Achat Étau-limeur, raison valable pour divorcer

KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
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  • #1
Bonjour a tous j'ai dégoter une belle occasion pour divorcer autant que ça soit pour une raison valable devant un juge
Je vous présente les 250 ou 300 kg de minerais de fer en forme de fonte grise construire apparemment dans une école d'usinage
Alors je sais pas se qui se passe mais je tombe toujours sur des machines sans plaque signalétique es que je suis le seule je pense pas
Je suspecte un trafic hors la loi de plaque signalétique en laiton en France
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KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
233
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  • #3
@serge 91 oh une sacrée affaire se moteur il a une veille plaque presque illisible
 
H
heidi
Compagnon
12 Nov 2009
2 429
doubs besancon
Bonsoir,
La ou les poulies sont impréssionantes!!il vaut mieux se mettre du bon coté pour piloter la bête:wink::wink:
Rien à voir avec mon "Cincinnati chomienne 250 "qui est quand mêm plus "civilisé";tout est à l'intérieur:smt039
 
KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
233
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  • #5
Bonsoir,
La ou les poulies sont impréssionantes!!il vaut mieux se mettre du bon coté pour piloter la bête:wink::wink:
Rien à voir avec mon "Cincinnati chomienne 250 "qui est quand mêm plus "civilisé";tout est à l'intérieur:smt039
Bonsoir justement y'a un super carter qui protège tous ça puis justement toute les manettes sont de l'autre côté
 
C
champimatic
Compagnon
2 Mar 2014
2 159
77 Seine et Marne
Oui ce sont des étaux limeur fabriqués par les élèves des Ecole Nationale Professionelle . Il y a quelques variantes celui de l'ecole Diderot a une barre ronde pour les avances , le tien ressemble à celui que j'avais sauf qu'il etait inscrit en fonderie ENPA A pour Armentières je suppose. Il semble donc qu'il y ait eu plusieurs fonderies différentes .
 
KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
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  • #8
le tien ressemble à celui que j'avais sauf qu'il etait inscrit en fonderie ENPA A pour Armentières je suppose.
Bonjour peut tu m'indiquer dans quelle partie de la fonderie
Cordialement
 
KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
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  • #9
Bonjour voici quel images et vidéo du transport
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Le levage est assuré par la grue auxiliaire hiab vous avez du remarquer que j'ai gardé le godet donc ont loin des 1t admises par la grue :smt023
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D
denisd
Apprenti
7 Mar 2009
210
59189
jolie machine !
par contre attention, les chaine s en direct sous la palette, il ne faudrait pas que ça devienne une habitude !
 
KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
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  • #12
Bonsoir
Certe l'étau limeur est arrivé a bon port maintenant faut s'en occuper au programme démontage complet :homer:
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L'état de la coulisse laisse a désirer:guitou59: mais c'est que superficielle et le grattage est toujours présent c'est incroyable . :supz:
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Extraction de la vis du Y et système d'avance automatique.
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Les lardons et la console du Y sur toute les portés le grattage est encore présent même la noix n'es pas trop usé .
J adore cette machine même rouillé tous ce manœuvre facilement . :smt023
 
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KZOURI
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Apprenti
4 Mar 2019
233
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  • #13
Bonjour a tous
Le démontage continue et j'aime l'état de surface des coulisses
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C'est au tour de la boîte de vitesse et la bielle
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Après avoir étriper la bête voilà une manœuvre digne d un grand artiste :nawak:afin de rentrer cette masse dans le garage
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:smt041:supz::smt041:jar_jar:
Prochaine reportage photo peinture
Zied
 
wika58
wika58
Compagnon
17 Déc 2006
13 031
FR-54560 Lorraine
Encore une M-O qui va entamer sa 2• vie.
Bravo.:smt038
Et merci pour le reportage.

Je te rassure, il n'y a pas besoin de 300 kg de fonte pour prendre des risques de divorce... :rirecla:
 
JJ821
JJ821
Ouvrier
28 Oct 2018
286
La Penne sur Huveaune
Je me souviens de la fabrication de ces machines, en 1965, on nous avait même doté d'une fonderie toute neuve et très moderne:smileyvieux:
 
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