Musique mécanique Construction d'une guitare électrique.

Dardar88 · 27 Mai 2018

mika59 a dit:
,mais je prefere le slide sur un Lapsteel que sur une guitare

je parlais d'une installation sur le Lapsteel ,cette piece n'est que le tendeur ,la partie chevalet n'y est pas associée.

mika59 a dit:
J'ai tourné un bottleneck au tour dans du plein en inox

oui ,avec un bout sphérique , ça aurait pu prêter a confusion
dans du plein ça doit etre plus confortable ,pas de liaison soudure et adaptation au diametre interieur sur mesure,
grand luxe !

mika59 · 27 Mai 2018

Le Lapsteel m'a coûté 20€( le prix d'un jeu de mécanique 3x3 no name)
Toutes les autres pieces sont de la recup et/ou de l'usinage( le sillet de tete,le chevalet,la plaque alu....)
Le bottleneck en inox est treeeees lourd,mais donne un sustain de dingue !!!!

Deco-2000 · 28 Mai 2018

Borisravel a dit:
Très belles compositions pour ces 2 guitares classiques. Une petite préférence tout de même pour celle de gauche. Elles sont à vendre ?

Celle de gauche en palissandre oui elle peut être à vendre

Borisravel · 28 Mai 2018

Tu es luthier depuis longtemps ? Tu envisages d'en faire ton métier principal ?

Deco-2000 · 28 Mai 2018

Sa fait 8 ans que je fais de la lutherie, et non je suis encore actif dans le metier du décolletage, la lutherie c'est en plus à coté de mes heures car difficile aujourd'hui d'en vivre en métier premier.

Borisravel · 28 Mai 2018

Dommage, je suis un peu loin pour voir cette guitare de près, mais de loin, c'est prometteur. J'ai rencontré Jean-Noël Rohe quand il venait de s'installer à Strasbourg et qu'il allait passer son MOF. Lui aussi ne savait pas trop s'il allait pouvoir en vivre et tu vois maintenant le résultat. J'ai cependant un regret avec lui, c'est qu'à l'époque il m'avait proposé une de ces guitare à un prix dérisoire. Etant luthiste à l'époque, une guitare, fût-elle de Friedrich ne représentait rien à mes yeux... J'y pense souvent.

Deco-2000 · 29 Mai 2018

Oui les deux ont un son différents, celle en palissandre un son plus étincelant et calme, type torres romantique ou il faut lui rentrer de dans pour la faire sonner, et l'autre plus typé espagnol avec un bon équilibre mais un poil moins de sustain peut être, mais plus dynamique a mon gout, et les deux vernis au tampons.

Si tu as fb c'est le liens ou je les essais vite fait : https://www.facebook.com/video.php?v=1996716163934229

Borisravel · 29 Mai 2018

Je ne sais pas ce qu'il se passe, mais je ne peux pas accéder à ta vidéo, ça me met que je n'ai pas l'autorisation de la voir.
Sinon, puisque tu parles de romantique, voilà la mienne qui date de +/- 1820. Et j'ai également une copie de Lacote que j'avais fabriqué il y a longtemps.

Deco-2000 · 30 Mai 2018

Il te faut facebook si tu veux la voir, a oui jolie modèle et bien conserver

Deco-2000 · 1 Fev 2019

Refabrication en décolletage de mécaniques de guitare romantique, axes en laiton et vis acier ou laiton.

FatCatPhil · 13 Mar 2019

Sympa, comment as-tu fait la roue dentée?

cacajou · 13 Mar 2019

Chapeau bas les gars car fabriquer une guitare qui sonne ce n'est pas un travail , c'est de l'art .
Moi je me suis contenter de mini reproductions entièrement fabriquées avec de la recup diverse .

Deco-2000 · 24 Juin 2019

FatCatPhil a dit:
Sympa, comment as-tu fait la roue dentée?

Alors malheursement pour l'instant la roue dentée je ne la fait pas car il me manque l'outil pour, mais il faut que j'y réflechisse car j'en ai beaucoup qui m'en demande.

jbf · 4 Déc 2023

boa02 a dit:
Voila enfin mon systéme qui permet d'avoir des frettes qui ne frise pas, je m'explique la guitare est maintenu à l'aide de sangles au niveau du corp et de la tête et elle est soutenu par des tiges au niveau du manche, donc on accorde la guitare et règle le truss rod du manche pour que la touche soit le plus droit du possible puis on positionne les tiges en dessous du manche et ensuite on mais la sangle à la tête. Mon systéme n'ai pas parfait il faudrais que je le perfectionne avec des comparateurs qui permettra de savoir si au moment du sanglage le manche na pas bouger car il faut que ce soit le plus précis que possible.
Donc aprés avoir fait tous ça on marque les frettes avec un marqueur et on ponce avec la cale spéciale sans forcer et avoir des mouvement trés droit.
Ensuite une fois toute les frettes au meme niveau on reforme le sommet des frettes avec une lime spéciale puis polissage des frettes.

Merci Georges

Voir la pièce jointe 92261

Voir la pièce jointe 92262

Voir la pièce jointe 92263

Voir la pièce jointe 92264

Voir la pièce jointe 92265

Voir la pièce jointe 92266

Bonjour pouvez vous créer un poste sur votre système de nivellement des frettes cela m'intéresse beaucoup

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