J'ai depuis 2005 un D250x400 à transmission par courroie dont je suis assez satisfait pour du chinois, mise à part la poupée mobile qui est médiocrement conçue/réalisée sur mon modèle de 2005.
L'entrepointe n'a vraiment beaucoup d'importance que si l'on usine des arbres de machine ce qui me semble assez sportif compte tenu du manque de rigidité de ces tours d'établi ou bien si on les utilise en aléseuse moyennant un montage sur le chariot. Je crois que la section du banc est la même pour le 280 que pour le 250.
IL faut surtout s'assurer de la géométrie et des jeux sur ces machines d'occasion.
Je suis un fan des courroies sur ces tours (silence, fiabilité, faible coût de remplacement). J'ignore si la boîte mécanique d'avances de ce modèle tient le choc. Les chinois sont les rois du pignon plastique et de l'à peu près dès que cela ne se voit pas.
Patrick