Général Mondiale Nordic25 - Redémarrage

[rt3ps39]

Puis nous avons retourner le chariot Z sur une palette
afin de pouvoir inspecter l' endesous du chariot Z:

Il manque les visses dans la plaque en dessous du reservoir d'huille?????
Pas possible de tenit l'huille dans le recipient d'duille????

Racleurs pas du tout soigner

Verrin de la pompe d huille comander par camme completement roulle et bloquer.
Pas de graissage possible

 

[rt3ps39]

L'ensemble du système de lubrification de la platine de verrouillage et du chariot longitudinal,
y compris le chariot transversal, a malheureusement été ici très négligé.

Ressort de refoulement du piston de la pompe manuelle de graissage excentrique cassé.
Cependant, la lubrification n'est plus possible........

Je ne crois pas que cela ait été fait par la société "Bekaert Engineering Ingelmunster",
cette société "avait" la technologie mondiale à sa portée.

Malheureusement, cette négligence s'est produite à l'endroit
où la machine a été achetée d'occasion.
Maintenant nous essayons de rectifier une grande partie de ce maleur,

en essayant de soigner l'ensemble sur la moquette finement tissée. Même sur un Reed 1500 en parlant d'oser......

 

[rt3ps39]

Poursuite du nettoyage des composants du chariot transversal, prêt pour le remontage:

 

[boucqueneau]

Quel travail Mais cela en vaut la pêne.

 

[rt3ps39]

Quel travail Mais cela en vaut la pêne.

Mondiale Nordic 25 c'est une passion avec une mission.
Avec une base Française en plus !
Durant l'année scolaire 2006-2007en étant étudiand de credit,
j'ai développé un banc d'essai à freinage hydraulique pour motos
avec une extension pour les mesures dynamiques comme projet de fin d'études.
Ce projet est basé sur un banc de mesure statique français existant MAROLOTEST Type200.

Nous avons prévue 2 rouleaux pleins d'un diamètre de 395 mm
et d'une largeur de 300 mm dans cette installation existante :

Voici un dessin de l'installation finale:

Avec un detail du montage des rouleaux:

Si nous regardons maintenant l'aperçu des dimensions principales du "Nordic25",
nous voyons un diamètre maximum au-dessus de la glissière transversale de 500 mm,
et c'est là que la mission commence.

J'ai trouvé un rouleau solide il y a quelques années

et je l'ai fait scié en 2 parties pour en faire les 2 rouleaux.

Je suis maintenant à la retraite
et je veux prendre du temps pour moi pour finir ces rouleaux.

Aucun moyen, temps, argent…n'avait jamais été trouvé
pour terminer ces rouleaux,
mais maintenant nous en construisons un.

 

[rt3ps39]

Si on veut finir un axe diametre 400mm ik faudra un bon mandrin,
avec des mors a l'envert ou meme avec des mors doux...

La un tres bon mandrin Röhm 315 est déja disponible adpter sur le tour aves un serrage rapide a flange
mais mais, il nous manque ledomplet des mors a l'envert

 

[rt3ps39]

Si on veut finir un axe diametre 400mm ik faudra un bon mandrin,
avec des mors a l'envert ou meme avec des mors doux... Voir la pièce jointe 817846
Voir la pièce jointe 817849

La un tres bon mandrin Röhm 315 est déja disponible adpter sur le tour aves un serrage rapide a flange
mais mais, il nous manque ledomplet des mors a l'envert

Il nous manque le complet des mors a l'envert
Nous avons trouver une catalogue Rohme aves les mors tres samblante:

Le numéro 119016 serait apparament le bon numero pour les mors dur a l'envert
pour un mandrin RÖHM 315.
Qui a quelque chose comme ca?
Voici auci les dimentions que nous avons pris des mors que nous chersons a completer:

 

[boucqueneau]

Utilise un mandrin à 4 mords indépendants, c'est très facile pour centrer une pièce avec un comparateur, alors qu'avec un mandrin à 3 mords durs concentriques tu n'es jamais parfaitement au rond.
On peu placer les mord dans n'importe quel sens ce qui n'est pas le cas pour ton Rhôm.
que veut-tu dire "un serrage rapide a flange" ? fixation camelock je connais

 

[rt3ps39]

Sur le banc Nordic 25 est installer un DRO MAGNESCALE LF 100 de la marque SONY,
la il nous manque une documentation de base ou un manuel, qui s' y connait?
Merci d' avance de toutes responses.

