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Tour AMC Elan

  • Auteur de la discussion pins
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jean-marieraymonde.weber
jean-marieraymonde.weber
Compagnon
17 Sept 2009
517
blenod les pont a mousson
j'ai bien spécifié que le voyant sert a voir l'huile qui vient de la pompe et que celle ci va bien sur le roulement avant de la broche .mais j'aimerais bien voir le dessus du levier de vitesses qui me dira si le graissage se fait quand le moteur tourne ou quand la broche tourne. il y a deux modeles de boites
a bon entendeur
JEANJEAN
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
Bonjour, bon voila le tour est en pieces tout est nettoyé reste un peu de poncage avant la peinture..... le dilemne c'est que je na sais pas du tout quelle couleur mettre ^^ peu-être un creme (gambin)
JEANJEAN difficile pour moi de mettre des photos je suis tres mal equipé pour cela , si ca peut mettre sur la voix pour les vitesses, y a deux leviers, un 3 positions et un 4 soit une combinaison de 12 vitesses volée et 12 harnais dont 2 sont communes
pour ce qui est du probleme embrayage pas trop regardé pour le moment affaire a suivre ......
bon dimanche a tous :wink:
 
jean-marieraymonde.weber
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Compagnon
17 Sept 2009
517
blenod les pont a mousson
salut pins:. je sais qu'il y a deux leviers dit moi simplement si sur le dessus il y a une plaque chromée ou non ou alors si tu veux bien enlever le carter des courroies me dire si il y a un filtre a huile entre ces courroies. et si c'est le cas obligatoirement il y a un sens de rotation a respecter c'est a dire le levier de commande de la rotation de la broche doit être en bas . a plus
JEANJEAN
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
Bonjour JEANJEAN ?il y a effectivement une plaque chromée amovible, tenue par je crois 4 vis qui sert de grille de vitesses je te dis demain si filtre a huile entre les couroies , il y a deja une grille et un filtre dans la boite des avances pour le levier de commande il est bien vers le bas pour le demarrage dans le sens "normal" de rotation de la broche
merci A ++
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
pour le reste pas cherché plus la je suis dans le decapage et la peinture .... zt j'ai un dilemne pour la couleur .....
 
S
STEINESEL
Nouveau
19 Jan 2013
25
Bonjour et félicitation !
Je suis grand fan des AMC ..
Je me permets juste d'intervenir au sujet du voyant d'huile :
C'est un "passage d'huile " dans le sens ou le précieux fluide transite au travers et repart via une conduite rigide direction le roulement de broche . Attention à ce niveau !
Il serait regrettable de détériorer les roulements en les privant d'huile .
Bon courage pour le reste de la restauration ...

Heu ........... le vert lui va le mieux ( n'engage que moi )
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
bon me revoilou , une bonne partie de la peinture de faite (bati complet et tous les carters) demain je commence le remontage ... et l'armoire electrique
pour finir finalement il est gris clair (commodité et finances obligent ..... a la boite on a ce gris en bi-composants polyuretane)
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
salut pins:. je sais qu'il y a deux leviers dit moi simplement si sur le dessus il y a une plaque chromée ou non ou alors si tu veux bien enlever le carter des courroies me dire si il y a un filtre a huile entre ces courroies. et si c'est le cas obligatoirement il y a un sens de rotation a respecter c'est a dire le levier de commande de la rotation de la broche doit être en bas . a plus
JEANJEAN
bonjour, non pas de filtres entre les couroies , juste un filtre et un feutre dans la boite des avances en bout de la crepine de pompe a exentrique....... d'ailleur tout etait bouvhé de cher boucher !!
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
Bon...... depuis le temps, pas mal avancé, peinture finie, reste plus qu'a tout remonter, si un foromeur sait quel type d'huile mettre dans la boite a vitesse, ainsi que dans la boite des avances et du trainard, je suis preneur
J'ai toujours un doute sur le montage du voyant temoin de circulation d'huile mais on vera a la mise en route
Reste lors du remontage a regler le pb du reglage de l'embrayage mais j'en suis pas encore la donc je demanderais des conseils en temps voulu
je ferais des photos surement demain de la "béte" en cours de remontage
bonne journée de 1ere mais a tous
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
Bonjour, tres occupé pendant quelques semaines, donc pas beaucoup avancé, voici toute fois quelques photos du remontage

