Conception et realisation d'un moteur V12

Formul11 · 28 Mar 2018

FTX a dit:
Bonjour

On les trouve sur gogle en cherchant par exemple

mra 621 plan Moteur

Il existe en mono et flat twin. Ce sont aussi des pignons came sur votre moteur mono?

Ftx

Bonjour,

non sur le mono les cames sont dans le bas moteur avec barres de transfer et culbuteur.
Sur le V12 c'est un arbre à cames en tête.

Cordialement

Formul11 · 23 Avr 2018

Bonjour,

ci-joint qq. photos du centrage et du premier trous de perçage (diamètre 10mm) pour les chemises

Cordialement

Bruno26 · 28 Avr 2018

Bonjour Formul11,
C'est de quelle pièce qu'il s'agit?
J'ai relu une partie du début de ce post où tu dis que ce moteur est destiné à être monté sur un Me109. Comment va tu gérer son refroidissement? Sur le réel c'est un refroidissement liquide, donc peu d'entrée d'air sur le capot.
A+.

Formul11 · 29 Avr 2018

Bruno26 a dit:
Bonjour Formul11,
C'est de quelle pièce qu'il s'agit?
J'ai relu une partie du début de ce post où tu dis que ce moteur est destiné à être monté sur un Me109. Comment va tu gérer son refroidissement? Sur le réel c'est un refroidissement liquide, donc peu d'entrée d'air sur le capot.
A+.

Bonjour Bruno,

il s'agit des chemises. Merci pour l'info, j'ai rajouté (plus haut dans le texte en rouge) qu'il s'agit de l'usinage des chemises.
Oui tu as entièrement raison sur le ME 109 (à partir de la série E) c'est un Daimler Benz DB605 à refroidissement liquide.
Mais il y a également une entrée d'air pour le turbo (de coté) et une entrée par le bas, et c'est avec ces entrées d' air que je compte refroidir le moteur.

Cordialement

Bruno26 · 29 Avr 2018

ZAPJACK a dit:
L'autre particularité du ME109e / DB605, c'est qu'il est inversé. Il faudrait prévoir deux pompes à huile, bâche à huile, etc...
Si tu monte le moteur à l'endroit, alors tu risque de défigurer la face avant de "l'Emil"
Comment résoudre la quadrature du cercle?
LeZap

Je suppose en lubrifiant avec l'huile qu'il y a en abondance dans le carburant?

Formul11 · 4 Mai 2018

ZAPJACK a dit:
L'autre particularité du ME109e / DB605, c'est qu'il est inversé. Il faudrait prévoir deux pompes à huile, bâche à huile, etc...
Si tu monte le moteur à l'endroit, alors tu risque de défigurer la face avant de "l'Emil"
Comment résoudre la quadrature du cercle?
LeZap

Je ne suis plus le sujet!!!!!! on parle du refroidissement et non de défigurer la face avant du ME109

Formul11 · 4 Mai 2018

ZAPJACK a dit:
???? je ne suis plus le fil de la conversation????
LZ

Bonjour,

si tu ne veux pas répondre aux questions merci de ne pas polluer cette discussion.

Cordialement

Bruno26 · 4 Mai 2018

Euh, Formul11, tu y vas un peu fort là!
Zapjack n'est pas avare en partages, discussions ou conseils productifs.
Ta question, je crois que personne ne l'avait comprise. Après avoir fait un premier moteur et les culasses de ton V12, on a eu l'impression que tu demandais comment faire un trou...

Formul11 · 4 Mai 2018

Bruno26 a dit:
Euh, Formul11, tu y vas un peu fort là!
Zapjack n'est pas avare en partages, discussions ou conseils productifs.
Ta question, je crois que personne ne l'avait comprise. Après avoir fait un premier moteur et les culasses de ton V12, on a eu l'impression que tu demandais comment faire un trou...

non, je crois que tout le monde avait très bien compris les questions.
C'est vrais que j'ai posé plusieurs questions en même temp, mais ce n'ai pas la peine de snober les gens.

Cordialement

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