infos Fraiseuse TOS

[COLLARD]

Bonjour à tous!

J'envisage l'achat d'une fraiseuse conventionnelle TOS FNK25
Je possède déja une Bridjeport mais dont les verniers et système de fixation(R8 difficile et cher a trouver....)sont en mesure Anglaise et qui est un peu petite au niveau longueur de "bélier"
Cette TOS est sa grande soeur et possède d'autres fonctions d'après le nombre de manettes que l'on peut voir sur la photo !
Cette machine se situe a 750 km de chez moi et j'essaye donc d'obtenir un maximum de renseignements afin de pas me déplacer inutilement!
Quelqu'un a t'il des conseils ou expériences à partager sur ce genre de machine ? Mon utilisation n'est évidemment pas de "produire" mais plutôt de l'utliser en tant que machine multi usages-différents a chaque utilisation
dans la fabrication et réparation de piéces spéciales dans le domaine automobile
Toute vos remarques seront les bien venues !
Merci a tous

Renaud

 

[j.f.]

Salut,

déjà une remarque : le R8 est facile à tourver chez les anglais : Chronos et RDG Tools, qui proposent des pinces à ce standard, et des dispositifs de changement rapide. Pour les verniers pouces, le problème peut être réglé par le montage d'une visu à 500€ achetée à Singapour.

Il y a un inconvénbient flagrant de cette TOS par rapport à une BP : la tête n'est pas aussi universelle : le carter de poulies ne peut pas être tourné, ce qui limite les possibilités par rapport à la BP.

 

[vero]

fraiseuse

Bonjour à tous
Belle machine! Mais comme la Bridgeport elle manque certainement d'un peu de rigidité. Si cela ne te dérange pas vas-y.
Amicalement
Pierre

 

[COLLARD]

Fraiseuse TOS

Merci pour tes infos JF,Pierre,

Je n'ai que des photos de cette machine,dis moi si je me trompe mais je crois que le "bras" supérieur tourne sur le bati de la machine ,que la tête oscille vers l'avant ou l'arrière grace a un secteur denté et que la tête tourne de 360° en désserant les 4 vis a l'arrière(pas tres clair a identifier sur la photo....)
Dis moi si je me trompe....
Merci !

 

[j.f.]

C'est certain, elle a ces deux axes de pivotement.

Une visu 3 axes, et peut-être une motorisation du Z.

Ca c'est chouette, un moteur sur le Z...

On peut noter une autre différence par rapport à la BP. La vis du Y n'est pas centrale. Les puristes diront qu'il vaut mieux une vis centrale.

D'autre part, en regardant la photo, on dirait qu'il y a un variateur mécanique, comme sur les tête BP 2J (pas de poulies étagées).

Elle fait penser à une Induma "Testa Veloce" améliorée et qui aurait pris des stéroïdes.

Mais les formes douces et arrondies de la BP ou de l'Induma sont beaucoup plus belles. Comme pied de lampe pour une JLD, il y a comme qui dirait une faute de goût...

Au passage, une question. Que vaut-il mieux au point de vue usure sur une machine d'occase : moteurs ou pas moteurs: