platine cassée sur moteur Schaublin70

Re: cherche moteur Schaublin70

C'est vrai que la soudure de la fonte est un gros problème, certaines fontes sont soudables, d'autres non. De ce que je me souviens, je m'etais renseigné, il fallait chauffer la pièce entière à 400° (il me semble de memoire), faire la soudure (je comptais la faire au TIG) en maitenant la température de la pièce, puis un fois fini maintenir la température de la pièce pendant 12-24h puis refroidir lentement, pour éviter l'apparition de craclures et tensions internes. Il vaut mieux évidement reposer la question ici ou sur soudeur.com ...

L'autre solution est, ayant le dispositif en main, refaire juste la partie plate verticale celle qui va sur le moteur, et y fixer la partie qui tient le dispositif de serrage par visserie ...
N'ayant pas la pièce en main j'ai du mal à juger si c'est faisable ...

Moi n'ayant rien, je comptais le faire en alu coulé (j'ai déjà fait mais pas satisfait), et maintenant que j'ai la fraiseuse, à mon avis je vais laisser tomber la fonderie, et faire le tout en mécano soudé en feraille de construction qui traine dans l'atelier, et voilà.

Puis je compte monter le tout sur un moteur 2cv (1,5kW tri + variateur) colerette à l'avant B5, le problème des moteurs bi-vitesse des schaublin c'est que c'est du 380-380 et pas du 220-380, et donc les variateurs qui sortent du 220 ne permettent pas de les exploiter à pleine puissance (je vais faire rebobiner à l'occasion celui de ma fraiseuse... qui est un de ce type).

J'avoue que l'équipement d'origine est fort sympatique, les moteurs actuels en alu ne sont pas aussi beaux ... et je sais pas si j'ariverai a faire faire sur commande un moteur avec l'axe qui sort des 2 cotés (pour l'equipement de la meule), mais bon pour trouver un truc sur le bon coin c'est un coup de chance, et je préfère faire du copeau en attendant ...

Re: cherche moteur Schaublin70

Je prendrai plus gros que du 10-15, l'alu s'est relativement mou, ou alors le renforcer par des nervures en acier .

Ah oui je me souviens du post, avec la modif, mais vu que j'ai le rebobineur à deux pas de chez moi, je vais lui demander les tarifs c'était dans les 80€ il me semble ... Pour l'instant en réalité j'ai assez de couple en mettant la vitesse la plus basse (rapport de couroies), par contre j'arrive pas à monter en vitesse sur la plus haute manque de couple ... Puis vu les tarifs assez scanadaleux du rebobineur qui me le fait sans tva et à prix d'ami faut que j'en proffite ...

En fait la motorisation Schaublin n'irait meme pas très bien pour mon tour, j'ai 4 poulies sur le Mikron alors que ce système de tension en a que 3 ...

Reste plus qu'à trouver le temps de faire tout ça !

Re: cherche moteur Schaublin70

Je remonte pas mal de petits tours, dont des 70, et la motorisation originale est la partie manquante classique, personnellement je les refabrique avec un moteur suspendu pour la transmission primaire plutôt que de rechercher tellement c'est difficile et long, ces petits tours sont très difficiles à bien revendre sans transmission originale, c'est ça ou le variateur de fréquence en tri, mais je préfère la solution mécanique, regarde sur les sites suisses de revente de machines, voire même de petites annonces, avec de la chance.

Re: cherche moteur Schaublin70

Je tenterai la soudure, ou la faire executer par quelqu'un d'équipé ... rien à perdre vu que il ne sera tout de meme pas possible d'utiliser la pièce en l'état.

La difficulté et de tenir la pièce à température élevée 400° avant pendant et après la soudure ... puis refroidissement lent ...

Puis il y a de la fonte qui se soude très bien, si tu ne comptes pas utiliser la piece, je veux bien tenter l'aventure... L'autre enjeu de taille est d'etre sur que la soudure soit resistante aux contraintes ...

Re: cherche moteur Schaublin70

Vu la pièce, et d'expérience en soudure, le problème est qu'ensuite il faut refaire tout l'alignement, qui est très important sur cette pièce, alors que de récupérer une plaque d'alu de 10mm. et y adapter tout cela est une solution élégante.

