Remise en état d'un CAZENEUVE HB 725.

W

werquin

Apprenti

• 15 Mar 2013

• #1

Bonjour à tous, actuellement quand le temps me le permet , je suis sur la remise en état d'un tour CAZENEUVE HB 725 x 2 m de 1978 au cour de cette remise en état je vous ferais profiter de mes avancés.
Sur un premier poste j'avais mis la remise en état de la pompe 4 voies manuel du trainard .
Rud.

Vu de l'ensemble de la machine moteur boite et chariot du trainard déposer.

trainard du chariot préparation d'une nouvelle vis transversal.

Reprise des deux bandes en fraisage à -0.2 mm sur le chariot transversal.

Vis caz 28 pas 5 et a coté usinage de la nouvelle vis a bille 25 au pas de 5 et l'écrou.

ancienne noix CAZ en fonte aluminer et nouvelle vis a bille et sa modif.

Montage avant sont attachement au chariot.

 

V

vax

Modérateur

• 15 Mar 2013

• #2

Re: Remise ne état d'un CAZENEUVE HB 725.

Encore une restauration qui va mériter un peu d'attention !


Bon courage et à très vite.

 

A

amurianum

Compagnon

• 16 Mar 2013

• #3

Re: Remise ne état d'un CAZENEUVE HB 725.

bjr, qu'est ce qu'il lui est arrivé à la noix d'origine

 

J

jajalv

Administrateur

• 16 Mar 2013

• #4

Re: Remise ne état d'un CAZENEUVE HB 725.

Bonjour,

amurianum a dit:

bjr, qu'est ce qu'il lui est arrivé à la noix d'origine

Cliquez pour agrandir...

Le coup classique !
Les copeaux qui s'accumulent, et la noix qui vient serrer le tout en automatique.

C'est un problème bien connu quand le nettoyage-entretien laisse à désirer.

Bonne journée.

jajalv

 

W

werquin

Apprenti

• 16 Mar 2013

• #5

Salut a tous,
Pour cette noix je l'ai retrouvé avec ces deux taraudage M12 passés a travers donc les vis retenaient la noix façon goupille et a chaque mouvement inverse la noix piquée du nez .
Les CAZ sont des machines presque parfaite ! La preuve quand le chariot part au maxi sur l'arrière pas de plaque qui obstrue le passage de la noix donc les copeaux et l'huile soluble font gentiment leur travail, ils rentrent dans la gouttière de vis et évacue l'huile de glissière et bouffe les pistons de pompe. https://www.usinages.com/posts/573271?hilit=pompe%20trainard#p573271

Rud

 

Dernière édition par un modérateur: 16 Avr 2015

A

amurianum

Compagnon

• 16 Mar 2013

• #6

je ne pensais pas que ça bouffait autant, en regardant je me disais, une attaque chimique où une sorte de couple électrolytique

 

W

werquin

Apprenti

• 16 Mar 2013

• #7

La vis n'a rien mais la noix elle a jouait la bascule ! je pensais reprendre une noix au départ vu que la vis était impeccable mais c'est un profile carré et les noix vendu dans le standard sont en trapèze et en fabrication en atelier sur une noix de 70 mm de long a l'outil ! dur ce sont des noix tarauder et le prix du taraud ! un truc de fou et elle restera toujours avec le jeu . Bien mieux de passer en vis bille 318 euros ht l'ensemble et ont est tranquille surtout sur du chariot transversal !

Rud

 

A

amurianum

Compagnon

• 16 Mar 2013

• #8

je comprends surtout que le prix chez Cazeneuve ça doit