 

[rt3ps39]

Utilise un mandrin à 4 mords indépendants, c'est très facile pour centrer une pièce avec un comparateur, alors qu'avec un mandrin à 3 mords durs concentriques tu n'es jamais parfaitement au rond.
On peu placer les mord dans n'importe quel sens ce qui n'est pas le cas pour ton Rhôm.
que veut-tu dire "un serrage rapide a flange" ? fixation camelock je connais

C'est dur a expliquer, mais pour mois c'est le plus simple des simples
Je demonte, je prend des fotos et je revient
hahahhhahaha
Et hop de retour mandrin demonter et remonter, en plus pris des foto's avec un mot d' explication
le cle c' est le norme DIN 55027 mais il faut l' acheter??????????????

Mois je met toutes mes foto's gratuite ment ment ment ment ment........un petit moment moment moment

Voici le mandrin que je veut demontér et remontér en changement rapide a flange DIN55027

Si on regarde de plus pre on voit les quatre tiges avec les quatre ecrous serrer sur la flange cartelé.
Dans la flange cartelé il y a des lumières qui sert a fair passer les tiges avec les ecrous juste deserré,
sans devoir enlevér les ecrous.

On met du callace de bous en desous du mandrin affin de le poser une fois démontér.

Une fois que le cllage est mis on déserte les quatre ecrous un par un;

Maintenant on fait tourner la flange certelé de la position fermeture boulons rainure etroite, passage ecrou impossible, a la position:

position rainure ouvert/large avec passage ecrou bien possible
Mainrenant on peut dégager les tiges/ecrous de serrage a travers de la flange cartelé,
affin de dégager le mandrin de l' axe principale du tour:

Maintenant on voit auci bien le nez conique cqui sert a centré le mandrin dessus
avec la cone intèrieurre dans la feaux lange du mandrin.

Le montage se fait dans un sens de poirsuite inverse evidament.

On avance le mandrin avec les tiges et ecrous de serrage rapide sur le nez de l'axe principale du tour.

On avance jusque a les ecrous sont bien passer a traver le flange cartelé dans les trous a la plus large position.

Une fois que les ecrous sont bien passer a traver le la flange cartelé dans les trous a la plus large position:

on fait tourner la flange cartelé a la position des rainures plus etroite affin que on peut reserrér
les quatre ecrous sur la flange cartelé, affin de bien reserrérle mandin sur l' axe principale du tour

Un foit que les quatres boulons sont bien reserrér on peut retiréz les bois et redémarrez.

Cela facilite également le changement plus rapide des différents mandrins
ou supports sur l'axe principal du tour.

On veut passer en mandrin 400 a mors independent pour une pièce exentrique ou autre:
hop deserrez les quatre ecrous, tournez la flange cartelé, retirez la mandrin, le mettre de coté,
ammenez l'auter piece de montage le poser et serrez comme derit et hop.
La il me manque encore quatre ecrous supplementaire afin de eviter de devoir changer les ecrous.
Mais c' est pour expliquer le principe DIN 55027 "hop"

 

[rt3ps39]

Reprenons nous un peut sur les mandrins.
Mandrin de base a trois mors droite et inverse.
De bonne qualité cette RÖHM 315 d'orrigine sur ce tour Notdic25:

Mors droites dur, extèrieurre ou dites auci étagé a l' extèrieure:
Plutot pour prendre/serrer des axes a l' extèrieure
ou pour prendre des disques avec un diamèrtre/trou intèrieure.

