été dessiné avec le logiciel "TCI tracé de circuit", mais comme le fond est noir et les pistes sont rouges, je l'ai redessiné avec Word.

Toute la documentation est ici dans le fichier "zip".
Pour le lire, il faut enlever l'extension ".PDF" que j'ai ajouté pour le télécharger sur le forum.
Comme je ne suis pas sur de trouver une erreurs (s'il en reste une) puisque c'est moi qui ait fait le plan, y aurait-il un aimable membre pour vérifier mon travail ?
J'en serai reconnaissant !

Une fois le typon fait, percez tous les trous au Ø0,8 mm et agrandissez au besoin les trous repérés en rouge.
La diode Zener qui figure sur le typon du "PIC" est là car j'utilise un détecteur NPN. Elle est inutile si vous utilisez un contact "sec" comme sur le schéma.

voir message #244

Bonjour,

Quand @noroit m'a demandé des renseignements pour fabriquer son appareil à retomber dans le pas, j'ai dû ouvrir le mien pour prendre quelques photos.
Et c'est là que je me suis aperçu que j'avais complètement omis la maintenance !
Je me suis dit que mettre un connecteur pour éviter d'avoir des liaisons "fixes" pour les boutons, capteurs et alim serait une bonne solution.
Et comme je prévoyais de refaire les schémas de raccordement, j'ai fait d'une pierre deux coups !
J'ai dû revoir complètement l'implantation des composants pour tenir compte de la spécificité du connecteur "HE10" m'obligeant à avoir les "entrées" alignées au bord !

Cette nouvelle implantation m'ayant plu, j'ai décidé que la version "V2" serait du même plan.
Elle est légèrement plus petite que la "V3" puisqu'elle n'a pas le connecteur.

J'ai aussi réduit légèrement la largeur des plaques pour faciliter la mise en place dans le boîtier et pour avoir une plus grande latitude dans la découpe de la fenêtre des afficheurs.

Je conseille l'assemblage suivant :


Vous avez tous les documents et explications dans les fichiers "ARP-V?.7z.PDF" (enlevez ".PDF" pour pouvoir extraire les fichiers).

Édit 1 : en archivant les dernières versions, j'ai retrouvé les recherches faites à l'époque pour trouver les bons composants.
Si cela peut en intéresser certains (même remarque que ci-dessus pour l'extension) !

Édit 2 : Je me suis aperçu que les afficheurs allaient se trouver dans le bon sens, mais en bas du boîtier ou bien en haut mais à l'envers !
J'ai donc enlevé les fichiers en attendant de les modifier !

C'est chose faite !
Les afficheurs sont dans le bon sens et en haut du boîtier !
Ci-joint les fichiers (avec ajout de ".PDF" (qu'il faut enlever).

didier73 a dit:

Est ce que quelqu'un l'a déjà fait pour ce tour ?

Cliquez pour agrandir...

Ce dispositif peut s'installer sur n'importe quel tour :
Le seul point à adapter est l'emplacement du capteur de rotation sur la vis mère et pensant qu'il reste à demeure sur le tour et qu'il doit être raccordé au boîtier d'affichage !
Je l'avais mis à gauche en sortie de boîte d'avance, mais il empêchait le trainard d'approcher de la broche.
Il est beaucoup plus "protégé" en la plaçant à l'extrémité droite de la vis mère, en direct ou déporté via une courroie crantée.

didier73 a dit:

De plus je n'ai pas le matériel pour réaliser le CI

Cliquez pour agrandir...

Moi non plus je n'avais pas le "matériel" "habituel" (insoleuse, perchlorure, ...). La méthode que j'ai utilisée (eau oxygénée + acide chlorhydrique + eau) est plus rapide, efficace et moins salissante.
Seul le transfert du typon sur le circuit imprimé peut être un handicap, mais faire une plusieurs impressions impression laser sur papier glacé mince (par toi si tu as une imprimante laser ou chez un imprimeur) est facile et si le transfert avec le fer à repasser "rate", tu nettoies et tu recommence !

Fait part de ton expérience, ici ou dans un post séparé.
Les typons de la version "3" on étés optimisés pour faciliter les liaisons entre les deux plaques (logique et affichage).

Bon courage, c'est facile puisque j'y suis arrivé !

didier73 a dit:

Si j'ai bien compris le capteur de proximité n'est pas obligatoire (actuellement je filète au repère)?

Cliquez pour agrandir...

De quel capteur parles-tu ?
Celui qui "compte" les nombres de tours de la vis mère est obligatoire de même que celui qui défini la position d'origine du traînard car lorsque l'on recule le traînard, l'appareil ne "décompte" pas les pas !
C'est lui qui autorise l'affichage te disant quand embrayer !
Mon système est en fait un filetage "aux repères" sans les inconvénients de la méthode qui oblige à avoir des yeux "partout" !
Le fichier ".tci" est le dessin du typon sur le logiciel "TCI" (tracé de circuits imprimés, gratuit) au cas où tu voudrais modifier le routage.
Sur les plans (en docx ou jpg), les dimensions de la plaque sont indiquées pour que tu puisses faire une impression "à l'échelle".
Il faut que tu supprimes l'extension ".PDF" des noms des fichiers (que j'ai ajouté pour pouvoir les télécharger sur le forum) quand tu les auras téléchargés pour pouvoir les décompresser.
N'hésites pas à demander si besoin.