Bonjour, c'est bien un tambour de Toyota, en fait c'est pour l'adapter sur un autre véhicule sans boite de transfert, la prise de force actionnait un circuit hydraulique...
L'enroulement sera surement contraignant, mais y'a pas le choix sinon de monter un réducteur que de mouffler systématiquement, et comme déjà il faut monter un inverseur...
Pour répondre à tes craintes, le projet de manchonnage abandonné, le tambour et l'arbre soigneusement entreposés, à tout moment il peut être remis dans son état d'origine
Question vitesse, je serai curieux de savoir à quelle vitesse tourne le tambour quand tu débardes?