Puis les mors dur inversé, interieure ou dites auci étagé a l' intèrieure:
Plutot pour prendre/serrer des axes de grand diamètre
ou des grandes flanges a l' extèrieure.

Pour mois in mandrin comme celui ci "mais de bonne qualité"
c'est la base des bases.
Avec ca on prend tous ce que on doit prendre sur un tour.

Puis pour reprendre une piece en deuxieme montage sans voille
on met des mors doux, travailler en préparation sans voille au bon diamétre de serrage.

La il existe de differentes systemes:
Mors complet avec denture tailler dans la base des mors,
la les mors doux de base sont livré numerotés par set de trois:

Pour usiner les mors doux au bon diametre de serrage,
depuis toujours j' ai une serie de disques de serrage, changant par 2 mm
a serrer dans les mor doux affin de les usiner en position exacte de serrage.

Maintenent il existe auci des montages de serrage mors doux reglable

voici encore des montages de serrage pour usiner des mors doux:

Chez differentes marques de bonne qualite,
il existe auci de mors de base dur :
la les mors durs de base sont livré numerotés par set de trois:

Sur ces mors durs de base numerotés par set de trois on peut avoir
de set de mors doux de base livré par set de trois et a nummerotez par vous mème.
La dedans il faut tailler vous mème le profiel de serrage,
suivant les pièces que vous voulez serrer dans les mors.
Ici pas de comparateur mais une reprise garantie sans voille
de plusieurres piècesl'un apres l'autre (series) sans comparateur.

Sur les mors de base dur on peut auci avoir des mors de base durs
souvent mème reversible extèrieure ou intèrieure:

 

[FELIX]

Très beau reportage, continuez.
N'oubliez-pas une belle peinture ...
Bon courage

 

[rt3ps39]

Très beau reportage, continuez.
N'oubliez-pas une belle peinture ...
Bon courage

Salut Felix,
La palette des couleurs et assez large mais on va s' orrienter
vers le rouge d'orrigine Mondiale des Nordic je pence:

 

[rt3ps39]

Encore une exercise en mandrin pour le mondiale Nordic25:
Sur le banc Nordic le mandrin Röhm d' orrigine mesure315 exterièurre corps,
Quand on veut prendere un cilindre de diametre 400 pour le banc d' essaie moto
ca va etre petite.
en plus je n'ai toujours pas de mors doux pour reprendre le cilindre
de diamètre 395mm sans voille au deuxièmme montage?
En regardent un peut en ronde au magasin personelle
je viens de voir auci cette solution:

Un mandrin diametre 330x100, c'est quoi ce mandrin ?
On voit le corp de fase, la flange de montage bien du mandrin mème,
la flange DIN55027 qui va sur le nez du tour Nordic 25
et un jeu de mors doux bien asser longue.
En allemand on parle d'un "Keilstangen futher"
Quand on regarde plus attentive, c'est un mandrin a mors de base dur.
et si on regarde a l'arrièrre des mors ils ont une denture linièrre.
Cela veut dire que les mors de base peuvent etre renversé facilement.

Ce type demandrin est déja longtems utiliser chez Röhm et chez Forcardt.
Mois j' en ai un depuis 1980 et j' en suis toujours tres contemps a 100%.

Avec un peut d'immagination on voit déja la flange DIN55027 montés sur le nez du tour Nordic 25.
La dessus la flange a adaper le mandrin ROSHAUER et le mandrin lui mème en position.
En plus trois mors doux a clammer le cilindre diametre 395 et 300 de large, pois 350kg?

