Restauration Fêlure dans la contrepointe d'un tour à repousser

[MMathieu]

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un tour à repousser et je viens de réaliser que la contrepointe du tour a une bonne grosse fêlure avec un morceau de casser (photo en pj avec dans l'orde : la pièce, la cassure côté extérieur puis côté intérieur). Je voudrais savoir si vous auriez des conseils pour réparer cette pièce. Je précise que mon objectif est surtout d'éviter que la pièce finisse par casser complétement avec l'utilisation et que l'aspect esthétique est très secondaire.

 

[guintoufly]

salut ca va pas etre simple , la fonderie a l air tres vieille .
deja il faudrait percer le bout de chaque fissure pour evité qu elle continu a s ouvrir.
ensuite gros gros nettoyage des zones a souder recto /verso et meme un peu plus .
chanfreinage a 45° , dégraissage total , mis en temperature de la piece avec le chalumeau , soudure par point a l arc en alternant pointage et chauffe au chalumeau et une fois fini je jette la piece dans un feu prealablement allumer avec une bonne braise en le laissent tranquillement s éteindre et refroidir jusqu a température ambiante

 

[Dodore]

C’est pas bien joli , je ne suis pas un spécialiste mais il semblerais que c’est un défaut de fonderie
je vos que @guintoufly à l’air de savoir ce qu’il faut faire

 

[duredetrouverunpseudo]

La ce serait bien de passer la pièce au four et la souder à la "gueule du four" avant de l'y remettre

 

[guintoufly]

C’est pas bien joli , je ne suis pas un spécialiste mais il semblerais que c’est un défaut de fonderie
je vos que @guintoufly à l’air de savoir ce qu’il faut faire

"savoir" c est un bien grand mot , disons que j ai souder pas mal de piece de mer...e , et ce que j ai retenu de tous ca c est qu il faut mettre le paquet sur la preparation et malgré ca, les fonderies réagisse toujours différemment les unes des autres quand on les soudes

 

[roland88]

Bonsoir MMathieu,
les félures n'apparaissent que sur la semelle ??
A+

 

[JASON]

Bonsoir,
Pas grave mais faut avoir le matos et le savoir-faire pour réparer...
(Voir les sujets similaires sur ce forum)
JASON

 

[Olrik]

Bonjour à tous
MMathieu y aurais t'il moyen d'avoir une photo de ce tour,car j'ai fais des accessoires pour un tour à repousser transformé en tour à bois.
Et il ressemble furieusement à celui de mon client.Bonne journée.
Cordialement.
Olrik.

 

[MMathieu]

Bonjour à tous
MMathieu y aurais t'il moyen d'avoir une photo de ce tour,car j'ai fais des accessoires pour un tour à repousser transformé en tour à bois.
Et il ressemble furieusement à celui de mon client.Bonne journée.
Cordialement.
Olrik.

Je vous envoie ça ce weekend

 

[duredetrouverunpseudo]

Il soude des culasses fonte au four, pas de raison qu'il ne puisse pas souder ta pièces.

Ça ne coûte rien de demander une idée de possibilités et de tarif.

préparation moteur YMA BEAUZON MOTEURS rectification moteur - equilibrage vilebrequin

Spécialiste reconnu depuis 30 ans, YMA effectue la rectification, le surfaçage, l'équilibrage, le réalésage et l'usinage sur mesure de culasse, vilebrequin et bloc moteur, ainsi que la modification de tout moteur de course et voiture ancienne de collection. Pour la rectification de culasse, les...

www.preparation-moteur-yma.fr

 

[Marc le Gaulois]

Pour trouver l'endroit ou fini une fêlure, ce n'est pas toujours facile, parfois on crois avoir trouvé , ou perce, et en réalité ça continuait plus loin.
Ma méthode , pour les tranche de marbre ou de pierre , mettre de l'eau sur la table de la débiteuse et poser la plaque a vérifier en faisant attention de ne pas mouiller la face du dessus, attendre un peu, et par capillarité , l'eau va faire apparaitre la fente jusqu'au bout.
Pour les pièces mécaniques , faire kif kif, il faut que le liquide lèche le dessous de la fente , et que le dessus soit sec , et les fentes se dessinent jusqu'au bout toujours par capillarité

 

[Beber70]

Ok si non on utilise 2 produits spéciaux en bombe 1 blanc et un rouge, on commence par le rouge et on essuie la pièce puis on pulvérise le blanc et on voit nettement la fissure qui apparaît en rouge
Ça s'appelle des produits de ressuage...

 

[Marc le Gaulois]

Pourquoi pas, a partir que ça ne gêne pas pour la soudure et qu'il y a des produits exprès , là s'était pour que ça coûte peu

 

[Papynano]

Bonjour
Bon je vais peut être dire une bêtise mais dans une vie antérieure quand j'étais mécano PL nous avions un groupe moteur (6 cyl) qui avait" pété" à cause du gel sur au moins 10 cms, pour ce dépanner dans l'urgence on l'avais ressoudé sur place avec des baguettes inox en y allant par petite touche en en planant la soudure au fur et à mesure. Ben en fin de compte ça a tenu et on a jamais changer le groupe ça ne fuyait pas du tout, bon il y avait peut être moins de contrainte OK. Par contre ce n'est pas moi personnellement qui a fait la soudure .
Perso j'ai juste réparé toujours avec des baguettes inox un volant sur une machine la partie extérieure était complètement séparée du moyeu
j'ai ressoudé sans préchauffé et ça a bien tenu également.

 

[gwenediz]

Bonsoir

Ok si non on utilise 2 produits spéciaux en bombe 1 blanc et un rouge, on commence par le rouge et on essuie la pièce puis on pulvérise le blanc et on voit nettement la fissure qui apparaît en rouge
Ça s'appelle des produits de ressuage...

Je confirme pénétrant et révélateur chez ARDROX par exemple pas cher du tout et très pratique (on à parfois de drôles de surprises)
Et tant que j'y suis jetez un oeil sur l'ARDROX 11 aussi l'essayer c'est l'adopter !

 

[MMathieu]

Voilà pour les photos (je précise par principe que la peinture est pas d'époque je viens de la refaire) et je vais demander un tarif à la boîte que vous m'avez recommandée. Je serais assez intéressé de trouver la date et l'origine du tour si vous vous y connaissez (j'ai essayé pas mal de truc sur google mais impossible de trouver). Je tiens également à vous remercier pour votre réactivité (pour un premier poste ça fait hyper plaisir de voire autant de message pour m'aider).