Bonsoir,
Pour ton problème de lamage, tu peux le faire au tour (mandrin 4 mors indépendants, avec un outils à aléser.
Ou alors à la fraiseuse ou perceuse en traversant la face arrière. Puis tu bouches le perçage de la face arrière en le taraudant pour y visser un bouchon, ou alors simplement en l’emmanchant en force, sans le tarauder.
Sinon tu peux aussi modifier ta conception.
Je pense que l'utilité de l'épaulement sur le piston est d'éviter que celui-ci sorte complétement.
Alors tu peux aussi le faire tout au même diamètre (sans épaulement) et y réaliser une gorge dans laquelle vient se loger le téton d'une vis sans tête que tu visses par dessous la tourelle.
Ainsi le perçage qui reçoit le piston dans la tourelle serait d'un seul diamètre, donc bien plus simple a réaliser.