Oui c'est tres net, mais pour ca il faut usiner des matieres plutot dures, genre inox ou acier.
Il y a d'autre raisons plus fondamentales d'ailleurs de préférer le HSS. Le carbure demande de faire des passes importantes (mini rayon de la plaquette) pour que la finition soit optimale, donc avec une plaquette rayon 0.4, pas moins de 0.4mm.
Avec le HSS, pas de probleme pour faire des passes super fines si il est bien affuté.
Autre raison: les copeaux. J'ai usiné de l'inox 431 avec du carbure, pas de soucis sauf que les copeaux ne se brisaient pas, et en inox c'est TRES dangereux. Du coup j'ai ressorti les barreaux HSS, et la un copeau beaucoup plus facile a controler (mais un état de surface moins bon).
C'est difficile sur un petit tour de concilier carbure et rotation/avance nécessaire.
Le HSS demande forcement d'avoir un touret d'affutage, pas moyen d'y couper...