 

[rt3ps39]

Ce mandrin c' est un Reishauer HF330 et voici quelques dimentions

Voici la connection recu par Georg, merci Georg

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://2.imimg.com/data2/QN/GO/MY-977010/quick-jaw-change-chuck.pdf&ved=2ahUKEwjuudbQv7b9AhUtSfEDHQj9C3sQFnoECBMQAQ&usg=AOvVaw04GFoLcZKEruq3ur4kM0Fe

On va donq devoir tricher un peut si on veut prendre un axe de 390mm....

 

[rt3ps39]

Voici l'intèrieure du mandrin:

 

[FELIX]

Etonnant ce mandrin !
Je ne comprends pas ce réglage !

 

[rt3ps39]

Etonnant ce mandrin !
Je ne comprends pas ce réglage !

Salut Felix,
Il n'y rien de compliquer dans ce mandrin , je viens de le démonter completement;
Nettoyage demain et j'expliqe un peut apres, aves des foto's.
Salutation Mechanix

 

[rt3ps39]

Si je veut usuner un axe de diamètre 395 et 300 de longue,
le pois va ètre en estimation de 290kg.
Une bonne grande lunette silide sera nécessaire
Le lunette qui est déja avec le tour va ètre trop petitte.
On va devoit trouver une lunette plus grande ou en construire une.
Ou quelcun qui a quelque chose qui peut etre utiliset pour du D400mm?

Voici queleces modèles (grande et petite, ouverte et fermé) vue ici sur le site:

 

[FB29]

Toute cette mécanique est superbe !!

Superbe machine !!

 

[FB29]

Etonnant ce mandrin !
Je ne comprends pas ce réglage !

Moi non plus ! C'est un serrage automatique ? avec un ressort dans les poussoirs ? les trois poussoirs sont identiques ?

Nettoyage demain et j'expliqe un peut apres, aves des foto's.

Ah mince alors, va falloir attendre demain !

 

[rt3ps39]

Nous avons toute d'abor esseyer la flange de montge DIN 55027 sur le nez du tour
et apparament ca se monte bien.
On va doncq adapter la flange de montage DIN55027 sur la flange de montage du mandrin Reishauer..

 

[rt3ps39]

Aujourd'hui, j'ai pu bien faire briller le boîtier de base du mandrin 7153
après un bon nettoyage en profondeur.

C'est déjà tout un art d'où nous venons avec toute cette rouille.

 

[rt3ps39]

Hier c'était cours.
Et aujourd'hui aussi.
Néanmoins, toutes les autres pièces du mandrin de tour Reishauer
pouvent être parfaitement nettoyées,

de sorte que nous pouvons maintenant poursuivre le montage et l'explication.

Si nous regardons maintenant les pièces nettoyées, nous voyons la grande roue dentée au centre.
Autour la grande roue dentée, nous voyons les trois blocs coulissants dentés linéaires.
Au-dessus du coulisseau supérieur à denture linéaire, on voit la vis à tourillon carré.
Avant de monter la vis à carré conducteur dans le coulisseau supérieur à denture linéaire,
nous la graissons avec de la graisse pour mandrin haute pression.
Cette graisse n'est pas non plus facilement éliminée par l'eau de refroidissement.

Avant de monter les différents coulisseaux à denture linéaire,
nous les graissons également généreusement
avec de la graisse de mandrin haute pression.
Nous nous assurons également que les dents incliné,
dans les quelles la griffe sera bientôt insérée sont suffisamment lubrifiées.

Avant de monter le coulisseau supérieur avec la vis,
nous plaçons la bague d'arrêt trempée dans le corps du mandrin.
Cette bague d'arrêt est également richement graissée
avec cette graisse de mandrin haute pression.

Le long de l'autre côté de la tête carrée de la vis vient la vis de réglage du jeu axial de la vis de déplacement.
Notez les photos suivantes, l'écrou est placé dans le sens inverse ! L'explication suit.

 

[rt3ps39]

Le deuxième bloc et sa position dans le corps du mandrin
peuvent être reconnus par la fente et la goupille
qui doivent l'indiquer lorsque les mors sont serrés dans une position sûre.
Nous positionnons la fente dans le deuxième bloc du corps du mandrin
en face de l'alésage dans lequel la goupille indicatrice avec le ressort de rappel doit être montée.

