Général Encore une histoire de variateur

[MR VECTRA]

BONJOUR moi aussi je viens de faire l'acquisition d'un variateur de vitesse , mon0 220 V vers tri , 220 V , à la sortie du variateur
sauf que mon moteur 500W , a un bobinage tri , 380V , vos conseils , quesque je fais je change soit le moteur soit le variateur ,
? , cest pour un mini tours , merci

 

[guy34]

Hello ,

sauf que mon moteur 500W , a un bobinage tri , 380V , vos conseils ,

il faut savoir ce que dit la plaque , et la boite à bornes découverte .... ; c'est un double vitesses ?
A++++

 

[Alex31]

... ; c'est un double vitesses ?

mauvaise question: pas double vitesse mais est-ce que c'est un double tension? (avec couplage étoile / triangle, et une boite à borne à 6 plots)

 

[chabercha]

Bonjour

sauf que mon moteur 500W

Au prix de ces bestioles (variateur) et si ton moteur n'est pas sur un standard, tu as meilleur compte à acheter un vario sortie en 380.
Et si en plus tu ajoutes un mini moteur tampon tu n'as rien à toucher à ta machine.
A+Bernard

 

[guy34]

re ,

mauvaise question: pas double vitesse

la question est de savoir si ce serait un Dahlander par exemple ; auquel cas sa tension unique ne se discute pas ; mais sans autre précision ni photos , point de salut
A+++

 

[Alex31]

mais sans autre précision ni photos , point de salut

 

[MR VECTRA]

oui demain je fais les photos , de la plaque signalitique ,mais cest un moteur tri classique pas double vitesse
chabercha , pourquoi le moteur tampon?
bonne nuit

 

[FB29]

je fais les photos

Ajoute une photo de la machine aussi, ce qui permettra de discuter de l'intérêt des différentes solutions

 

[chabercha]

Bonjour

pourquoi le moteur tampon?

Le moteur tampon a l'avantage de ne rien modifier sur la machine par rapport aux commandes, maintenant sur une machine avec un moteur de 500W à part d'un truc bien spécial cela n'est peut être pas utile.

Projet - Variateur et moteur tampon

Bonsoir Suite à une réponse de @zeppelin54 la dernière solution qui ne fait pas l'unanimité mais qui fonctionne est de démarrer une moteur tampon avec le variateur et de brancher ton tour dessus, c’est en #4 sur ce sujet...

www.usinages.com

A+Bernard

 

[MR VECTRA]

bonsoir a tous , c'est monté sur un mini tour d'occas , le moteur , j'ai rien compris à la connectique tout pourri , n'était pas branché fil coupé , je vais le démonter nettoyer , aprés on verra si je dois le changer je le change pour un tri , un peu plus puissant , avec ajout de variateur , entree tri (380V), sorti tri (380V), ou bien entree mono 220V (phase,neutre) sortie TRI 380V , ma question du jour , comment obtenir le tri 220V , est ce bien utile de l'avoir sur une prise electrique, chez nous c'est pas tres standard
tout en sachant que je dispose de l'installation classique , tri 380 , phase et neutre , au départ de mon armoire electrique d'atelier

bon dimanche

 

[chabercha]

Bonjour

ma question du jour , comment obtenir le tri 220V , est ce bien utile de l'avoir sur une prise electrique, chez nous c'est pas tres standard
tout en sachant que je dispose de l'installation classique , tri 380 , phase et neutre , au départ de mon armoire electrique d'atelier

Installes un auto-transfo 380 tri vers 220 tri avec le neutre ou entre 2 phases.
Bernard