HB500 - Fuite d’huile poupée

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graffenstaden
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23 Nov 2017
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56 morbihan
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  • #1
bonsoir je cherche des connaisseur sur tour cazeneuve hb 500 j'ai une fuite derrier le mandrin j'ai vue que c'est souvent sur cazeneuvea priori il n'y a pas de join juste des flasque qui vale un bras donc ma question faut il changer les deux ou une seul suffit ,je precise quand meme ma pression d'huile est a un peut plus 1 bar le gicleur dans la broche n'est pas bloquer autre question la broche est elle facile a demonter .merci d'avance
 
TRD
TRD
Compagnon
13 Fev 2010
925
Rhône Alpes
Salut

Je n'ai pas l'info pour le Cazeneuve, mais vu le taille du tour prepares-toi à un chantier qui risque de durer.. A cause des péripéties et du Covid, ça fait 5 mois que le mien est en pièces.

 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #3
merci jolie tour et beau chantier bon courage a toit
 
TRD
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Compagnon
13 Fev 2010
925
Rhône Alpes
Fais vraiment gaffe à ne pas abîmer tes roulements de broche. Le mien en a deux simples et un double (derrière le mandrin). Des roulements Gamet Ultraprecision. Le double vaut 2400 Euros !

Et je serai étonné que Cazeneuve ait monté des roulements au rabais...
 
G
graffenstaden
Nouveau
23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #5
c'est sur vue le prix des flasque avant je pense que le prix doit etre en consequence 464 € les deux sa fait cher le kg d'alu
 
G
gaston48
Compagnon
26 Fev 2008
9 628
59000
hb 500 j'ai une fuite derrier le mandrin
Bonjour,
habituellement c'est un copeau long fin en plastique qui rentre dans les chicanes
et perturbe le retour d'huile. Donc un démontage de broche, oui, mais pas forcement
des pièces à changer.
 
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Compagnon
21 Oct 2014
821
71
Salut c'est fort probable que le retour d'huile ne se fasse plus ou moins bien. Il me semble que sur les HB c'est du Timken pour les roulement de broche. Pour démonter la broche il faut bien penser de retirer le pointeau gicleur ainsi que les 4 vis 6 pans creux qui sont sur le dessus. C'est un fourreau qui va sortir par l'avant de la poupée.
cazHB500x1500-n°2-mandrin1.png

La broche est équipée de 4 trous taraudés sur la face pour fixer le 4 mors tu peut t'en servir pour tirer le fourreau.
bon courage
 
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graffenstaden
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23 Nov 2017
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56 morbihan
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  • #8
merci pour vos reponse je vais si j'ai le temps demonter sa se week end je ferais des photo je n'ai plus le choie au bout d 1h plus de pression d'huile pompe desamorcer
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
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56 morbihan
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  • #9
bonsoir aujourd'hui pas trop d boulot du coup j'ai demonter la broche de mon tour il y a du copau de plastique dedant comme j'avait commander les deflecteur chez cazeneuve j'attend quelle arrive .grace au demontage de ma broche je connait l'annee de fabrication de mon tour.roulement de broche graver 17/12/53 date d'assemblage de la broche donc un tour mis sur le marcher je pense en 1954
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^BOU^
^BOU^
Apprenti
10 Nov 2006
162
nice 06
Ne laisse pas traîner ton roulement comme ça sur l'établi cette nuit malheureux, vite au coffre :smt082

Toujours agréable "l'instant magique" lorsque l'on cherche une panne comme la tienne de tomber sur un vieux tas de copeaux qui bouche bêtement le débit :smt003
Et toujours fort désagréable l'instant pas magique du tout pour le coup ou on réalise que ça y est, on a vérifié tout les "trucs" évidents et que force est de constater que tout à l'air ok... bon ben c'est pas gagné, va falloir chercher pour du vrai :smt089:tinostar::mrgreen:

Bonne suite des opérations :smt023
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
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56 morbihan
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  • #11
le probleme vient bien je pense des copeaux de plastique gaston48 me l'avait dit mes je venai de passer commande chez cazeneuve des flasque en alu donc je vait les changer tout en sachant que l'etat de surface n'est pas terrible plein de trou d'air de fonderie je pense et des marcage de frotement donc pas trop de regret . pour les roulement il son ramasser a l'abri de la poussiere et seront nettoyer avant montage
 
jean-mi972
jean-mi972
Ouvrier
2 Juin 2015
444
57 - Pays des trois frontières
Bonjour,

Beau chantier que voilà. Et rapide en plus!
Aurais tu des photos du démontage de la poupée stp? J'ai une micro fuite derrière le mandrin de mon HB 500. Et même si ça ne joue pas sur la pression d'huile pour le moment, je pense démonter pour vérifier.

