moteur sur tour fartools ml 400
- Auteur de la discussion david 007
- Date de début
slouptoouut
Compagnon
Bonjour,
est ce un moteur c.C. , ou universel, a collecteur et balais ? ou es ce un moteur à induction , monophasé, sans balais ?
Que se passe t'il à la mise sous tension ? Le moteur grogne t'il ? Le différentiel "saute" il ?
Avez vous de quoi faire des mesures avec un contrôleur d'isolement sous 500V ? (pas un multimètre qui n'utilise que du 9V et ne donnera pas de résultat significatif )
Avez vous tenté de remettre le moteur sous tension apres inondation sans l'avoir totalement démonté, très soigneusement séché, et sans changer les pièces rouillées ou pleine d'eau ? (Si le moteur a été remis sous tension apres inondation, sans précautions, et sans l'avoir dabord totalement démonté et controlé, il est probable qu'il soit a rebobiner/ré-étuver, voire carrément a remplacer par un nouveau moteur ...)
Voire https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/les-pannes-du-moteur-monophase-et-triphase/moteur-qui-a-pris-l-eau
est ce un moteur c.C. , ou universel, a collecteur et balais ? ou es ce un moteur à induction , monophasé, sans balais ?
Que se passe t'il à la mise sous tension ? Le moteur grogne t'il ? Le différentiel "saute" il ?
Avez vous de quoi faire des mesures avec un contrôleur d'isolement sous 500V ? (pas un multimètre qui n'utilise que du 9V et ne donnera pas de résultat significatif )
Avez vous tenté de remettre le moteur sous tension apres inondation sans l'avoir totalement démonté, très soigneusement séché, et sans changer les pièces rouillées ou pleine d'eau ? (Si le moteur a été remis sous tension apres inondation, sans précautions, et sans l'avoir dabord totalement démonté et controlé, il est probable qu'il soit a rebobiner/ré-étuver, voire carrément a remplacer par un nouveau moteur ...)
Voire https://sites.google.com/site/rebobinagebobinage/les-pannes-du-moteur-monophase-et-triphase/moteur-qui-a-pris-l-eau
franc-x-marc
Compagnon
bonsoir
il tourne a la main? c'est un moteur monophasé avec condensateur ? si oui regarde si tu est equiper d'un contact centrifuge a l'interieur du moteur mais tu a du le voir au demontage....
bonne soirée
il tourne a la main? c'est un moteur monophasé avec condensateur ? si oui regarde si tu est equiper d'un contact centrifuge a l'interieur du moteur mais tu a du le voir au demontage....
bonne soirée
slouptoouut
Compagnon
Je ne sais pas quel type de moteur il y a sur un tour ML400 ...
Mais si c'est un moteur monophasé a contact centrifuge , et que le dit contact est défectueux suite a inondation, ça aurai du au moins :
-Soit grogner (contact centrifuge resté ouvert, ou une connexion coupée)
-Soit faire sauter (contact ou connexions à la masse ou en court circuit)
sloup
Mais si c'est un moteur monophasé a contact centrifuge , et que le dit contact est défectueux suite a inondation, ça aurai du au moins :
-Soit grogner (contact centrifuge resté ouvert, ou une connexion coupée)
-Soit faire sauter (contact ou connexions à la masse ou en court circuit)
sloup
slouptoouut
Compagnon
Bonjour,
Il est probable que cet essai sans précaution et sans démontage ait causé des dommages , pouvant être indécelables ( caché sous les enroulements) , et irréversibles (amorcage, isolant brulé entre une spire et la masse, ou fil fondu )
Le rebobinage d'un tel moteur, de si petite puissance , sera très probablement non rentable (et très souvent refusé par les bobiniers qui ne veulent pas s'embéter avec de si petits moteurs, d'autant que cela coutera le prix d'un moteur neuf ...)
Le plus simple sera sans doute de remplacer le moteur à l'identique par un moteur neuf, ou d'adapter un moteur différent mais ayant a peu près les mêmes vitesses et la même puissance ou un peu plus moyennant une adaptation mécanique (fixations, alésage de poulie ...)
sloup
Il est probable que cet essai sans précaution et sans démontage ait causé des dommages , pouvant être indécelables ( caché sous les enroulements) , et irréversibles (amorcage, isolant brulé entre une spire et la masse, ou fil fondu )
Le rebobinage d'un tel moteur, de si petite puissance , sera très probablement non rentable (et très souvent refusé par les bobiniers qui ne veulent pas s'embéter avec de si petits moteurs, d'autant que cela coutera le prix d'un moteur neuf ...)
Le plus simple sera sans doute de remplacer le moteur à l'identique par un moteur neuf, ou d'adapter un moteur différent mais ayant a peu près les mêmes vitesses et la même puissance ou un peu plus moyennant une adaptation mécanique (fixations, alésage de poulie ...)
sloup
La dernière réponse à ce sujet date de plus de 6 mois