un vieux tour à identifier

bonsoir

pouvez vous faire des photos des differentes plaques
je crois que les forges de vulcain on construit des machines dans les annees 1910 a ?

@+

Bonsoir,

C' est un outil béni des dieux

J' ai noté dans mes archives : fabricant basé à Paris avec sucursales à Lyon, à Lille et à Bordeau. Exploitation d' avant 1900 à 1929 (voir " l' industrie Française de la machine-outil" par J. Bienfait 1961)

Va sur e-bay et sur price minister, il y a un certain nombre de leur ancien catalogue (style catalogue manufrance) à vendre.

Avec un peu de chance, tu y trouveras ton tour

cordialement,

Alproc

voici un pub de 1922 dont il representait et vendait ses propres machines

cdlt

Bonjour
Voici une photo d'un ancien tour que j'ai possédé de nombreuses années, ce tour était de marque MELLiOR.
Beaucoup d'éléments (poupée fixe, mobile, chariot, socles) ont des ressemblences avec ton modèle.
Le banc, du coté de la contre pointe était frappé d'une ancre de marine.
Voir ici: mon-tour-ce-bel-inconnu-t10583.html

Malheureusement, je ne possède plus ce tour, ll ne me reste que cette photo (scannée) et ma mémoire.
l'arbre (le plus long) supportant deux pignons est l'arbre permettant le passage des vitesses de la "volée" au "harnais" et inverse et se monte derrière la poupée fixe, les deux paliers excentriques permettent (par rotation 1/4 de tour du levier de la partie gauche)) l'enclenchement ou le débrayage de cette arbre, lors de l'enclenchement, il faut déverrouiller un téton ou doigt du grand pignon de la broche, pour désolaridiser ce pignon de la poulie étagée. Cette commande permet de doubler la gamme de vitesses.
La pièce, en bas au centre est la cde d'inversion de marche de la vis mère et de barre à charioter, elle est entrainée par le pignon V solidaire de la broche et se monte sur la poupée fixe, près et sous le palier gauche de la broche, le bouton de verrouillage se place dans une lumière verticale comportant trois encoches, celle du milieu est la position débrayée de cette commande.
l'arbre, en bas a droite, semble etre l'axe de renvoi de cette cde, avec au bout un pignon pour la lyre de cde de la vis mère et la poulie deux étages pour la cde de la barre de chariotage.

Bonjour,
Je ne retrouve aucune trace de ce tour vendu il y a ......des années.Si le nouveau propriétaire voit cette machine qu'il veuille bien faire qq photos de l'état actuel, ça aidera Montesamanu.
La manivelle du traînard a été placée à droite afin de tourner dans le bon sens !!! Il y a eu d'autres modifs. Je re re re cherche dans mes "archives......genre fouilli .
A + .

tour

salut g le meme et recherche la partie rompue amovible du banc,merci pour contact

Bonjour,
J'allais mettre la photo de mon ex tour ....c'est fait, merci.
A + .

Pour moi les forges de vulcain etait des revendeurs, je me rapelle encore de la facade a paris dans les années 80, c'etait deja fermé mais ça m'intriguais quand je faisais la rue saint denis

bonsoir,

Je pense qu'il s'agit d'un tour Selson.


Justement j'en acheter un il y a peu de temps, et je suis en pleine restauration.


Voici le post ou tu trouvera des photos de la bête!

renovation-et-remise-en-route-tour-selson-t25720.html

Bonjour, Montesamanu, Joli tour des forges de vulcain. j'ai exactement le même, mais il est basé en Vendée, et je suis confiné en Haute Garonne, Je prévois d'adapter sur ce tour un appareil à retomber dans le pas, et pour mon projet de réalisation de cet appareil, je dois connaître le pas et le diamètre de la vis mère. confiné que je suis, je ne peut donc pas prendre ces deux mesures. Peut tu me donner le pas et le diamètre de cette vis mère ( si tu as ton tour à porté de main.)
A tu aussi une idée de l'époque de construction de cette machine ?
Après démontage et nettoyage complet, j'ai remplacé le moteur d'origine 1 cv par un moteur tri 2.2 kw.et j'ai changé l'entrainement par une courroies trapézoïdale au lieu d'une courroie plate et j'ai acheté chez Tri-distribution les pignons manquants pour les filetages. Ce tour fonctionne très bien, Il faut juste que je remplace le pignon d'entrainement en bronze du chariot transversal situé dans la boite de chariotage, car il est archi usé et à du faire l'objet de nombreux embrayages en marche par un opérateur peu scrupuleux. Ce pignon en bronze ne va pas être facile à trouver car il n'est pas à denture droite, et s'il faut le faire usiner, cela va me couter trop cher. Peut être ferais je un essai avec un pignon acier a denture droite , et si cela fonctionne, je m'engagerai dans la confection d'un pignon en bronze, (à denture légèrement hélicoïdale si nécessaire). Jus que là, je n'utilise donc pas l'avance transversale automatique, ce qui n'est pas en soi un gros handicap. merci et bien cordialement.

Bonjour
Pour son age il était déjà bien équipé avec une barre de chariotage.

Oui Papimano, c'est un bon vieux tour, "c'est dans la vieille marmite qu'on fait la meilleure soupe" Ce tour , le mien donc à l'avance automatique longitudinale et l'avance automatique transversale. les portées le la poupée fixe sont en bronze taillées conique pour le réglage des jeux, et en plus il permet de faire tous les filetage ISO
Je suis enchanté de ce tour qui répond parfaitement à mes besoins de maintenance pour des machines agricoles ( je n'ai pas besoin du 1/100ième), et surtout, la mécanique est très simple, et donc facile d'entretien. il a parfois quelques menus caprices de vieille dame que je traite avec bienveillance.
bien cordialement