Cordialement
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #13
voici les photo du demontage je n'ai rien pris avant mes c'est tres facile a demonter une petit demie heure il faut commencer par enlever le gicleur qui est sur le dessus ensuite les 4 vis btr qui tienne la broche une vise de 12 dans un des trou taraude de la poupe et pris dans la tourel faire reculer le trainard j'ai mis un petit coup de maillet pour decoller la broche et ne pas oublier de mettre une cale en bois pour que la poupe ne tombe pas a la fin.je pensai sa plus compliquer j' avait commencer a demonter mes courroies et poulie mes il n'ya a pas besoin.
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G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #14
deesoler les photo ne sont pas dans l'ordre
 
X
XC48
Compagnon
24 Déc 2017
528
Bretagne
je pensai sa plus compliquer j' avait commencer a demonter mes courroies et poulie mes il n'ya a pas besoin
Monsieur Henri Bruet à décidément fait du super boulot lorsqu'il a dessiné ces tours... cet homme mériterait une statue ! :prayer:
Merci à toi pour ce sujet, et bonne continuation :smt023
 
Dernière édition:
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Compagnon
21 Oct 2014
821
71
Bon travail! Cette broche est super efficace et simple, pour moi c'est le meilleur choix possible 2 roulements conique et c'est tout. Le tour date de 53 c'est donc un des premier modèle sorti. Imaginez l'avance qu'avait Cazeneuve à cette époque par rapport au concurrents! Le le design n'a que peut évolué.
A plus
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
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56 morbihan
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  • #17
c'est claire que c'est un tour bien conçue je suis un novice en tournage fraisage et j'esspere reussire a faire des chose comme baucoup d'entre vous .la date n'est questimatif mais pas loin de la verite car les roulement de broche son graver
 
jean-mi972
jean-mi972
Ouvrier
2 Juin 2015
444
57 - Pays des trois frontières
voici les photo du demontage je n'ai rien pris avant mes c'est tres facile a demonter une petit demie heure il faut commencer par enlever le gicleur qui est sur le dessus ensuite les 4 vis btr qui tienne la broche une vise de 12 dans un des trou taraude de la poupe et pris dans la tourel faire reculer le trainard j'ai mis un petit coup de maillet pour decoller la broche et ne pas oublier de mettre une cale en bois pour que la poupe ne tombe pas a la fin.je pensai sa plus compliquer j' avait commencer a demonter mes courroies et poulie mes il n'ya a pas besoin.
Voir la pièce jointe 633962

Voir la pièce jointe 633963

Voir la pièce jointe 633964

Voir la pièce jointe 633965

Voir la pièce jointe 633966

Voir la pièce jointe 633967

Voir la pièce jointe 633968

Bonsoir,
Super. Merci beaucoup. Moi aussi, je voyais ça bien plus compliqué. Plus qu'à m'y mettre aussi.
Mon tour est de la même génération que le tien: 1957 pour moi.

Bonne continuation.
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
  • Auteur de la discussion
  • #19
bonjour j'ai reçut mes pieces cette semaine donc cette apres midi remontage +purge du circuit hydraulique .j'en ai profiter pour changer mes courroie qui etait en fin de vie .petit indication pour ceux qui aurai a le faire pour le serrage de la broche il faut bien observer le conne du gicleur et pas se fier a la hauteur des vis .il me reste a remonter tout c'est carter et a le descendre des cale que je lui est fait car trop haut et je ne suis pas alese a travailler .j'ai fait 2 petit video 1 du remontage de la broche et 1une de la mise en route mais je n'arrive pas a les mettre j'essairait plus tard .bon week end a vous et bon copaux (32,7 c'est la temperature de l'attelier cette apres midi)
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B
big bloc
Ouvrier
7 Oct 2008
274
bonsoir , tu as la réf de tes courroies sur le mienne il y a A85/13 02190 / 13X2160 mais je ne sais pas si c est les bonnes
merci
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #21
salut pour les courroies hutchinson A2160 13/0215O j'ai remonter A2150 13X2120 A83 1/2 OPTIBEL
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #22
voici la video du remontage +mise en route
 
A
arséne76
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19 Nov 2015
3
Bonjour,j'ai moi même un hb575 de la même décennie et qui a les courroies d'origine! bon ce n'était pas un tour de production mais quant même elles sont bien fatiguées d'ailleurs il en manque ! ou puis-je les acheter et à quel prix .cordialement.
 
G
graffenstaden
Nouveau
23 Nov 2017
31
56 morbihan
  • Auteur de la discussion
  • #24
bonsoir mois aussi il me manquai une courroie et tres fatiguer je les est acheter chez orexad elle etait disponible j'en ai eu pour 105€ je suis aller avec une vielle courroie pour etre sure de la longeure .bonne soiree
 
A
arséne76
Nouveau
19 Nov 2015
3
gloups!ça fait cher la courroie et, il y en a 8?
 
G
graffenstaden
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23 Nov 2017
31
56 morbihan
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  • #26
c'est 105 €les huit ca fait un peut plus de 13€ pieces si tu trouve moi chere je suis interresser pour d'autre outille
 
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