Réalisation d'un palan

C

c.phili

Compagnon

• 25 Nov 2012

• #31

Rien n'empêche de faire de chaque coté des pieds qui se déplacent sur les rails avec des galets et un système de blocage une fois qu'il sont ramenés près de la charge, ils pourront rester au extrémités quand ils ne seront pas employés.

 

D

dewesler

Apprenti

• 26 Nov 2012

• #32

Bonjour Phili

Tu as tout a fait raison et mon idée suivait la tienne

Merci du renseignemment

 

B

Ben

Compagnon

• 26 Nov 2012

• #33

dewesler a dit:

Bonjour Phili

Tu as tout a fait raison et mon idée suivait la tienne

Merci du renseignemment

Cliquez pour agrandir...

Tu vas nous faire un palan de compète!!! fais gaffe, quand même, à pas nous écrouler la baraque....

 

D

dewesler

Apprenti

• 27 Nov 2012

• #34

Bonjour

Voila des photos des travers terminé et une de la préparation de l'axe qui va servir a effectuer les entretoise pour les roulements demain montage de l'échafaudage et transformation de l'électricité.

 

D

dewesler

Apprenti

• 30 Nov 2012

• #35

Bnjour à vous tous.

Voici trois photos concernant le support transversal du palan.
Cela est un montage à blanc car il doivent être soudé et peinturluré
Assez bien de travail concernant les entretoises et des axes
Le support palan est terminé et déjà peint .

Etape suivante fixation des supports latéraux " parallélisme et horizontalité de rigueur "

Alain.

 

T

the_bodyguard1

Compagnon

• 30 Nov 2012

• #36

Bonjour,
çà avance bien mais tu aurais pû te passer des roulements du bas il me semble car la charge t'aurait donné la stabilité!!!

 

D

dewesler

Apprenti

• 30 Nov 2012

• #37

Juste ,ils servirons pour lever des charges légèrement désaxé via le palan

 

T

the_bodyguard1

Compagnon

• 30 Nov 2012

• #38

As-tu effectué le pliage toi-même???
Tu soudes à l'électrode il me semble!!!
Bien que volumineux, ton système sera pratique avec son chariot déplaçable, c'est prometteur

 

D

dewesler

Apprenti

• 30 Nov 2012

• #39

oui Le pliage ausi.
Oui je soude à lélectrode 3,2 ( soudure pas facile des années que j' ais plus soudé, c'est comme le vélo)

 

T

the_bodyguard1

Compagnon

• 30 Nov 2012

• #40

As-tu une plieuse (photo).
Le vélo s'oublie moins vite je trouve

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 30 Nov 2012

• #41

Hello,

en passant par là: rassurez-moi! les axes supports de galets sont bien encastrés dans les flasques et non pas uniquement bridés par les vis?
parce que sinon la charge se limitera à l'effort de rupture par cisaillement des vis.
et dans tous les cas, attention aux charges non axiales qui provoqueront une force d'arrachement desdites vis...

désolé, je suis un peu obsédé de sécurité... ...mais après avoir lu le début du post avec un petit flou dans les newton et décanewton, j'ose cette question.

A+

 

B

Ben

Compagnon

• 30 Nov 2012

• #42

domi.U&M a dit:

Hello,

en passant par là: rassurez-moi! les axes supports de galets sont bien encastrés dans les flasques et non pas uniquement bridés par les vis?
parce que sinon la charge se limitera à l'effort de rupture par cisaillement des vis.
A+

Cliquez pour agrandir...

+1 pour Domi, c'est vrai qu'elles sont petites par rapport à l'axe....

 

D

dewesler

Apprenti

• 30 Nov 2012

• #43

Oui les axes supports de galets sont bien encastrés dans les flasques, la rondelle et la btr M 6 serve a empêcher que l axe
ne sorte, une M6 pour ne pas trop déforcer l' axe qui lui est de 15 m/m

Concernant la^plieuse elle se trouve chez un ancien collègue de travail photo très bientôt
Juste le vélo s'oubli moins vite

 

D

dewesler

Apprenti

• 15 Déc 2012

• #44

Bonjour.
voila enfin quelques photos de l' avancement du palan, le premier guide latéral est placé sur le sommier,
Pose d’ une cornière sur le guide ou viendra se poser deux poulies qui servirons de guidage.
L’échafaudage était le bien venu ( seul pas facile) .Maintenant je dois effectuer deux trois modification sur l’ autre guide.
A bientôt.
Alain

 

D

domi.U&M

Compagnon

• 15 Déc 2012

• #45

bonjour,

peut-etre un peu léger les tire-fonds pour une charge de 500 kg . je suis votre post depuis le début...
je trouve que le bridage du rail n'est pas cohérent avec le reste de votre construction (et de vos calculs).

une bride cerclant la poutre "sommier" serait certainement plus adaptée et se déformerait avant rupture.
alors qu'une surcharge du palan, et c'est l'arrachement des petits tire-fonds, sans prévenir. dangereux

a+

 

B

Ben

Compagnon

• 15 Déc 2012

• #46

Je suis d'accord avec Dominique, tu fais un super super boulot, de belles soudures, de beaux plis et alésages, tout nickel! Et tu mégotes sur les fixations....

C'est pas un reproche, juste un conseil d'ami(S)...

Bonne continuation, je te suis avec intérêt, également sur la fraiseuse!

 

D

dewesler

Apprenti

• 16 Déc 2012

• #47

Bonjour,
Vous avez tout à fait raison , un renfort va être adapté
Alain.

 

S

serval59

Ouvrier

• 21 Mai 2013

• #48

Palan au milieux de débatement avec une flextion de 0.5 m/m est égala à 5400 N donc +/- 5 tonnes

Cliquez pour agrandir...

Sans revenir sur l'erreur Newton/kilos qui à déjà été évoquée, je trouve qu'une flexion de 50 cm par mètre, c'est également beaucoup non ?

Plus sérieusement, il en est ou le projet ? On peux voir ?

 

G

gejnovicio

Apprenti

• 25 Mai 2013

• #49

Bonjour
n'y vois pas malice, mais as tu confiance dans tes soudures ?