Mono 4 temps

N

Nono 78

Apprenti

• 20 Déc 2023

• #1

Bonjour a tous.
J'ai commencé la construction d'un petit moteur 20 cc quatre temps.Voici les carters et la culasse bruts de fraisage (finition a venir).
Amicalement Nono 78

 

L

Lalu

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #2

Bonjour Nono

C'est bien parti et la réalisation très soignée
Usinage CN ?
Je vais suivre avec intérêt

Lalu

 

Z

ZAPJACK

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #3

Je m'abonne également
LZ

 

C

celtic14

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #4

Bonsoir
Superbe réalisation, je vais suivre
bonne continuation
Henri

 

C

champimatic

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #5

Je vais suive également. @Nono 78 quelle destination pour ce moteur ?

 

N

Nono 78

Apprenti

• 20 Déc 2023

• #6

Bonsoir a tous
Destination plutôt avion et tout en manuel, je n'ai pas de CN.
J'ai commencé par les soupapes, elles sont en inox nuance inconnue (médical) diamètre de la queue 3 mm diamètre de la soupape 14 mm .
Amicalement Nono 78

 

B

Bruno26

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #7

Salut Nono78. Je vais suivre aussi. C'est un plan perso ?

 

S

slk

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #8

Je vais suivre aussi

 

F

FB29

Rédacteur

• 20 Déc 2023

• #9

Nono 78 a dit:

tout en manuel

Cliquez pour agrandir...

Avec tous ces usinages courbes qui se raccordent parfaitement, c'est superbe

Tu pourras nous expliquer comment tu fais ?

 

F

FTX

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #10

Bonjour

Un de plus à suivre. Jolis travail sans cn.

Ftx

 

Y

yves 26

Compagnon

• 20 Déc 2023

• #11

Bonjour
bravo mois je suis
salutation

 

J

JASON

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #12

Bonjour,
Oulah !!!
Nous sommes dans la cour des Grands ...
JASON

 

P

Precis84

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #13

Nono 78 a dit:

t tout en manuel, je n'ai pas de CN.

Cliquez pour agrandir...

Je suis loin .....très loin de travailler aussi bien , même si je me soigne !

 

Y

yanns

Ouvrier

• 21 Déc 2023

• #14

Je vais suivre aussi, les photos donnent envie de voir ce moteur tourner!!!

Bravo pour ce début prometteur!

 

T

Tom_Franche_Comté

Apprenti

• 21 Déc 2023

• #15

Impressionnant ! Hâte de voir la suite.

 

C

champimatic

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #16

Nono 78 a dit:

Destination plutôt avion

Cliquez pour agrandir...

Slt @Nono 78 , une fois fini tu nous mesureras la puissance ( si besoin j'ai le plan d'un banc tout simple ) j'ai également le plan d'un Dewoitine 520 en 2M si intéréssé c'est gratos

 

N

Nono 78

Apprenti

• 21 Déc 2023

• #17

Bonjour a tous
C'est un plan perso, je reprends un peu la technologie STIHL admission par le carter pour lubrifier le bas moteur et l'arbre à cames puis passage des gaz par la culbuterie jusqu’à la culasse pour lubrifier le haut moteur avant d’être aspirés. La suite des soupapes.
Amicalement Nono 78

 

D

didou

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #18

Ça sent le travail de passionné et en plus c'est super bien fait

Les soupapes sont vraiment longues je trouve, au moins elles seront bien guidées

Denis

 

C

celtic14

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #19

Bonsoir
Avec quelle machine travaille tu ?

Henri

 

P

peps

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #20

Ben, moi aussi je veux suivre!
Beau début. Bravo, ça donne envie

 

N

Nono 78

Apprenti

• 21 Déc 2023

• #21

Bonsoir a tous
Sur la photo les soupapes ne sont pas encore mises a longueur. Je possède un petit tour "Precis" un tour "Celtic 14" et une petite fraiseuse "Rouchaud". Fabrication des guides et des sièges de soupape en inox, pourquoi cette solution n'est jamais retenue ?
Amicalement Nono 78

 

D

didou

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #22

Nono 78 a dit:

Sur la photo les soupapes ne sont pas encore mises a longueur.

Cliquez pour agrandir...

Je me disais aussi que ça faisait bien long, pratique au passage les pinces W20

 

P

philippe2

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #23

Nono 78 a dit:

guides et des sièges de soupape en inox, pourquoi cette solution n'est jamais retenue ?

Cliquez pour agrandir...

Inox vs cuivreux (UZ39Pb2) pour les guides ? Inox pas employé, conductivité thermique et propriétés de frottement médiocres, moins bonnes que le laiton. Certains guides rapportés en ferreux étaient en fonte, ou non rapportés dans les culasses fonte, ou en acier fritté (mais pas en Inox).

 

P

peps

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #24

As tu une expérience sur des guides inox? Je n'en connais pas et le craindrais le grippage.
Je refais beaucoup de culasses pour des motos avant guerre. Les guides sont soit en fonte dans la majorité des cas, soit en bronze.
Combien de jeu mets tu? entre guide et soupape?

 

P

Precis84

Compagnon

• 21 Déc 2023

• #25

Nono 78 a dit:

Fabrication des guides , et des sièges de soupape en inox,

Cliquez pour agrandir...

Fabrication des guides ( en bronze ) ..... , et des sièges en inox .
Les guides sont en bronze , voir les photos .

 

V

vaperigord

Ouvrier

• 21 Déc 2023

• #26

bravo ,très belles pièces ,usinage soigné on est impatient de voir la suite

 

N

Nono 78

Apprenti

• 22 Déc 2023

• #27

Bonsoir a tous
Oui bien-sûr les guides ne sont pas en inox, je me suis mal exprimé, pour le jeu il doit y avoir 2 /100 et comme le fait remarquer didou, c'est bien pratique les pinces, je ne pourrais plus m'en passer. Quand je parle de solution inemployée,je me demande pourquoi personne ne met de siège rapporté .Suite, mise a longueur des soupapes.
Amicalement Nono 78

 

Y

yves 26

Compagnon

• 22 Déc 2023

• #28

Bonsoir
en tout cas, chapeau, magnifique
salutation yves

 

E

epine43

Compagnon

• 23 Déc 2023

• #29

impressionnant ! bonnes fetes !

 

H

hazet

Compagnon

• 23 Déc 2023

• #30

Nono 78 a dit:

je me demande pourquoi personne ne met de siège rapporté

Cliquez pour agrandir...

Dans une culasse en alu, je ne vois pas comment cela peut fonctionner sans siège rapporté en acier.

Attention avec les moteurs refroidit par air, ou la culasse peut prendre des pics de température assés élevés. En moto et voiture refroidies par air, les sièges sont montés avec beaucoup de serrage. Supérieur à 2 dixièmes, sinon il tombent.
Montage par différentiel de température.
Il suffit de calculer les dilatations des 2 métaux pour se rendre compte du problème.

Évolution du diamètre d'une Portée de siège de 43 mm en fonction de la température pour un alliage de fonderie à 13% de silicium



Si tu ne met que quelques centièmes de serrage, ça va vite dégager, de même que le dixièmes utilisé en moteur à refroidissement liquide.