Filetage avec outil à plaquette

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion hjs
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Beber70 a dit:
Si tu fais ça et que tu trouves tes 1,5 mm on valide les pignons les réglages des leviers er la mécanique...
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Bonjour, les tours de broche n'étant pas d'une extrème précision, surtout avec un comparateur pour le déplacement,
je suggère d'en faire le max suivant la possibilité de la course du comparateur et de diviser ensuite...
A+ Roland88. ( Et comme dit plus haut, après avoir repris les jeux )
 
hjs a dit:
j'ai déjà répondu à cette question
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Désolé
J'ai du un peu trop...

J'ai sauté le message...

Je suppose que ça a suggéré, mais j'ai deux... suggestions :

- est ce que les autres pas sont OK ?
(vérif au comparateur ou au tambour gradué du traînard sur un ou plusieurs tours)

- plus chiant : vérifier les nombres de dents de toutes les roues pignons de la chaîne cinématique
 
tu peux expliquer en détail je vois pas comment faire.
 
hjs a dit:
Merci mais je l'ai restaurer il est dans le topic des Celtics.
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Ha oui je viens de voir...tu as bien démonter toute la boite d'avance..."poste" 43

restauration Celtic 12

Salut hjs Tu trouveras les photos sur https://www.usinages.com/threads/frein-a-disque-pour-celtic12.128160/ Salut KildeRouge merci pour l'info je vais regarder. hjs
www.usinages.com
Es tu sur d'avoir remonter dans le bon ordre.
 
Arrêter avec cette histoire de chariot quand ont filète en pénétration droite...ça ne sers à rien il faut le mettre à zéro.
Et puis c'est pas le problème ici...le problème c'est une couille dans la boite d'avance ou autre.

Fait comme je dit plus haut, un pas de 1 un pas de 2 et un de 3...pour voir si le défaut persiste.

Si oui ...c'est dans la boite d'avance qu'est le problème.
 
pas besoin, un tour suffit: j'ai essayé en pas 1'5, le comparateur est sur 1,5. en pas de 4, 4mm (c'est juste dur à faire tourner avec ces démultiplications )

 
voici une photo de ce que j'ai démonté j'ai fait que du nettoyage puis j'ai repeint. je vais faire un essai avec un pas de 100 outil standard et petit chariot à 0.


 
...Donc tu n'as sorti aucun pignon de cette boite d'avance...

Et ça, c'est à leurs place d'origine...en fait je cherche d’où vient le problème.

 
Dernière édition:
Bonsoir
notre ami a demonté ces pieces en Janvier 2020... (pour Brise copeaux)
Voila la photo....
Je ne veux surtout pas creer de "bazar"... je voudrais tant que notre ami trouve pourquoi il y a probleme..
Je me posais la question: n'y a t'il pas une clavette perdue ou un pignon qui n'aurait pas ete mis a sa place ,qui aurait une dent de decalage ???
Pas facile du tout de depanner a distance... Meme face au tour j'aurais toutes les miseres du monde !!!
COURAGE la solution va bien finir par apparaitre....

Jean Paul
 
Je vient de lire sur une doc que le pas de 1.5 jusqu'au pas de 10 ne peut se faire quand harnais.
 
brise-copeaux a dit:
...Donc tu n'as sorti aucun pignon de cette boite d'avance...

Et ça, c'est à leurs place d'origine...en fait je cherche d’où vient le problème.

Voir la pièce jointe 750965
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je viens de chercher dans les photos et j'ai enlevé le capot ou il ya les trois manettes pour nettoyer quand je regarde la photo quand je vois les pièce qui ne sont pas en butées j'ai du le démonte pour changer les joint car quand j'ai récupéré le tour il y avait une pochette de joint. mais il me semble il y aune clavette. ce qui est sur c'est que j'ai pas démonté les pignons de la boites d'avance.
 
t'as bien verifié qu'a fond de chaque manette les repères sont bien justes? celle de 1 à 9 commence bien à 1 et termine à 9, bien précisément?
 
surtout qu'avec le comparateur et un tour de mandrin, y a même pas besoin de gâcher du matériel, et c'est fait en 2mn
 
kawah2 a dit:
c'est ça, il est souvent conseillé de ne pas mettre 30°, mais 1° de moins, je pense que c'est pour que le "petit coté" fasse aussi une petite coupe
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Bonsoir, je pense que c est pour éviter que cela ne frotte sur le côté droit du filet, j espère que je me fais bien comprendre
 
davidt2063 a dit:
Bonsoir, je pense que c est pour éviter que cela ne frotte sur le côté droit du filet, j espère que je me fais bien comprendre
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kawah2 a dit:
c'est ça, il est souvent conseillé de ne pas mettre 30°, mais 1° de moins, je pense que c'est pour que le "petit coté" fasse aussi une petite coupe
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Il faudrait savoir est-ce que ça coupe ou non de l’autre côté
pour moi
on met 1° de moins comme ça l’autre flanc du filet est légèrement retouché à chaque passe
 
Dernière édition:
c'est ce que je pense aussi, c'est regulier avec un effort minime? il est sans doute facile de dépasser d'un poil les 30° et de faire de petits escaliers, avec 29° on est sur que ce soit bon
 
Bonjour,
le problème viendrait-il des roues de la lyre qui auraient été intervertis tout simplement ??
A+
 
hjs a dit:
tu peux expliquer en détail je vois pas comment faire.
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Bonjour,
1) j'embraye sur la vis mère
2) je tourne le mandrin jusqu'au déplacement visible du trainard ( c'est ce qu'on appelle rattraper les jeux )
3) je commence la mesure avec le comparateur
A+
 
kawah2 a dit:
t'as bien verifié qu'a fond de chaque manette les repères sont bien justes? celle de 1 à 9 commence bien à 1 et termine à 9, bien précisément?
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Bonjour à tous je viens de contrôler les vitesses elles passent toutes en s'aidant du mandrin. quand je tourne la manette des chiffres vers la droite je suis en buté sur le 7 et quand je tourne vers la gauche je suis en buté sur le 8 tu pourrais contrôler sur ton tour si c'est identique.
merci
henri
 
Dodore a dit:
Il faudrait savoir est-ce que ça coupe ou non de l’autre côté
pour moi
on met 1° de moins comme ça l’autre flanc du filet est légèrement retouché à chaque passe
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Quand je suis régler à 29° l'outil coup du coté gauche
 
???? a fond dans un sens je suis sur 1, dans l'autre sur 9
 
Bonjour,
en regardant l'image des sélecteurs ça voudrais dire que ton bouton (sélecteur) est décalé de deux positions ?
Peux tu prendre la photo - sélecteur en buté gauche et droit?
EDIT: c'est peut être ça - même si la combinaison B-D- E-8-K n'existe pas en pas métrique - dans la tableau du pas impérial on peut voir que la rapport entre position 6 et 8 est 24/23 = 1.044
donc tourne le selecteur sur le 4 au lieu de 6 et tu va peut être retrouver le pas 1,5
 
Dernière édition:
t'es bien sur que tu n'arrives pas a aller sur les 1 ou le 9? parfois ca coince , faut aider un peu en tournant la vis mère à la main, au niveau de la protection de la goupille de sécurité ca va bien
 
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