DSC08477.JPG


DSC08478.JPG


DSC08479.JPG
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
peinture un peu faite a l'arrache mais j'en ai besoin urgent donc on fera mieux par la suite. reste encore a remonter le trainard et les vis et barres
Pour la plaque des avances et pas j'ai vu un foromeur qui avait differencier les avances, pas metrique et anglais par des couleurs differentes, j'ai bien envie de copier cela ........ faut que je retrouve le post
Bonne journée a tous
Cordialement pin's
 
jean-marieraymonde.weber
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Compagnon
17 Sept 2009
517
blenod les pont a mousson
bon bouleau fait attention en remontant les boutons et a la remise en place du tablier a cause de l'écrou de la vis mère mais si tu n'as pas ouvert le tablier il n'y a pas de problème.je trouve bizarre que les leviers de commande de la boite de vitesses soient coupés. bonne continuation et a plus .
JEANJEAN
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
bon bouleau fait attention en remontant les boutons et a la remise en place du tablier a cause de l'écrou de la vis mère mais si tu n'as pas ouvert le tablier il n'y a pas de problème.je trouve bizarre que les leviers de commande de la boite de vitesses soient coupés. bonne continuation et a plus .
JEANJEAN
bonjour, pour ce qui est des noix de la vis mêre , j'ai eu le coup deja une fois grosse galere pour les remonter, donc la j'ai bien tout reperé et pris des cotes avant le demontage pour remonter avec les même cotes
Les leviers de boite de vitesses etaient coupes et manchonnes je pense pour une question d'encombrement, lors du demeontage et remontage de l'ensemble moteur boite ........ deja comme ca galere a sortir et a remettre, ca passe hyper fin
J'aurais pourtant voulu mettre un moteur un peu moins puissant (le mien en principe 11cv) le compteur fait la gueulle, mais bon on va faire avec ^^ je me serait jamais douté quand j'ai pris ce tour, qu'un tour de cette taille avait une telle puissance, comme je suis en 220 tri ca demande (faut que je controle) mais je pense dans les 25A
merci JEANJEAN ... A PLUS
 
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Ouvrier
5 Mar 2017
341
potelieres
PS :toutes les boites ayant été vidangées si quelqu'un sait quelle huile mettre dans la boite , + celle des avances ainsi que dans le trainard, je suis preneur
cordialement
pin's
 
jean-marieraymonde.weber
jean-marieraymonde.weber
Compagnon
17 Sept 2009
517
blenod les pont a mousson
bonjour PINS : il est impossible que ce moteur fasse 11 cv car les moteurs livrés pour cette boite etait de 6 ou 8 cv mais jamais plus et tres souvent dans 80% des cas a 6cv garanti. apres il y a eu une boite avec moteur de 8 a 15 cv. si tu me garantis qu'entre les courroies il n'y a pas de filtre a huile et pas de frein a disque a la sortie de la boite c'est automatiquement un 6 ou 8 cv. par contre pour changer de moteur ce sera difficile car ce moteur est équipé avec un arbre speciale qui fait la longueur de la boite est n'est donc pas standard..regarde sur le moteur sa plaque d'identité. elle te donnera sa puissance et son amperage. de toute façon un 6cv en 220volts triphasé doit faire dans les 13 amp ( je ne me rappelle plus les calculs ) tu peux également regarder sur le contacteur de démarrage tu dois avoir dessus son ampérage aussi. quand a l'huile c'est une huile type hydraulique tant pour la boite de vitesses que pour la boite des avançes et dans le trainard one huile plus épaisse a cause de l'huile soluble pour le refroidissement des outls et de la piece en cours d'usinage. toujours a ta disposition et donne moi toujours de nouvelles. a plus
JEANJEAN
 
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois
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