 

[rt3ps39]

Nous positionnons le troisième bloc dans la dernière fente restante du corps du mandrin.
Ce bloc n'a pas de vis centrale et pas de rainure pour une goupille témoin.

 

[rt3ps39]

Maintenant que les trois blocs coulissants sont montés
dans une position égale dans l'engrenage central,
les trois blocs coulissants linéaires peuvent être déplacés en douceur
en plaçant une clé de mandrin intérieure carrée à l'extérieur de la tête de vis carrée
et en faisant tourner la vis de déplacement.
La rotation de la vis de déplacement déplace le bloc coulissant linéaire sur la vis de déplacement
mais fait également tourner l'engrenage central.
Et lorsque l'engrenage central tourne, les deux autres blocs coulissants se déplacent également.



Avant cela nous devons procéder au réglage du jeu axial de la vis de déplacement.
De l'autre côté du carré, nous devons monter le rail durci avec le jeu correct.
Le jeu correctement réglé doit être verrouillé avec une vis de blocage
dans l'une des fentes radiales de la vis de réglage axial.
Nous avons dû percer cette vis de réglage durcie lors du démontage
car elle était très rouillée et ne pouvait plus être dévissée.

Après un premier test de montage, nous avons pu prendre les cotes
pour faire un croquis pour la création d'une nouvelle vis de blocage.
Nous avons maintenant choisi d'utiliser une vis de blocage à six pans interne
au lieu d'une fente pour tournevis.

Attention encore, ici l'ecrou denté est toujours monté dans le sens inverse!!! Explicatioin un peut plus loin.

Apres le serrage de la vis de blocage on peut serré la contre ecrou sur la vis de reglage jeux axiale.

 

[rt3ps39]

Essayons maintenant si nous pouvons déplacer le parcours total
du bloc coulissant et voyons ce qui se passe :
Si nous positionnons le coulisseau à une extrémité,
du côté du carré d'entraînement, le plus éloigné de la vis de réglage axial,
nous voyons que la goupille indicatrice est sortie,
donc pas une position de serrage sûre!!!

Lorsqu'on revient suffisamment avec le coulisseau,
plus loin du côté du carré d'entraînement, du côté de la vis de réglage axial,
on voit que la goupille indicatrice rentre, donc une position de serrage sûre.

 

[rt3ps39]

Déplaçons maintenant le bloc coulissant encore plus loin du côté du carré d'entraînement
vers le côté de la vis de réglage axial :

Avant la fin du parcours on s'est coincé avec le coulisseau contre la couronne de l'écrou de blocage cranté!!!!
Nous avons dû retourner l'écrou de blocage dentelé
avec la couronne de l'écrou de blocage dentelé loin du bloc coulissant
afin que la partie cylindrique de l'écrou de blocage dentelé puisse glisser
dans l'ouverture de la tête du bloc coulissant linéaire.

De cette façon, nous pourrions faire glisser le bloc coulissant jusqu'au bout de la fente:

 

[boucqueneau]

Merci pour ce beau reportage.
J'ai deux mandrins "ForKard" neufs un qui est monté sur mon Cetlic 14 d'un diamètre de 300 et l'autre toujours dans sa cire de 300.
Sais-tu ou je peut trouver des mords durs à l'envers ?
Il y a quelques années j'avais trouvé un site en Suisse et je ne le retrouve plus, le mandrin de 200 était, si mes souvenirs sont bon, de plus de 600 €
Il est vrai que si je serre correctement une pièce en mandrin , avec les mords durs j'ai un faux rond de +-0.02 mm.
Le 300 ne passe pas sur le tour mais bien sur le plateau rotatif de la Deckel , je ne l'ai jamais utilisé !
A bientôt