Salut à tous,
Allez, suite et fin !
Après les couches d'apprêt, c'est au tour de la peinture, deux couches pistolées en fin de journée :
Après 4 jours de séchage, j'attaque le remontage, j'ai dégoté une petite batterie 50Ah pour moins de 50 euros (moins chère que sur le net !) :
Avant de fixer les tôles, je pose du ruban mousse néoprène, pour éviter que le fonds ne fasse trop de bruit à vide :
C'est parti pour les mesures, ajustages etc ...
J'ai fabriqué 8 anneaux d'arrimage à partir de maillons de chaine galva et de plat en inox, j'en fixe 4 dans la caisse (aux 4 coins), et 4 sur les montants (j'avais également soudé 2 anneaux sur la ridelle avant)
Ils sont fixés à l'aide de Vis inox M6 + nylstop
Pour fixer les tôles, j'utilise des rivets inox de 5mm, sans riveteuse pneumatique, c'est sport !
Et il y en a une cinquantaine !!!!
Pour mettre la batterie à l'abris, j'utilise un bac destiné généralement à être utilisé dans les bateaux :
La voilà terminée !
Prête, juste avant le long weekend de la toussaint, je pourrais la tester !
Je vous avoue que je ne suis pas serein... même si le treuil force un peu plus une fois les toles en place, je trouve que le chassis "travaille" un peu... C'est à dire que lorsque le cable finit de lever la benne, et passe sur le compas, je le vois légèrement travailler en flexion (dans le sens de la longueur), j'espère qu'avec la remorque "pleine" ce ne sera pas trop problématique, et que je ne vais pas me retrouver avec un châssis plié ! :D :D
Ensuite, je trouve qu'elle est moins facile à manipuler (à cause de la batterie posée sur la flèche), je réfléchis à un "bac" qui serait plus proche de l'essieu...
J'ai repéré quelques erreurs de conception qui sont notées pour l'éventuelle prochaine :
- décaler l'articulation de la benne, vers l'avant (en clair, un peu plus de porte-à-faux), vu la hauteur du tout, on peut se permettre d'avancer le point de pivot pour aider un peu plus au basculement (moins forcer sur le treuil)
- Reculer l'ensemble vers l'arrière, pour que la caisse soit mieux centrée par rapport au poids supplémentaire du mât, du treuil, de la batterie, et ainsi rendre la remorque plus facile à manipuler à vide...
Si je me rends compte que l'essieu est trop léger, je pense qu'il sera facilement remplaçable par un essieu "classique", je pourrais donc le placer ou je veux (ils sont généralement prévus pour être "bridés" sur le châssis, je verrai à l'usage !
Je compte donc la tester ce week end, j'essaierai de faire une vidéo pour le forum !
Voilà donc la fin de cette aventure, j'espère que cela pourra servir à d'autres qui voudraient se lancer dans ce genre de bricolage !
Merci à tous pour vos commentaires qui donnent un peu de motivation quand on commence à en avoir un peu "plein les bottes" ! :D
Bonne journée à tous,
Stéphane