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peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v

Discussion dans 'Electricité, variateurs, convertisseurs et moteurs' créé par copeau 78, 15 Août 2012.

  1. copeau 78

    copeau 78 Compagnon

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    Bonjour

    peut-on modifier un moteur triphasé 380 volts deux vitesses ( 750/3000 tours )
    pour le passer en 220 volts tri ?
    je ne parle pas d' un rebobinage mais d'une éventuelle modification du cablage .
    merci
     
  2. MARECHE

    MARECHE Compagnon

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    Bonjour,
    Notre ami Labobine a déjà décrit de nombreuses fois cette modification qui reste délicate puisqu'il faut modifier le couplage des bobinages DANS le moteur. Donc bien étudier son site, bien regarder les images et avoir bien tout identifié et contrôler tout avant de couper et ressouder!
    Salutations
     
  3. opalix

    opalix Ouvrier

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    .

    En principe ton moteur 380 tri est a double enroulement car les vitesses sur un dahlander sont toujour 1/2.
    Donc il faut brancher en etoile les enroulements pour obtenir une alimentation en 220 tri.
     
  4. copeau 78

    copeau 78 Compagnon

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    je viens de parcourir ce qu' en dit G Labobine et ça ne m' arrange point
    car précisément c'est la petite vitesse - 750 tours - qui m' aurait convenu .

    merci à tous .
     
  5. opalix

    opalix Ouvrier

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    Excuse moi j'ai dit une bétise :c' est en triangle et non en étoile qu'faut faire le branchement.
    Encore mes excuses : reponse trop rapide.
     
  6. Nikass

    Nikass Modérateur

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    Salut !

    Ouh... il ne va pas tarder à débarquer pour te remettre dans le droit chemin :axe: :axe:

    Si, si, c'est possible, mais c'est pas trivial. Relis bien !

    a+
     
  7. copeau 78

    copeau 78 Compagnon

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    peut-on modifier un moteur tri 380 en 220 v
    Gérard a écrit que la modif est à faire pour la grande vitesse ( dans mon cas 3000 tours ) et
    précisément c'est les 750 tours qui me conviennent le mieux et qu' il y a possibilité d' échauffement
    je préfère éviter de risquer de détériorer ( ou pire saccager si des fois je loupe mon coup ) mon
    bon moteur .
     
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