Pour le prix, c'est débile, je le sais puisqu'on va payer un 70 en état à réviser environ le même prix en Suisse, mais le mot magique fait monter les prix, et pourtant ce ne sont pas les meilleurs tours dans cette technique de banc modulable, mais la célébrité se paie(et un peu le snobisme).

Re: cherche moteur Schaublin70

Je pense que c'est la solution la plus simple pour un budget acceptable, si tu voyais le nombre de tours de ce type qui ne se vendent pas parce que la transmission manque, c'est valable pour toutes les marques, et c'est clair que de ne pas l'avoir et mettre en direct fait diminuer le nombre de vitesses possible de manière dissuasive pour un acheteur, si on veut y coller un moteur à variation de fréquence, il faut en plus le prendre plus puissant que l'original pour compenser et cela reste le plus souvent du bricolage, genre moteur monté sur un arbre et que l'on décale pour changer les vitesses…
En récupérant sur la monture originale, il suffit de faire une plaque fendue avec vis de serrage et une portée usinée sur la partie originale pour arriver au même résultat.

euh... jms,
peux tu ajouter les liens vers les morceaux?
merci d'avance

Les morceaux de quoi ? De la platine ?

Tu ne vois pas la photo mise par copeaux 78 ?

C'est pas mal dutout ! Quand je vois que j'ai tout ce qu'il faut pour le faire, mais ça traine depuis 2 ans presque, et que je suis toujours sur le meme systeme provisoire ...
Comme on dit "il n'y a rien de plus permanent que le provisoire" !
En tout cas bravo ! Faut que je m'y colle aussi! Le 20mm me semble etre un bon choix, mine de rien si l'on veut que les courroies ne glissent pas avec une charge lourde, il faut les tendre !
Fait nous encore des photos !

Oui c'est vrai c'est une sécurité !
Sur mon tour pour tendre plus ou moins la couroie coté tour, je tire le banc prismatique vers moi, (le tour n'est pas vissé sur la table) ça tient par le poids du tour ... Ca a l'air complétement foireux, mais j'ai déjà fait des kilos et des kilos de copeaux ainsi ...
Mais la courroie platte que j'ai est une courroie soudée assez fine et ne nécessite que peu de tension, parcontre pour le système définitif j'ai commandé une courroie entière de 2.2mm d'épaisseur et là il va falloir la tendre bien fort sinon ça va patiner ! (j'aurai peut-etre du prendre celle de 1,6mm)

Magnifigue !

Je devrais en prendre de la graine ! (Et dire que j'ai la fraiseuse et la table vertex pour le faire)

En plus le faire sur le tour (fraisage des encoches) ! Chapeau bas!

Bonjour

Beau résultat avec la peinture.

FTX

Salut copeau

C'est beau ton truc


Bravo !!!

Ben la suite cest pour quand ??

Cordialement

Tu as bien avancé depuis notre dernière discussion , bon, ta couleur comme je l'ai déjà dit, mais enfin, tous les goûts…

En tous cas je trouve bien fichu ton montage, prends juste garde au poids du tout lorsque tu feras l'équilibrage pour la tension de courroie plate, ton moteur doit quand même être nettement plus lourd que l'original, j'ai piqué des photos d'un chouette montage d'ailleurs, que je vais faire sur mon gros tour, avec un levier de détente mis juste derrière la poupée pour les changements de vitesse, qui tire sur le bâti contre l'avant, si jamais je te les file volontiers pour l'idée.

Okapi a dit:

Tu as bien avancé depuis notre dernière discussion , bon, ta couleur comme je l'ai déjà dit, mais enfin, tous les goûts…

En tous cas je trouve bien fichu ton montage, prends juste garde au poids du tout lorsque tu feras l'équilibrage pour la tension de courroie plate, ton moteur doit quand même être nettement plus lourd que l'original, j'ai piqué des photos d'un chouette montage d'ailleurs, que je vais faire sur mon gros tour, avec un levier de détente mis juste derrière la poupée pour les changements de vitesse, qui tire sur le bâti contre l'avant, si jamais je te les file volontiers pour l'idée.

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Salut okapi,

Ce serait bien que tu les mettent en ligne, cela peut toujours être intéressant!
D'avance merci.

Je vais les rechercher, là j'ai déjà une capture d'écran sur un système ingénieux de réglage de la tension en opposition, regardez au niveau de l'établi, il y a matière à réfléchir sur des adaptations de l'idée.