Modification Moteur Dahlander 220v triphasé sur variateur de fréquence

Z

zeppelin54

Compagnon
il n'est pas rare de trouver des moteurs des années 50 rebobinnés en 380 V lorsque EDF à abandonné le 110 V (tri 220) dommage que cela ne soit pas mentionné sur la plaque.
avec une rabo-dégau sous alimentée il ne va pas falloir être gourmand en hauteur de passe ! ça pompe ces bêtes là , rien a voir avec un tour !
AMHA
 

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