Principe tour numérique, chariotage va-et-vient précis

[Benobo]

Bonjour les amis,
J'espère ne pas créer de doublon(s).
Désirant numériser un tour d'établi je voulais vous poser une question de principe.
L'opération la plus délicate étant celle du filetage je voulais vous demander comment on pouvait procéder.
Connaissant la vitesse de rotation du mandrin, il faut que la vis mère (indépendante de la rotation du mandrin) entraînée par un moteur pas-à-pas tourne à une certaine vitesse pour faire avancer le chariot mais il faut qu'après chaque passe le chariot revienne en arrière, s'arrête et retourne en avant, que l'outil recule éventuellement, et ce toujours au bon endroit (hormis les jeux).
Quelqu'un aurait-il une idée?

 

[Boris_25]

Le filetage est une une fonction gérée par le logiciel à l'aide du GCODE G76. La carte pilote les deux moteurs d'axes, gère les prises de passe et se sert d'un codeur sur la broche pour synchroniser la position de l'outil.
Petite vidéo de ce qui se fait avec la carte Planet CNC.

 

[Boris_25]

Pour en savoir plus sur le filetage par assistance numérique sur un tour classique, il y a un sujet très intéressant sur ce forum.
C'est celui de @pailpoe qui a réalisé un système électronique adaptable sur un tour classique, en l'occurrence un SCHAUBLIN 102.
Le système qu'il a réalisé est un magnifique travail de conception d'une électronique qui utile un codeur de broche et un moteur pas à pas pour réaliser différents pas de filetage en gérant l'avance du chariot.
Le sujet est intitulé MiniThread : DRO + vis mère électronique pour tour . Tu trouveras au message 27, une vidéo de l'asservissement réalisé par un système codeur/moteur.

 

[dh42]

Salut,

Il faut un capteur sur la broche qui donne un "top" départ pour synchroniser le filetage en passes multiples (un peu comme un appareil à retomber dans le pas) ; ce capteur sert aussi à connaitre la V de rotation exacte de façon à ajuster la vitesse du moteur d'avance et ainsi conserver le bon pas même en cas de variation de la vitesse de rotation. Le G76 s'occupera de tout (retour en arrière, retombée dans le pas, etc)

Le type de capteur va dépendre du soft de pilotage utilisé. Sur Mach3 par exemple il faut une seule impulsion par tour de mandrin, qui sera envoyé à l'entrée "index" du logiciel. Attention, si tu utilises une carte d'axe, il faut que la carte sache gérer l'index, ce qui n'est pas toujours le cas des cartes Chinoises. Un simple capteur inductif (comme un fin de course) fait l'affaire, mais tu peux aussi utiliser un capteur optique.

++
David