Bonjour
@laboureau a raison...
Ne te prends pas la tête.
Soit tu as ou tu empreintes un compte tours
Soit tu calcules à partir du diamètre des poulies et du nombre de dents des engrenages...et du nbre de trpm du moteur
Mais faut y avoir accès... Surtout pour le nbre des dents des pignons.
Il y a une autre solution :
Tu passes une vitesse quelconque.
Tu mets un repère sur la poulie du moteur.
Et tu comptes combien de tour du mandrin il faut faire pour avoir 1 ou 10 ou 'tours du moteur.... (tout ça à la main, hein !...)
Ensuite, connaissant la vitesse du moteur... Régle de 3.