Bonsoir
A mon avis, il n'y a pas de difficultés particulières.
D'après ce que je sais, la sélection de vitesses du Celtic 14 est basée sur une simple commutation GVAV - PVAV - 0 - PVAR - GVAR.
Pour pouvoir utiliser le moteur au mieux de ses capacités, je te conseille d'utiliser un variateur capable de gérer deux jeux de réglages, l'un pour la GV, l'autre pour la PV.
Concernant le freinage (ou plutôt le ralentissement) je suis de l'avis de rvbob. A noter que les inerties n'étant pas les mêmes en GV et PV, des rampes de décélération différentes pourront être paramètrées séparément avec ce type de variateur.